商宇蓄電池6-FM-50 12V50AH風(fēng)能發(fā)電,!
商宇蓄電池 的運(yùn)行壽命與板柵腐蝕速率和失水程度密切相關(guān),。板柵的腐蝕在同一合金材料條件下,與電解液的硫酸濃度和電解液溫度有關(guān):當(dāng)電池浮充電壓越高,,并且電解液比重亦高,,而浮充電流又大,則對(duì)板柵的腐蝕速率也大,,亦勢必導(dǎo)致溫度升高,,失水加快,,蓄電池的浮充運(yùn)行壽命也降低。較小的浮充電流將會(huì)取得較高浮充運(yùn)行壽命,。
閥控密封式鉛酸電池其自放電率是很小的,,所以相應(yīng)浮充電流值也很低。日本標(biāo)準(zhǔn)在80%額定容量下其一晝夜自放電率不大于0.2%,,即使按1%計(jì)算,,則蓄電池的自放電電流在規(guī)定溫度下(20℃或25℃),Is=(C10/24)×(1/100)=0.00042C10A,,按單位安時(shí)計(jì)算Is=0.42mA/Ah,。再考慮到氧循環(huán)復(fù)合的需要,浮充電流取If=1mA/Ah已能滿足要求,。
閥控蓄電池組的端電壓偏差有兩種,,一種是靜置狀態(tài)的電壓偏差,即開路電壓的偏差,,這種偏差應(yīng)不超過20mV,;二是動(dòng)態(tài)偏差,即浮充狀態(tài)偏差,,這個(gè)偏差值在浮充運(yùn)行投入初期較大,,運(yùn)行2~3個(gè)月后會(huì)逐漸減少。這是由于運(yùn)行初期氧循環(huán)復(fù)合狀態(tài)尚不穩(wěn)定所造成,,隨著運(yùn)行時(shí)間的增加,,氧循環(huán)復(fù)合狀態(tài)將日趨穩(wěn)定,端電壓偏差逐漸減少,。所以,,浮充運(yùn)行狀態(tài)的端電壓偏差值,要大于靜置狀態(tài),。
蓄電池的浮充電流應(yīng)滿足補(bǔ)償電池自放電電流及維持氧循環(huán)的需要,。鉛酸電池的浮充電壓可按下列經(jīng)驗(yàn)公式確定:
浮充電壓=開路電壓+極化電壓
=(電解液比重+0.85)V+(0.10~0.18)V
閥控蓄電池的電解液比重為1.30g/cm3,即開路電壓為2.15V,,故單體電池浮充電壓取2.25±0.02V/個(gè)(25℃),。
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