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| 參考價(jià) | ￥14 |
| 訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間：2019-06-14 09:47:44瀏覽次數(shù)：163
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國(guó)標(biāo) |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 | 主要用途 | UPS專(zhuān)用 |
霍克蓄電池NP150-12 12V150AH渠道代理報(bào)價(jià),！
霍克蓄電池的運(yùn)行與維護(hù)：
浮充電運(yùn)行的蓄電池組，除制造廠有特殊的規(guī)定外,，應(yīng)采用恒壓
霍克蓄電池的運(yùn)行與維護(hù)：
浮充電運(yùn)行的蓄電池組,，除制造廠有特殊的規(guī)定外，應(yīng)采用恒壓方式進(jìn)行浮充電,。浮充電時(shí),，嚴(yán)格控制單體電池的浮充電壓上、下限,，防止蓄電池因充電電壓過(guò)高或過(guò)低而損壞,。
新安裝或大修中更換過(guò)電解液的防酸蓄電池組，*年內(nèi),，每半年進(jìn)行一次核對(duì)性放電試驗(yàn),。運(yùn)行一年后的防酸蓄電池組，每隔一,、兩年進(jìn)行一次核對(duì)性放電試驗(yàn),。
霍克蓄電池的正確使用和維護(hù):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因震動(dòng)而引起殼體損壞,。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑,。
3、不可用直短路試驗(yàn)的方法檢查蓄電池的電量,，這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害,。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電,。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
5、霍克電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢,。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡,，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當(dāng)壓力增大到一定的程度后,，就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂,。
6、在蓄電池極柱和蓋的周?chē)?huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱,、線卡,、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,，要及時(shí)清除,。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等,。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
技巧一嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
霍克蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài),。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電,。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,，堵塞了電離子通道，造成充電不足,，電池容量下降,。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重,。因此,，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài),。
技巧二定期檢驗(yàn)
在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)斷格,、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象,。此時(shí),，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組,。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,，程度地節(jié)省開(kāi)支。
技巧三避免大電流放電
電動(dòng)車(chē)在起步,、載人,、上坡時(shí),，請(qǐng)用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電,。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,，從而損害電池極板的物理性能。
技巧四正確掌握充電時(shí)間
在使用過(guò)程中,，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間,，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說(shuō)明,，以及配套充電器的性能,、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右,。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會(huì)充滿(mǎn),，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象,，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱,，降低電池壽命,。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電,，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電,。
技巧五防止曝曬
電動(dòng)車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬,。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電池的失水量,，而電池過(guò)度失水必然引發(fā)電池活性下降,，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱,，殼體起鼓,、變形等致命損傷。
技巧六避免充電時(shí)插頭發(fā)熱
充電器輸出插頭松動(dòng),、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱,，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器,，帶來(lái)不必要的損失,。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插
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