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圣陽(yáng)蓄電池SP12-150 12V150AH詳細(xì)參數(shù),！
工業(yè)電池的保養(yǎng)
一,、每天的保養(yǎng)
1、蓄電池應(yīng)在每次放電后,，立即進(jìn)行充電,。 2、每次的放電,，不可超過(guò)電池總?cè)萘康?0%,。
二、每周的保養(yǎng)
1,、檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定,。 2、如果電池沒(méi)有配備自動(dòng)加液系統(tǒng),，在充電后,，要檢查電解液的高度，低于容許液位時(shí),，要添加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度,，電解液過(guò)多時(shí)，要抽出至規(guī)定的高度,?！ ?、檢查電池箱內(nèi)有無(wú)積水,，發(fā)現(xiàn)積水須立即吸干,。
三、每月的保養(yǎng)
1,、在充電結(jié)束前,，檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓，并作記錄,。 2,、充電結(jié)束后，應(yīng)測(cè)量每個(gè)電池單元的電解液密度和溫度,，并作記錄,，如果與以前的測(cè)量值有很大的區(qū)別時(shí)，應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員加以檢查,。
為了避免上述現(xiàn)象發(fā)生,對(duì)數(shù)據(jù)中心機(jī)房,不得不采取專(zhuān)人值班,定時(shí)巡查設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)等措施,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,、工作人員長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)勞動(dòng),易產(chǎn)生疲勞、疏漏,。巡查人員在巡檢過(guò)程中,存在人身安全隱患,致使整個(gè)數(shù)據(jù)中心電力監(jiān)測(cè)管理工作不科學(xué)和不規(guī)范等問(wèn)題,。
譬如美國(guó)的艾默生,、ABB、法國(guó)的施耐德都能實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的機(jī)房信息化功能,但一般需要機(jī)房輸配電環(huán)節(jié)的全套設(shè)備都部署同一品牌產(chǎn)品才能實(shí)現(xiàn)全部功能,信息采集器件是集成在傳統(tǒng)輸配電部件上的,傳輸協(xié)議是*的,無(wú)法與我國(guó)已經(jīng)大量成熟生產(chǎn)的配電設(shè)備進(jìn)行配套使用,。比如列頭柜,、機(jī)柜、精密空調(diào),如果一個(gè)環(huán)節(jié)不用他們同類(lèi)品牌的產(chǎn)品,這一部分的數(shù)據(jù)就不能采集到管理系統(tǒng),也就無(wú)法全面掌握機(jī)房的整體能耗使用情況,。
各種電力電子裝置的迅速發(fā)展使得公用電網(wǎng)的諧波污染日趨嚴(yán)重,由于諧波無(wú)功功率及諧波*超出極限值,所造成的設(shè)備故障和事故不斷發(fā)生,。諧波危害的嚴(yán)重性,設(shè)備的電力參數(shù)監(jiān)測(cè)問(wèn)題,引起人們高度的關(guān)注。
當(dāng)供電電源的三相負(fù)載不平衡時(shí),如控制某相的大電流為額定值,則其余兩相就不能滿(mǎn)載,因而設(shè)備利用率下降,。反之如要維持額定容量,將會(huì)造成負(fù)載較大的一相過(guò)負(fù)載,而且還會(huì)出現(xiàn)磁路不平衡致使波形畸變,、零地電壓漂高等,造成設(shè)備附加損耗增加等。
如果數(shù)據(jù)中心的用電環(huán)境,無(wú)功功率被設(shè)備占用過(guò)多,就造成電網(wǎng)效率低下,。同時(shí),大量無(wú)功功率在電網(wǎng)中來(lái)回傳送,使得線(xiàn)路損耗增加,造成電能?chē)?yán)重浪費(fèi),。
數(shù)據(jù)中心列頭柜及服務(wù)器零地電壓的大小,可以直接對(duì)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)生一定的影響,主要表現(xiàn)在下述幾個(gè)方面:服務(wù)器運(yùn)行緩慢、宕機(jī)等;同時(shí)會(huì)引起硬件故障,燒毀設(shè)備;引發(fā)控制信號(hào)的誤動(dòng)作;影響通信質(zhì)量等等,。
數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)時(shí)的負(fù)載能力,是一個(gè)理想化的方案,隨著數(shù)據(jù)中心投入使用的設(shè)備負(fù)載不斷增加,又加上用電環(huán)境遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)的情況復(fù)雜,供電回路就會(huì)出現(xiàn)不平衡狀態(tài),。在動(dòng)力信息化嚴(yán)重不足的情況下,必然出現(xiàn)種種安全隱患,甚至發(fā)生重大用電安全事故。
四,、每年的保養(yǎng)
1,、蓄電池每年由專(zhuān)業(yè)人員檢查一次叉車(chē)的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻。蓄電池的絕緣電阻規(guī)定值為50歐姆/伏,。對(duì)整個(gè)電池（電壓可達(dá)到220伏）的電阻至少1000歐姆。 2,、對(duì)充電機(jī)按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行一次檢查,，確保各項(xiàng)功能正常。
五,、 一般注意事項(xiàng)
1,、蓄電池應(yīng)保持干凈，干燥,，可避免爬行電流的產(chǎn)生,。
2、電池箱如有液體,，必須立即用吸管吸出,。
3、如發(fā)現(xiàn)蓄電池的內(nèi)外油漆有損壞,，應(yīng)立即修補(bǔ),，保護(hù)外箱絕緣和不受腐蝕。
4,、如發(fā)現(xiàn)電池單元需要更換,，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行,。
六、蓄電池的存放
1,、蓄電池應(yīng)存放在干燥,，無(wú)霜的地方。
2,、如果要使電池隨時(shí)可投入使用,，應(yīng)按如下幾點(diǎn)處理：每月進(jìn)行一次補(bǔ)償充電，充電電壓為平均每個(gè)電池單元2.23伏,。
請(qǐng)注意,，存放時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)影響電池總體壽命。
質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶(hù),，質(zhì)保期為三年,。
使用說(shuō)明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次,，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過(guò) 程中,，切忌把電放干再充電，對(duì)電池影響很大,，要 隨用隨充電,，充滿(mǎn)為止，但也不要過(guò)充,、過(guò)放電,。
包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶,，可打木箱,。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝,，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨,，可采用物流或客車(chē),， 部分地區(qū)根據(jù)*經(jīng)銷(xiāo)商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式,。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物,，請(qǐng)客戶(hù)和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨，查看外包 裝,，是否破損,，變形，是否沾水,，小件可拿起來(lái)晃動(dòng),，聽(tīng)聽(tīng)內(nèi)部是否有配件脫落,，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地,。若遇到不可抗因素,，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問(wèn) 題 。
針對(duì)上述的這些問(wèn)題,在數(shù)據(jù)中心建設(shè)中,就需要引入數(shù)據(jù)中心動(dòng)力環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng),通過(guò)數(shù)據(jù)中心動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)動(dòng)力環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè),可以大大節(jié)省數(shù)據(jù)中心管理的人力成本,消除操作人員的測(cè)量人為測(cè)量誤差,、漏檢及人身安全隱患,。
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