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講解蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀在實(shí)際工作中的作用
閱讀：591 發(fā)布時(shí)間：2023-2-17講解蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀在實(shí)際工作中的作用
蓄電池在使用時(shí)會(huì)遇到什么問(wèn)題,？
電池的使用問(wèn)題
電極腐蝕更為迅速 ：VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流大,。
電池變干 ：電極腐蝕也會(huì)消耗氧氣從而使電池變干。
電解液滲漏 ：VRLA電池過(guò)度的氣體逸出,、焊接柱或蓋板裂縫,、密封不嚴(yán)，zui后通過(guò)容器壁和塑料容器滲出水,、氫和氧氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障 ：閥打開會(huì)導(dǎo)致干涸,，也會(huì)使空氣進(jìn)入電池，陰極板自放電,，閥阻塞會(huì)使蓋鼓出和爆炸,。
電池熔毀或爆炸 ：VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要。
電池內(nèi)部接線柱,、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生所有這些,，都會(huì)導(dǎo)致容量損失。
傳統(tǒng)的蓄電池容量檢測(cè)方法是進(jìn)行整組核對(duì)性放電,，即把蓄電池組連接到負(fù)載箱,，然后進(jìn)行放電，一直放到截止電壓（沒(méi)電）為止,，來(lái)驗(yàn)證蓄電池的容量,，但是這種方法有很多隱患和缺點(diǎn)：
a、 電時(shí)間長(zhǎng),，風(fēng)險(xiǎn)大,，電池組須脫離系統(tǒng)，蓄電池組所存儲(chǔ)的化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉,，既浪費(fèi)了電能又費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，效率低。
b,、 行核對(duì)性放電試驗(yàn),，必須具備一定條件，首先,，盡可能在市電基本保障的條件下進(jìn)行,；其次 ,必須有備用電池組 。
c,、 核對(duì)放電只能測(cè)試整組電池容量,，不能測(cè)試每一節(jié)單體電池容量，以容量zui低的一節(jié)作為整組容量,，而其他部分電池由于放電深度不夠,，其劣化或落后程度還不能*充分暴露出來(lái)。
d,、 損蓄電池的容量,。由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是*可逆的,。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以,，不適宜對(duì)鉛酸蓄電池頻繁進(jìn)行深放電,。但是間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，兩次核對(duì)之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的,。蓄電池的容量下降到80%以下后,，蓄電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況，衰退期很短,，可能在一次核對(duì)放電后幾個(gè)月就失效,，而在剩下的時(shí)間內(nèi)電池組已存在極大的事故隱患,。
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