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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國標 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 電氣 | 主要用途 | UPS專用 |
使用范圍：
UPS不間斷電源,、警報系統(tǒng),、應急照明系統(tǒng),、郵電通信、電力系統(tǒng),、電廠電站的開關控制及事故處理,、
銀行不間斷系統(tǒng)、電話和電訊設備,、電動玩具,、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設備,、太陽能系統(tǒng),、船舶設備、控制設備,、電子儀器及其它備用電源,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
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解讀：寶迪廢鉛酸蓄電池回收合規(guī)之路的歷史演變
近日,，國家*,、*正式批準發(fā)布國家標準《廢鉛酸蓄電池回收技術規(guī)范》，同時也結束了我國廢鉛酸蓄電池回收行業(yè)多年來無“法”可循的窘境,。該標準規(guī)定了社會流通領域廢鉛酸蓄電池的收集,、貯存、運輸,、轉移過程的處理方法及管理措施,，并將于2019年10月1日起正式實施。
我國鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展多年，尤其是“十一五”期間,，鉛蓄電池市場規(guī)模迅速擴大,，每年產(chǎn)量平均以約20％的增速上升。據(jù)SMM統(tǒng)計,，截止2018年底,，鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能已超出4億KVAh。
而相較于新能源汽車動力電池行業(yè)從2014年起飛速發(fā)展,，僅僅4年時間,，就出臺了新能源汽車動力電池回收相關標準，廢鉛酸蓄電池合規(guī)回收之路則是經(jīng)歷了多年的演變,。
起步階段：
早,，對廢鉛蓄電池的處理均參照1996年4月公布的《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》。
2003年,，《廢電池污染防治技術政策》出臺,，*明確了對于鉛蓄電池從生產(chǎn)－回收－處置的要求，并于2016年12月重新修訂了《廢電池污染防治技術政策》,，核心是：加大鉛的回收力度,。
2004年5月，*頒發(fā)了《危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法》,，正式建立了危險廢物利用處置行業(yè)許可管理制度,。按照經(jīng)營方式，分為危險廢物綜合經(jīng)營許可證,、危險廢物利用經(jīng)營許可證和危險廢物收集經(jīng)營許可證。
發(fā)展階段：
2008年8月,，《國家危險廢物名錄》開始施行,；2016年6月，新版《國家危險廢物名錄》發(fā)布,，其中廢鉛蓄電池被認定為危險廢物,。
2008年8月20日，*第23次常務會議通過《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》,，并于2011年1月1日起施行,，提出：電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者的責任：生產(chǎn)者的責任主要是“綠色”生產(chǎn)。
加速階段：
2014年,，《重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃》中將“鉛”列入5種重點防控的重金屬污染物之一,，鉛蓄電池行業(yè)也被列入5種重點防控行業(yè)之一。
2016年1月,，*,、*、*,、*制定了《電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸試點工作方案》,，組織開展生產(chǎn)者責任延伸制度試點工作,。提出：探索生產(chǎn)者自行依托銷售渠道、維修網(wǎng)點等逆向物流優(yōu)勢,，建立廢舊電器電子產(chǎn)品回收體系或委托第三方機構對其產(chǎn)品進行回收,。
2016年12月，*印發(fā)《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》,。工作目標：到2020年,，生產(chǎn)者責任延伸制度相關政策體系初步形成，產(chǎn)品生態(tài)設計取得重大進展,，重點品種的廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達到40％,。到2025年，生產(chǎn)者責任延伸制度相關法律法規(guī)基本完善,，重點領域生產(chǎn)者責任延伸制度運行有序,，產(chǎn)品生態(tài)設計普遍推行，重點產(chǎn)品的再生原料使用比例達到20％,，廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達到50％,。
形成階段：
2019年1月，*等九部委聯(lián)合發(fā)布了《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》,。目標：整治寶迪蓄電池非法收集處理環(huán)境污染,，落實生產(chǎn)者責任延伸制度，提高廢鉛蓄電池規(guī)范收集處理率,。到2020年,，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)通過落實生產(chǎn)者責任延伸制度實現(xiàn)廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達到40％；到2025年,，廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達到70％,；規(guī)范收集的廢鉛蓄電池全部安全利用處置。
2019年1月底,，生態(tài)部,、*印發(fā)《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉運制度試點工作方案》。目標：到2020年,，試點地區(qū)鉛蓄電池領域的生產(chǎn)者責任延伸制度體系基本形成,，廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉運制度體系初步建立，有效防控廢鉛蓄電池環(huán)境風險,；試點單位在試點地區(qū)的廢鉛蓄電池規(guī)范回收率達到40％以上,。
直至2019年4月，國家*,、*正式批準發(fā)布國家標準《廢鉛酸蓄電池回收技術規(guī)范》,。這也意味著，廢鉛蓄電池回收行業(yè)正式步入“合規(guī)”之路。
由于廢鉛蓄電池來源廣泛且分散,，部分非正規(guī)企業(yè)和個人為謀取非法利益,，導致非法收集處理廢鉛蓄電池污染問題屢禁不絕。據(jù)悉,，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鉛鋅分會副理事長馬永剛表示,，我國正進入一個電池報廢高峰期，每年鉛蓄電池理論報廢量超過600萬噸,；保守估算,，超過60％的廢舊鉛蓄電池流入非正規(guī)渠道。而據(jù)SMM了解,，在2015年之前這一比例增一度高達80％,，正規(guī)再生鉛企業(yè)普遍呈“吃不飽”狀態(tài)。
此外,，近年來,，隨環(huán)保要求提高，再生鉛行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級,，且產(chǎn)能逐步從非持證企業(yè)轉移到持證企業(yè),。據(jù)SMM統(tǒng)計，2018－2020年,，持證再生鉛企業(yè)新擴建產(chǎn)能每年平均增加60－70萬噸（折合廢鉛蓄電池處理能力約100萬噸）,，預計到2020年廢鉛蓄電池處理能力將達到1000萬噸以上。而廢鉛蓄電池市場回收體系的形成,，促使廢鉛蓄電池進一步流向正規(guī)渠道,，也為再生鉛合規(guī)產(chǎn)能的釋放提供了條件。
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