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東洋蓄電池6GFM50 12V50AH風能發(fā)電*!
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東洋蓄電池6GFM50 12V50AH風能發(fā)電,！東洋蓄電池6GFM50 12V50AH風能發(fā)電！
中國釩電池開始起步商業(yè)化,，但未來新能源進入“釩時代”,，技術、成本等多重障礙仍待破解,。國家經濟發(fā)展的大趨勢給釩電池產業(yè)帶來了歷史性機遇,。國內釩電池產業(yè)已經起步，而且發(fā)展很快,，但釩電池的產業(yè)化發(fā)展還需政策方面理順供求關系,。釩電池短期產業(yè)化可能性較小，但新興儲能技術釩電池的市場擴張將引發(fā)釩資源的市場增長及其價格上漲，擁有礬礦資源的企業(yè)攀鋼釩鈦,、宏達股份,、天興儀表中*將受益。
“在新能源技術開發(fā)成為性發(fā)展趨勢中,，釩電池應用己成為人們關注的熱點,。”中國泰州新能源高層論壇日前傳出信息：新能源產業(yè)將步入 “釩電池時代”。據專家介紹,，在電力行業(yè),，發(fā)電、輸送,、配電以及使用等各個環(huán)節(jié)都可以應用儲能技術,。釩電池的主要優(yōu)點是可深度大電流密度放電、循環(huán)壽命長,、充電迅速,、價格相對于其他儲能裝置設備低廉，并非常適用于大型靜態(tài)儲能,，因此可廣泛應用于電力行業(yè),。
國家經濟發(fā)展的大趨勢給釩電池產業(yè)帶來了歷史性機遇。
按照《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和近年來電池行業(yè)數據測算,，鉛酸電池,、電動車用電池、電動汽車用電池三塊合計大約是3,000億元的市場,。釩電池所應用的風電儲能設備和城市調峰儲能設備市場規(guī)模將在11,000億元左右,。
釩電池（VRFB）是當今世界上規(guī)模大、技術*,、接近產業(yè)化的高效可逆燃料電池,，具有功率大、容量大,、效率高,、成本低、壽命長,、綠色環(huán)保等一系列*優(yōu)點,，在光伏發(fā)電、風力發(fā)電,、電網調峰,、分布電站、通訊基站,、UPS 或EPS,、電動公交、軍用蓄電等廣闊領域有著極其良好的應用前景，在美國,、加拿大,、歐洲、日本,、澳大利亞已開始商業(yè)化應用,。
目前，國內釩電池產業(yè)已經起步,，而且發(fā)展很快,。一些已成長起來。
大釩電池（VRFB）產業(yè)基地已落戶中國泰州,。中國公司已掌握了世界的釩電池關鍵技術,，但國內的釩電池技術仍落后國外10年，為此,，中策資本集團在徐州,、南陽等地建立了釩電池原材料生產基地，并在國內大的風力發(fā)電基地甘肅玉門建立了風,、光,、電儲一體化的*基地。由于看好釩電池的前景,，中策集團利用釩礦儲備和資本上的優(yōu)勢,，與日本Jenna、韓國Polyenergy,、德國Avantis等企業(yè)進行股權合作,，成立了洋泰能源有限公司，由中策集團控股,，正式進軍釩電池領域,。
洋泰能源有限公司將建成年產1GWVRFB釩電池、600萬組SSRB動力電池生產線,；開展釩電池在光伏發(fā)電,、風力發(fā)電、電網調峰,、通信基站,、UPS/EPS電源等領域的市場推介,。預計在2012年下半年投產,，當年實現營業(yè)收入22億元，凈利潤5.4億元,；到2015年達到年產1GWVRFB釩電池,、600萬組SSRB 電池生產規(guī)模，當年實現營業(yè)收入151億元，凈利潤35億元,，力爭在港交所上市,。遠景目標在2020年完成20GWVRFB釩電池、2600萬組SSRB電池的生產和銷售,，實現營業(yè)收入1,790億元,，凈利潤367億元；VRFB電池年銷售額復合遞增95%,，SSRB電池年銷售額復合遞增30%,，成為高速成長的高科技生產企業(yè)。
在電化學儲能方面,，釩電池具有一定優(yōu)勢,，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
據了解，電化學儲能包括：鈉硫電池,、釩電池和鋰電池,，對電網儲能應用，尤其是風力發(fā)電儲能應用,，全釩電池和鈉硫電池是兩種主要的已經被市場認可的商用技術,。
現有的的儲能電池，90%的兆瓦級項目都是采用鈉硫電池,。在日本,，鈉硫電池有接近200兆瓦的商用規(guī)模。但是鈉硫電池對充放電有特殊控制要求,，需要增加 2-3倍的冗余,。鋰電池的儲能時間有限，僅適用電網調頻,。因此電池容量和持續(xù)時間表現佳的還是釩電池,。
不過，現在釩電池在儲能領域仍未處于優(yōu)勢地位,，技術障礙仍待突破,。
釩電池也有缺點，能量密度低,，體積較大,，距離大規(guī)模儲能應用、儲能成本價格稍高,。雖然每種儲能技術,，都有其優(yōu)缺點，因此在可以預見的將來,，儲能領域必然存在鈉硫電池,、釩電池,、鋰電池等技術共存的局面，相互競爭,，并不存在一種技術壟斷整個市場的局面,。與鉛酸電池、鋰電池等技術相比,，釩電池更環(huán)保,、重放次數高、容量更大,，但其應用仍停留在試驗示范階段,，在產業(yè)化應用上近20多年一直未有突破。對于中策集團如此短時間實現釩電池的產業(yè)化,，國內電池行業(yè)多有疑惑,，而焦點則落在固體釩電池的技術上。
此外,，過高的成本也限制了目前釩電池的發(fā)展,。即使是在大型釩儲能電池領域，實現產業(yè)化亦被認為尚需時日,。
據業(yè)內專業(yè)人士介紹,，國內釩電池業(yè)界的樂觀預期是3-5年實現大型釩儲能電池產業(yè)化。有電網專家指出電網領域大規(guī)模應用的儲能電池,，儲能的建設成本應該在250美元/千瓦時以下,，這個目標可能需要10年才能達到,。而500美元/千瓦時將是能夠進行產業(yè)化的門檻,，目前還只有日本NGK能夠進入這個區(qū)間。現在釩儲能電池的建設成本介入500-1000美元/千瓦時之間,。
另外,，釩電池的產業(yè)化發(fā)展還需政策方面理順供求關系,。
目前制約釩電池發(fā)展的障礙主要是買單關系，也就是為釩電池付費的到底是發(fā)電企業(yè)還是電網,。一旦相關政策出臺,，理順這個買單關系，釩電池就將在未來2-3年里迎來爆發(fā)式增長,。
雖然技術,、成本、政策等障礙到目前為止仍未解決,，但國內少數企業(yè)已經開始謀求釩資源轉化利益大化之路,。
目前國內大型釩礦企業(yè)攀鋼集團、川威集團等企業(yè)正在積極尋求資源轉化,，釩電池已經成為他們新的發(fā)展方向,。目前的固態(tài)電解質釩動力電池已經在電功率、充放電,、比能量等方面都已經接近鋰電池的水平,，在安全性、使用壽命和成本等方面比鋰電池和鉛酸電池有相對的優(yōu)勢,。目前中國年產鉛酸電池1.3億KVAH,，2011年1-6月共生產6,800萬KVAH。如果以12V/120AH的汽車蓄電池計算,，大約年產9,000萬只,。中國的產量占了的50%。2010年鉛酸電池的銷售額約為660億美元,。
雖然,，釩電池短期產業(yè)化可能性較小，但新興儲能技術釩電池的市場擴張將引發(fā)釩資源的市場增長及其價格上漲,，擁有礬礦資源的企業(yè)攀鋼釩鈦,、宏達股份 、天興儀表中*將受益,。
資料顯示,，釩是典型的中國優(yōu)勢資源。從儲量來,，中國釩占釩礦的比例為35%,，產量占的48%，都居一位,，其他釩礦資源豐富的國家是俄羅斯和南非,。從國內釩資源分布來看，63%的釩礦資源集中在四川,，2010年中國釩產量達到6.15萬噸,。
釩的短期需求主要看鋼鐵，中遠期需求看釩電池,。釩在鋼鐵工業(yè)中主要用作合金添加劑,，大約85%的釩用于鋼鐵工業(yè)，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展在短期內仍將是釩行業(yè)需求的主要影響因素,，從中遠期來看,，釩電池的增長空間十分巨大，對釩需求將產生重大的影響,。預計到2025年,，釩資源消費將達到123,000公噸，而2010年其市場消費僅61,000噸,。拜倫資本分析師表示：人們正專注于在電力存儲領域使用釩電池,，這引發(fā)了對釩資源的爭奪,。