秉銘B(tài)TL1L16物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化電力傳感器BTL6-A310-M0075-A1-S115

BTL6-A310-M0075-A1-S115在現(xiàn)代信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展的過(guò)程中,傳感器技術(shù)及電磁兼容技術(shù)也在不斷的發(fā)展和使用,數(shù)據(jù)收集及智能數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)在各個(gè)生產(chǎn)及生活領(lǐng)域中使用,不管是哪個(gè)領(lǐng)域,數(shù)據(jù)收集及處理都是此領(lǐng)域控制系統(tǒng)中的主要環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)過(guò)程中,數(shù)據(jù)收集及數(shù)據(jù)智能處理能夠?qū)ιa(chǎn)過(guò)程中的參數(shù)進(jìn)行智能收集、記錄及監(jiān)視,從而對(duì)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量得到有效的提高,。針對(duì)現(xiàn)有的多傳感器融合系統(tǒng)在加工狀態(tài)監(jiān)測(cè)方面存在通用性較低,體積較大,以及不易安裝等缺陷,通過(guò)對(duì)傳感器的選擇,、電路的集成和上、下位機(jī)的設(shè)計(jì),研制一種通用性較好,、體積更小,、安裝方便的多傳感器融合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要通過(guò)各類傳感器采集機(jī)床的切削力,、振動(dòng)和主軸電流,。對(duì)上、下位機(jī)程序進(jìn)行了設(shè)計(jì),結(jié)合機(jī)器算法,對(duì)傳感器采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理,實(shí)現(xiàn)了初步在線判斷功能和離線數(shù)據(jù)處理功能,。 載荷譜是機(jī)械部件疲勞壽命設(shè)計(jì)的重要參數(shù),而傳遞車輛扭矩的傳動(dòng)軸是高速旋轉(zhuǎn)部件,。對(duì)運(yùn)行中用戶車輛的扭矩信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理,是路譜研究的重要前提,。文章設(shè)計(jì)了汽車傳動(dòng)系統(tǒng)扭矩動(dòng)態(tài)采集和數(shù)據(jù)處理方法,為路譜研究提供輸入數(shù)據(jù),。 針對(duì)高旋彈數(shù)據(jù)分析與存儲(chǔ)的實(shí)時(shí)性、小空間,、低功耗,、大容量要求,設(shè)計(jì)適用于高旋彈用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)系統(tǒng);并提出一種數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)方法,實(shí)現(xiàn)了常規(guī)炮彈在飛行過(guò)程中的傳感器數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理與獲取,。首先針對(duì)高旋彈工作環(huán)境與數(shù)據(jù)采集過(guò)程進(jìn)行分析,確定數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)需求;結(jié)合需求,利用Cortex-M7與FPGA的雙核心架構(gòu)配以外部并行高速ADC,實(shí)現(xiàn)傳感器信號(hào)的采集與處理,利用高速FMC總線控制大容量片外FLASH,實(shí)現(xiàn)處理數(shù)據(jù)的存儲(chǔ),在此硬件基礎(chǔ)上,提出了同步高速數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)方法。通過(guò)高速轉(zhuǎn)臺(tái)地面試驗(yàn)和實(shí)彈飛行驗(yàn)證了系統(tǒng)功能的正確性,其對(duì)常規(guī)炮彈彈道環(huán)境力以及制導(dǎo)化研究具有很大的應(yīng)用價(jià)值,。

秉銘B(tài)TL1L16物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化電力傳感器BTL6-A310-M0075-A1-S115

BTL6-A310-M0075-A1-S115針對(duì)當(dāng)前振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)延遲大,、傳感網(wǎng)絡(luò)可控性差、檢測(cè)精度低等問(wèn)題,提出了一種基于過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)總線(Profibus)技術(shù)的振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng),。首先,在每個(gè)檢測(cè)設(shè)備節(jié)點(diǎn)處實(shí)現(xiàn)卡爾曼濾波,、快速傅里葉變換(FFT)等復(fù)雜計(jì)算,使網(wǎng)絡(luò)負(fù)載與傳輸大量原始振動(dòng)數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)方案相比降低了約95%,縮短了網(wǎng)絡(luò)傳輸時(shí)間和工作站的計(jì)算時(shí)間,提高了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和計(jì)算能力。然后,采用Profibus協(xié)議實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)的管理和數(shù)據(jù)傳輸,保證了傳感網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可控性;并且,在振動(dòng)檢測(cè)節(jié)點(diǎn)設(shè)備上使用高精度振動(dòng)傳感器,在檢測(cè)節(jié)點(diǎn)上對(duì)振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波等處理,檢測(cè)精度高達(dá)0.003 9 mg,。此外,自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了Profibus協(xié)議從站,方便檢測(cè)設(shè)備的功能定制與二次開(kāi)發(fā);在檢測(cè)節(jié)點(diǎn)設(shè)備上采用RT-Thread嵌入式系統(tǒng)內(nèi)核實(shí)現(xiàn)資源分配與任務(wù)調(diào)度,提高了實(shí)時(shí)性和可靠性,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所提系統(tǒng)可以快速地對(duì)振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的原始振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并把處理后的數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦ぷ髡倦娔X,實(shí)時(shí)性高。同時(shí),振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備組成的Profibus網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)時(shí)顯示節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)信息,若有網(wǎng)絡(luò)故障能夠及時(shí)提醒,網(wǎng)絡(luò)的可控性好,。 

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