SOTA蓄電池UB12800 12V80AH尺寸規(guī)格參數(shù)!
1,、 自放電率極低:在25℃室溫下,,靜置28天,自放電率小于1.8%,。
2,、 容量充足:保證蓄電池*的容量充足及電壓、容量的均一性,,無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象,。
3、 使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用,,電池采用*的合金配方和鉛膏配方,,在低溫下仍有優(yōu)良的放民性能,在高溫下具有強耐腐蝕性能,。
4,、 密封性能好:能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,無污染,、無腐蝕,,蓄電池臥放、立放使用,;蓄電池的密封結(jié)構(gòu),,能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,在使用的過程中無需補水,、無需維護,。
5、 導(dǎo)電性好:采用紫銅鍍銀端子,導(dǎo)電性優(yōu)良,,使蓄電池可大電流放電,。
6、 充電接受能力強:可快速充電,,容量恢復(fù)省時省電,。
7、 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng):可使蓄電池在非正常使用時,,消除由于壓力過大造成電池外殼鼓
產(chǎn)品特性:
1,、高能量輸出,高循環(huán)使用壽命,、高功率之優(yōu)點
2,、免保養(yǎng),免加水,,可重覆循環(huán)使用
3、電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封,,置放時不受方向,、位置之限制
4、精密技術(shù)配方,,使用壽命長,,自行放電率極低,具有優(yōu)良的使用可靠度
5,、高率放電性能優(yōu)異,,深度放電後亦可回復(fù)充電
6、自放電率極低,,采用優(yōu)質(zhì)合金板柵,,超純電解液,自放電率極小,,失水極少
7,、安全可靠:采用*設(shè)計的安全閥,使用時間耐久,,安全性能*
行業(yè)準入提高,,危機即商機
由于蓄電池行業(yè)前景誘人,門檻較低,,眾多企業(yè)蜂擁而至,,導(dǎo)致整個行業(yè)陷入相對混亂的局面。目前我國單鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)就已接近3000家,,但獲得生產(chǎn)許可證的企業(yè)僅有1700多家,,其中只有不到十分之一的企業(yè)具有市場競爭力。據(jù)環(huán)保部初步估計,,全國鉛酸蓄電池企業(yè)將通過行業(yè)整頓,,將被精簡至200—300家,,90%的鉛酸蓄電池小型企業(yè)將受到重創(chuàng),可能就此出局,,整個行業(yè)進入整合期,。鉛酸蓄電池行業(yè)整頓利好整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展,產(chǎn)業(yè)集中度進一步提升,。
國家對于蓄電池企業(yè)正在經(jīng)歷的危機也給予了高度關(guān)注,,并表示,危機面前,,把握好了即是商機,。
事實確實如此,這次整頓給整個行業(yè)帶來了一次洗牌大危機,,大浪淘沙“剩”者為王,。蓄電池企業(yè)大大減少,市場卻在不斷擴大,,因而對于存活下來且具有技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)來說,,這是一個巨大的市場商機。而超威電池因其在技術(shù)上的不斷突破和升級,,已成為這個行業(yè)代表性的*,,必將迎來更大的發(fā)展契機。
免維護電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng),,在正常使用時不會產(chǎn)生任何氣體,,此時電池內(nèi)壓就會增大,會將電池上方的壓力閥頂開,,嚴重的會使電池鼓脹,、變形、漏夜甚至破裂,,這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來,,如果發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池。
車輛行駛所需能量=發(fā)動機工作能量+電動機工作能量
1)起步
為了避免發(fā)動機的怠速及低負荷工況,,以減少油耗,,故發(fā)動機不工作,僅電動機利用其低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性單獨使車輛起步,。
2)加速
發(fā)動機啟動后以大功率工作驅(qū)動車輛,,電機提供部分功率輔助混合動力電動汽車加速。
3)勻速
發(fā)動機按油耗小的工作曲線工作,,當發(fā)動機輸出功率大于車輛行駛所需的功率時,,多余功率驅(qū)動以發(fā)電狀態(tài)工作的發(fā)電機發(fā)電進而向蓄電池充電。
4)減速/制動
發(fā)動機關(guān)閉,發(fā)電機進行再生制動向蓄電池充電,。
串聯(lián)混合動力電動汽車的工作模式
主流的串聯(lián)結(jié)構(gòu)混動車型有:雪佛蘭沃藍達,、寶馬i3增程式混合動力車型、傳祺GA5增程式混合動力車型,,前兩款售價高達50萬元,,傳祺GA5是目前自主品牌中僅有的串聯(lián)結(jié)構(gòu)混動車型。
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