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高壓開關(guān)動特性測試儀產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)特點(diǎn)

閱讀:623          發(fā)布時間:2023-12-27

高壓開關(guān)動特性測試儀產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)特點(diǎn)

 

斷路器在進(jìn)行試驗(yàn)、出廠檢測或交接試驗(yàn)前,,都必須建立機(jī)械行程特性,,測試空載行程曲線,記錄時間,、位移,、速度等參數(shù)。另外,,斷路器在投運(yùn)使用過程中,,用戶也須按照技術(shù)要求和試驗(yàn)規(guī)程,定期進(jìn)行機(jī)械特性測試,以便預(yù)防或發(fā)現(xiàn)斷路器故障和異常,。所以,,機(jī)械特性測試是衡量和保障斷路器質(zhì)量狀況及性能指標(biāo)的重要手段。

 

1機(jī)械特性測試的幾種方法 

1)采用電磁振蕩器或轉(zhuǎn)鼓儀,。早期的油開關(guān)進(jìn)行特性測試時,,用電磁振蕩器連接到固定在動觸頭拉桿上的鉛筆上,驅(qū)動其以100Hz頻率的水平擺在開關(guān)分合閘過程中,,隨著拉桿的運(yùn)動,,在固定的帶坐標(biāo)紙板上勾畫出行程時間的振蕩波。另外,,也有用轉(zhuǎn)鼓儀進(jìn)行測試的,,其原理是將轉(zhuǎn)鼓儀設(shè)計為轉(zhuǎn)鼓面上每旋轉(zhuǎn)1mm的距離用1ms時間,測量時開關(guān)動觸頭帶動記錄筆上下運(yùn)動所畫出的合閘或分閘曲線,。這兩種方法所用的記號筆本質(zhì)上就相當(dāng)于一種位移傳感器,,其特點(diǎn)是簡單、方便,,但受各種因素影響多,,容易造成較大的測量誤差。

2)利用滑線變阻器配合光線示波器進(jìn)行特性測試,?;€變阻器由線繞電阻和滑動觸頭組成,滑動觸頭固定在動觸頭拉桿上,,線繞電阻兩端施加一定電壓,,通過對與動觸頭拉桿一起運(yùn)動的滑線電阻電壓的記錄,配合示波器得到行程時間的波形曲線和相關(guān)行程,、速度數(shù)據(jù),。這種方法的缺點(diǎn)是調(diào)整較麻煩,且缺乏對擴(kuò)展分析機(jī)械特性曲線的充分支持,。

3)采用光柵式位移傳感器(光柵尺)作為位移傳感器的智能式綜合測試手段,。隨著計算機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)水平的不斷進(jìn)步,斷路器機(jī)械特性測試設(shè)備已逐漸發(fā)展為智能化,、數(shù)字化,、圖形化的綜合性測試工具,而此時傳感器也大多采用了光柵尺,。光柵尺一般是利用刻在某種載體(如玻璃,、晶態(tài)陶瓷或鋼帶等)上的隔柵,作為測量的基準(zhǔn),,其工作原理是利用感知光度變化的光電池掃描的方法進(jìn)行測量 ,。光柵尺抗干擾強(qiáng),靈敏度很高,但在測試或存放過程中很容易損壞,,很多用戶逐漸改用直線或角度傳感器,。

4)目前,用直線傳感器(滑線變阻器)或角度傳感器(轉(zhuǎn)角電位器),,配合微電腦式開關(guān)特性測試儀進(jìn)行智能化特性檢測已成為zui為普及的測試手段,,其測試的直觀性、準(zhǔn)確性,、可操作性均遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于前期階段的非電氣型傳感器,。

 

2傳感器使用中應(yīng)注意的若干問題

近年來,中高壓斷路器市場已被真空和S斷路器所占領(lǐng),。其中,真空斷路器多用于10kv,、35kv等級,,其行程開距小,適合頻繁操作,。而110kv以上電壓等級幾乎全是s斷路器,,由于開 斷后恢復(fù)電壓高,要求開距大,。這兩類斷路器中,,部分(如VSI系列等)可以直接利用動觸頭進(jìn)行位移時間測量,另外很多都難以將傳感器固定在動觸頭連桿上,,而是安裝在動觸頭與操作機(jī)構(gòu)的中間運(yùn)動部件(如機(jī)構(gòu)連桿或旋轉(zhuǎn)主軸)上,,通過特性測試儀計算機(jī)構(gòu)連桿運(yùn)動行程(或主軸轉(zhuǎn)動角度)與時間的關(guān)系來間接測得滅弧室動觸頭(動導(dǎo)電桿)的運(yùn)動行程曲線。即所謂的“體外測速法" ,。

 

現(xiàn)在的多數(shù)開關(guān)特性測試儀,,根據(jù)斷路器結(jié)構(gòu)的不同,都可配用直線傳感器或角度傳感器,。但基于上述特點(diǎn)的斷路器,,選擇使用傳感器過程中都存在一些問題。一是機(jī)構(gòu)或主軸拐臂往往是通過很多的連桿才zui終將動力傳輸至動觸頭,,傳感器與動觸頭實(shí)際工況會存在傳動環(huán)節(jié)的間隙差,,從而產(chǎn)生測量誤差,影響測量精度,。二是高壓SF斷路器~般工作行程較長,,通常需要較大行程的直線傳感器匹配,若將其直接裝于拐臂上,,往往會出現(xiàn)安裝位置緊張的局面,。特別是一些三相共箱式GIS中的斷路器,其機(jī)構(gòu)箱的空問小,結(jié)構(gòu)非常緊湊,,很難提供傳感器的直接安裝位置,,此時往往只能使用角度傳感器進(jìn)行特性測試。

 

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