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SOTA蓄電池深循環(huán)性能
鉛蓄電池的壽命表示方法比較復(fù)雜，循環(huán)壽命的測試方法也有許多種,。本文所稱的深循環(huán)壽命性能的含義和測試方法按如下(以6-DZM．10為例)：在一定溫度下,，以2小時率電流(5A)放電到平均每塊電池電壓為lO．5V為一次放電；然后將電池充滿(充人容量≥放出容量的100％)為一次充電,；如此充放電為一次循環(huán),；直到放電容量(經(jīng)修正到25~C下的容量，溫度修正系數(shù)為0．008／~C)連續(xù)3次低于額定容量的80％ (8Ah)時為壽命終止標志,，壽命終止時的總循環(huán)次數(shù)(扣去3次)和放出的總?cè)萘繛樯钛h(huán)的壽命性能,。一般稱此為“全充全放”式循環(huán)壽命試驗方法。按此方法測試的電池循環(huán)壽命性能指標為250次或放出的總?cè)萘繛? 250Ah,，相應(yīng)累計行駛里程為9 000km,，根據(jù)經(jīng)驗可保證使用一年。
在1997年,，國內(nèi)的電動自行車用閥控鉛蓄電池的深循環(huán)壽命只有50～60次,，使用壽命只有3～5個月，而且初容量不足,，20小時率12Ah的電池,，以5A放電容量達不到10Ah(見圖1)。當時,，有家電動車公司收集了美國,、日本和中國臺灣地區(qū)的幾家*鉛蓄電池公司的產(chǎn)品進行試驗，只有SOTA蓄電池深循環(huán)壽命可達到200次循環(huán),。因此有些人稱,，電動自行車用閥控鉛蓄電池的深循環(huán)壽命性能是世界性難題，不易解決,。
SOTA蓄電池系列很多,，應(yīng)用也非常廣泛，不同系列所針對的應(yīng)用是有區(qū)別的,。比如艾諾斯集團融合了SOTA電池100多年的蓄電池研究,、生產(chǎn)經(jīng)驗,，在SOTA蓄電池系統(tǒng)可靠性、安全性和高效性方面得到全面的提升,，基于應(yīng)用和環(huán)保的設(shè)計理念使英國SOTA蓄電池Supersafe TE系列電池在安裝地點和安裝方式上有了大的靈活性,，能夠給系統(tǒng)集成商或者終用戶提供*的解決方案，因此SOTA蓄電池Supersafe TE系列在范圍的通信,、電力,、石化、冶金,、金融中心,、數(shù)據(jù)中心,、地鐵,、會展以及新能源等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
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