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詳細(xì)介紹
巴魯夫帶優(yōu)選型號(hào)電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
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巴魯夫帶優(yōu)選型號(hào)電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
關(guān)鍵詞：光電開關(guān),；接近開關(guān)；中間繼電器
由于空氣流量計(jì)的信號(hào)失真（提供了一個(gè)較大的進(jìn)氣量信號(hào)）,，造成混合氣過濃,。如果不清洗燃燒室積碳，就會(huì)造成壓縮比增高,，導(dǎo)致爆燃傾向出現(xiàn),，電控單元就會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整，推遲點(diǎn)或提前角,，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,。
【案例十一】
加速不良
故障現(xiàn)象：
某轎車，近期出現(xiàn)加速不良,，排氣管輕微冒黑煙現(xiàn)象,。
故障分析：
1、汽油壓力值過高,，造成混合氣過濃
2,、空氣流量計(jì)功能失常，提供錯(cuò)誤的進(jìn)氣流量信號(hào)
3,、氧傳感器故障
故障診斷：
1,、調(diào)取故障碼，顯示O2S損壞,。
2,、讀取O2S數(shù)據(jù)流，顯示信號(hào)電壓保持在0.8V,，拔下進(jìn)氣歧管上一根真空管后,，信號(hào)電壓值停留在0.3V不變化，由此肯定故障不在氧傳感器,。
3,、對(duì)接汽油壓力表，怠速時(shí)顯示250Kpa,，加速后顯示300Kpa,，說明油壓正常,。懷疑可能是噴油器霧化不良造成未燃燒的汽油蒸氣被排出，造成冒黑煙現(xiàn)象,，于是將噴油器全部清洗,，裝車后故障依舊。
4,、讀取空氣流量數(shù)據(jù)流,，顯示怠速時(shí)空氣質(zhì)量流量為7g/s，顯然超出了正常值（2~5g/s）,，更換后試車,，故障有所好轉(zhuǎn)，但問題并未得到*解決,。本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度,，師傅繼續(xù)往下檢測(cè)
5、思前想后,，無奈之下,，理清頭緒，考慮到可能是氧傳感器長(zhǎng)時(shí)間置于較濃的尾氣中出現(xiàn)中毒現(xiàn)象,，拆下后發(fā)現(xiàn)其頭部已被厚厚的積炭污染,，更換后試車20分鐘，故障排除,。