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耐持蓄電池NQ12-7 12V7AH代理商報(bào)價(jià)

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更新時(shí)間:2019-07-10 10:30:12瀏覽次數(shù):187

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 國標(biāo)
應(yīng)用領(lǐng)域 電氣 主要用途 UPS專用
耐持蓄電池NQ12-5 12V5AH總代理報(bào)價(jià)!
使用范圍:
UPS不間斷電源、警報(bào)系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信,、電力系統(tǒng),、電廠電站的開關(guān)控制及事故處理、
銀行不間斷系統(tǒng),、電話和電訊設(shè)備,、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng),、醫(yī)療設(shè)備,、太陽能系統(tǒng)、船舶設(shè)備,、控制設(shè)備,、電子儀器及其它備用電源。

詳細(xì)介紹

耐持蓄電池NQ12-7 12V7AH代理商報(bào)價(jià),!

 

耐持蓄電池安裝使用:

  1.耐持鉛酸蓄電池可以像常規(guī)電池一樣直立安裝使用,,也可以臥式使用2.耐持鉛酸蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花地方,并應(yīng)避免陽光直射及置于大量腐蝕劑氣體和具有腐蝕性氣體的環(huán)境中,。其安全距離應(yīng)大于0.5m,。 3.耐持鉛酸蓄電池室應(yīng)具備必要的通風(fēng)、照明設(shè)施,,避免安裝在密閉設(shè)備中或容器中,。電池間距 好在3CM以上。 4.耐持鉛酸蓄電池均荷電出廠,,在運(yùn)輸,、安裝過程中謹(jǐn)防短路;搬運(yùn)時(shí)不得觸動(dòng)極柱,。 5.耐持鉛酸蓄電池組的安裝,,因組件電壓較高,在搬運(yùn),、安裝,、維護(hù)時(shí),應(yīng)使用絕緣工具,,配戴絕緣手套等以防短路,。 6.耐持鉛酸蓄電池安裝連接前,,先用細(xì)絲鋼刷將極柱擊端子刷至出現(xiàn)金屬光澤,并保持連接處的清潔,。連接時(shí)應(yīng)上緊螺栓,,以防接觸不良引起電池打火。扭矩規(guī)定值:50ah以下電池為4.4 50ah以上電池為10.9 7.耐持鉛酸蓄電池新舊不同,、容量不同,、性能不同的耐持鉛酸蓄電池請勿混用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,,認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正、負(fù)極,,以確保安裝正確,。

  耐持蓄電池性能的影響因素:

  當(dāng)耐持蓄電池危險(xiǎn)鉛大量堆積時(shí)還會(huì)吸引鉛微粒形成鉛枝,正負(fù)極板間的鉛枝搭橋就造成電池短路,。如果極板表面或密封塑殼有縫隙,,危險(xiǎn)鉛結(jié)晶就會(huì)在這些縫隙內(nèi)堆積,并產(chǎn)生膨脹張力,, 終使極板斷裂脫落或外殼破裂,,造成電池不可修復(fù)性物理損壞。所以,,導(dǎo)致鉛酸蓄電池是小和損壞的主要機(jī)理就是電池本身無法避免的硫化,。鉛酸耐持電池充放電過程是電化學(xué)反應(yīng)的過程,充電時(shí),,危險(xiǎn)鉛形成氧化鉛,,放電時(shí)氧化鉛又還原成為危險(xiǎn)鉛。而危險(xiǎn)鉛是一種容易結(jié)晶的物質(zhì),,當(dāng)電池中電解溶液的危險(xiǎn)濃度過高或靜態(tài)閑置時(shí)間過長時(shí),,結(jié)成小晶體,這些小晶體再吸引周圍的危險(xiǎn)鉛,,就像滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶,,結(jié)晶后的危險(xiǎn)鉛充電時(shí)不但不能再還原成氧化鉛,還會(huì)沉淀附著在電極板上,,造成電極板工作面積下降,,這一現(xiàn)象叫硫化,也就是常說的老化,危險(xiǎn)鉛是一種絕緣體,它的形成必將對蓄電池的充放電性能產(chǎn)生很大的影響,。

  耐持蓄電池的維護(hù)使用:

  耐持蓄電池你不知道的維護(hù)誤區(qū),!那么耐持蓄電池的維護(hù)誤區(qū)是什么呢,應(yīng)該怎么樣的去維護(hù)呢:請大家接著向下看:鉛酸蓄電池的技術(shù)發(fā)展,,經(jīng)歷了約150年,,隨著技術(shù)的進(jìn)步,,梅蘭日蘭蓄電池的性能越來越好,特別是閥控式免維護(hù)電池的誕生,,給用戶帶來了許多便利,。閥控式蓄電池被稱為免維護(hù)蓄電池,由于存在錯(cuò)誤的認(rèn)識,,曾導(dǎo)致了一系列設(shè)備故障,。日前,在實(shí)際運(yùn)用中已經(jīng)糾正了這方面的錯(cuò)誤,,開展了一些必要的維護(hù),。由于不合理的使用和維護(hù),梅蘭日蘭蓄電池的實(shí)際使用壽命只有設(shè)計(jì)壽命的30%~50%,,合理的維護(hù)可以大幅度延長蓄電池的使用壽命,。一些沒有與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)結(jié)合的蓄電池維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,、制度和要求,,不能起到實(shí)際維護(hù)的效果,必須將逐漸被遺忘,。由于認(rèn)識上的誤區(qū)滯后于維護(hù)技術(shù)的發(fā)展,,在使蓄電池較多的相關(guān)專業(yè)院校中,開設(shè)蓄電池課程是加強(qiáng)蓄電池技術(shù)培訓(xùn)的根本舉措,。

  耐持蓄電池充電方法:

  耐持蓄電池充電時(shí)應(yīng)該給設(shè)備怎么連接,,補(bǔ)充電程序在充電設(shè)備關(guān)閉的狀態(tài)下,連接蓄電池的端柱接線,。

  充電機(jī)輸出的正極(一般為紅線)與蓄電池和正柱相連接,,輸出的負(fù)極(藍(lán)線或黑線)與蓄電池的負(fù)面柱相連接。確認(rèn)充電機(jī)與蓄電池端柱的連接是牢固,、可靠的,。開通的充電開關(guān),通過充電機(jī)調(diào)節(jié)器,,從小至大緩慢調(diào)節(jié)充電壓或電流,,直至達(dá)到要求的設(shè)定范圍。耐持蓄電池充電時(shí)間延長是什么原因,,氣體的產(chǎn)生聚集在蓄電池多孔電極內(nèi)部,,減少了電解質(zhì)與多孔電極的接觸面積,即充電電化學(xué)反應(yīng)界面大幅度減小,,使充電化學(xué)反應(yīng)速度降低,,充電十分困難,充電時(shí)間延長,。

  耐持蓄電池廣泛的使用:

  1,、不斷電系統(tǒng):不斷電系統(tǒng)是由電池組,、逆變器和控制電路組成,一端連接市電另一端連接電器負(fù)載,。在市電電壓正常的情況下,,不斷電系統(tǒng)利用電網(wǎng)電源為自身充電,在市電出現(xiàn)異常的時(shí)候,,不斷電系統(tǒng)將存儲(chǔ)於電池中的電能釋放,,供負(fù)載使用,以防止計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)丟失,,電話通信網(wǎng)路中斷或儀器失去控制,。2、保全消防等備用電源應(yīng)用:當(dāng)電池使用於緊急安全疏散標(biāo)志,、警示標(biāo)志與燈具及保全系統(tǒng)等,,因火災(zāi),地震等災(zāi)害導(dǎo)致市電離線時(shí)仍能提供其於一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)行不間斷,,以確保人身財(cái)產(chǎn)安全。保全消防解決方案3,、循環(huán)應(yīng)用:無內(nèi)燃機(jī)之機(jī)器設(shè)備需利用外部電源將電力儲(chǔ)存於二次電池,,在機(jī)械運(yùn)作時(shí)其動(dòng)力*由電池供應(yīng)。故其表現(xiàn)主要取決於電池設(shè)計(jì)的額定容量高低與循環(huán)壽命長短,。高放電需求解決方案,。4、汽機(jī)車起動(dòng)應(yīng)用:除基本的汽機(jī)車引擎起動(dòng)外,,現(xiàn)今新式汽機(jī)車之電子配備負(fù)載皆愈來愈吃重,,因此需要高起動(dòng)能力與低自放電的電池以幫助車輛正常運(yùn)作。汽機(jī)車解決方案,。5,、電信基地臺(tái):采用蜂巢式網(wǎng)路之電信設(shè)備基地臺(tái),提供后端網(wǎng)路與使用者手機(jī)間之溝通管道,;包含無線電收發(fā)機(jī)及天線等設(shè)備,。通訊業(yè)者需視地形及地貌等因素,規(guī)劃及建置基地臺(tái)以增強(qiáng)涵蓋范圍并提供用戶 佳的通訊品質(zhì),。因此電信基地臺(tái)需以備援電力來維系通訊品質(zhì)之順暢與信賴性,。

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