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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國標 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 電氣 | 主要用途 | UPS專用 |
UPS不間斷電源,、警報系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng),、郵電通信,、電力系統(tǒng)、電廠電站的開關控制及事故處理,、
銀行不間斷系統(tǒng),、電話和電訊設備、電動玩具,、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng),、醫(yī)療設備、太陽能系統(tǒng),、船舶設備,、控制設備、電子儀器及其它備用電源,。
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產品簡介
詳細介紹
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電池為什么會過熱？
電池過熱 如果是因為放電電流過大造成的,，原因可能有以下幾種：a,、負載過重,，長時間大負載運行；b,、車體本身阻力如輪軸問題,、軸承問題、制動問題以及車輪與車架摩擦等,；c,、坡度過陡；d,、電池容量偏?。籩,、電機問題,；f、輸電線路問題,。電池容量偏小是電池過熱的原因之一,，應增大容量，降低工作電流,。
西力蓄電池發(fā)熱有何害處,？
車用電池無論在使用中還是在充電中，允許有小的發(fā)熱,，但不允許異常發(fā)熱,。異常發(fā)熱明顯的，用手撫摸電池外殼即能有明顯感覺,。發(fā)熱對電池非常有害,。發(fā)熱首先會使電解液水分蒸發(fā)并逐漸干涸，繼而充電效率降低,、極板變形,、內阻增加、機械部件氧化加速,、燒壞極板或隔離物,，后表現(xiàn)在電池容量降低、壽命縮短,。
西力蓄電池放電發(fā)熱的原因有那些,？
（1）放電發(fā)熱原因：放電過快，有可能是電池容量小,，放電電流長時間超過0.5C,。這里著重強調：短途行駛后，電池雖然消耗一定的電量,，但靜止以后,，電池有一個恢復過程,，極板的電化學過程仍然繼續(xù)進行，因此電壓會有所回升,，但并不意味著容量回升,；相反，長途行駛時路途不停車,，極板的電化作用與電能的消耗同時進行,，這會有三種情況出現(xiàn)：
①當電機額定電壓值低，電池容量較小,，工作電流偏大,，電壓會急劇降低，容量也很快消耗殆盡,，對電池為不利,。
②電池的電化學反應速度僅能夠維持行車，電池沒有恢復和喘息的機會,，經(jīng)常做整循環(huán)充放電,，稍不注意便會超消耗。遇到迎風上坡,，耗電甚大,，迫使電池極板急劇反應，電池外殼的熱度較高,，會使電池受到損傷,，縮短壽命，說明容量也不富余,。
③比較理想的是電池的電化學反應速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度,，說明電池容量是富余的,。
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