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更新時間：2019-06-06 09:44:07瀏覽次數(shù)：292
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MCA蓄電池FC12-12 12V12AH直流屏,！
MCA蓄電池日常保養(yǎng)應(yīng)注意以下幾點：
1.電解液液面應(yīng)始終保持在max和min之間,，每月檢查一次，并視液面下降情況,，適當補充蒸餾水（純水）,，切勿加酸。
2.當電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動無力時,，應(yīng)及時進行車外充電。
3.防止MCA蓄電池過充電或*虧電,，過充會使活性物質(zhì)脫落,，虧電會使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低,。
4.使用過程中,，應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通，以防電池變形或爆裂,。
5.電池應(yīng)遠離熱源和明火,，充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng),，以防燃燒傷人。
6.防止蓄電池長時間大電流放電,，每次使用啟動時間不能大于5秒,，兩次連續(xù)啟動時間，中間間隔10-15秒,。
7.MCA蓄電池在汽車上安裝要牢固,，減輕震動。
8.經(jīng)常檢查陽光蓄電池連接線是否牢固,，所有活接頭,，必須保持接觸良好，防止產(chǎn)生火花,，引起蓄電池爆炸,。電池卡子產(chǎn)生的氧化物,、硫酸鹽,，必須刮凈，并涂以凡士林,，以防再受銹蝕,。
9.經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，保持清潔干燥,，防止自放電,。
10.封口膠開裂要及時修復(fù)。
CA電池的電解液是以膠狀凝固在電池極群正,、負極板和隔板之間,，使電解液不流動，具有高溫環(huán)境下循環(huán)使用可靠性高,、充電效率高,、使用壽命長等優(yōu)點，同時在節(jié)能,、減少污染方面也具有顯著的優(yōu)勢,。
在維護實踐中發(fā)現(xiàn)，MCA電池在安裝使用約半年后,，個別MCA電池殼體鼓脹情況非常嚴重：電池的側(cè)壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹,；安全閥處漏液非常明顯，電池蓋面的酸液痕跡分布基本上以安全閥為中心呈“噴射”狀,；電池漏液造成電池倉倉體被銹蝕,；安全閥口裂紋。
從維護記錄和現(xiàn)場的情況分析,，造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾個方面：
一,、安全閥對外排氣不暢,。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的作用，正常情況下應(yīng)能夠及時釋放內(nèi)部氣體,。膠體電池在使用初期,，由于電池內(nèi)部的電解液比較“富裕”，充電過程中的氣體析出量大,。如果安全閥出現(xiàn)問題使排氣不暢,，當電池在充電過程中的氣體析出量大到一定程度時，就會因“脹氣”導(dǎo)致殼體鼓脹,，甚至出現(xiàn)安全閥口開裂,。
二、開關(guān)電源系統(tǒng)的蓄電池管理程序芯片參數(shù)設(shè)計與膠體電池的使用特性不符,。通過對比鼓脹電池站點開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池站點開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置,，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹站點的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，設(shè)計了續(xù)流均充功能（即充電完成后再用小電流繼續(xù)給蓄電池充電）,。當電池的均充電流降到10mA/Ah的轉(zhuǎn)換條件時,，均充沒能轉(zhuǎn)換到浮充程序，而還要進行續(xù)流均充（在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會反彈上升,，續(xù)流均充的時間一般為4～10小時）,。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁,，勢必造成開關(guān)電源每次均充都對電池過充電,，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內(nèi)溫度*導(dǎo)致電池發(fā)生殼體鼓脹,。
三,、MCA電池倉溫度傳感線沒有被接入，導(dǎo)致溫度達到40℃時系統(tǒng)無法實現(xiàn)從均充到浮充的轉(zhuǎn)換,。在高溫環(huán)境下,，溫度補償功能的失效，實際上就是提高了電池組總的浮充電壓,，這直接導(dǎo)致電池的末期充電電流不能降低,，反而會使充電電流成倍數(shù)增高，并持續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱,，從而加劇膠體電解液水的電解,，引起電池鼓脹。
四,、電池通風(fēng)條件差,。電池柜的設(shè)計由于充分考慮防盜安全性，而導(dǎo)致電池組的通風(fēng)和自然散熱能力差,，電池組在充電過程中產(chǎn)生的溫度得不到及時擴散,，這也對電池發(fā)生殼體鼓脹產(chǎn)生一定影響,。
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