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更新時(shí)間：2019-06-01 08:46:28瀏覽次數(shù)：252
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 | 主要用途 | UPS專(zhuān)用 |
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蓄電池-鉛酸蓄電池極板硫化的檢修方法
鉛蓄電池如果使用維護(hù)不當(dāng),，一定時(shí)間后極板上會(huì)產(chǎn)生一種白色的粗晶粒硫酸鉛。由于其在正常充電時(shí)不能轉(zhuǎn)化為二氧化鉛或海錦狀鉛,，不僅減少了極板的有效反應(yīng)物質(zhì),，而且還堵塞極板的孔隙，使蓄電池實(shí)際容量下降,，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使蓄電池報(bào)廢,，造成環(huán)境污染。實(shí)踐證明,，90%以上的蓄電池過(guò)早報(bào)廢,，都是由極板硫化所引起的。
1.引起極板硫化的原因
（1）蓄電池經(jīng)常在電量不足的情況下使用,，特別是在當(dāng)電壓下降到1.7v以下時(shí),，仍以較大的電流放電；
（2）使用過(guò)的蓄電池*不用而又維護(hù)不當(dāng),，沒(méi)有定期進(jìn)行充電,；
（3）電解液密度經(jīng)常過(guò)大；
（4）電解液液面高度太低，使極板上部露出空氣中,，活性物質(zhì)被氧化而生成粗晶粒的硫酸鉛,；
（5）配制電解液用的濃硫酸或蒸餾水不純凈，內(nèi)部短路,，自放電或外部漏電,；
（6）在電解液溫度高于45℃的情況下，仍繼續(xù)使用蓄電池,。
2.蓄電池極板硫化的現(xiàn)象
（1）極板上有白色的霜狀物,，有時(shí)打開(kāi)加液孔的小蓋即可看見(jiàn)；
（2）蓄電池實(shí)際容量明顯下降,。用高率放電計(jì)檢查時(shí),，單格電壓明顯下降；
（3）蓄電池實(shí)際容量明顯下降,。用高率放電計(jì)檢查時(shí),，單格電壓明顯下降。
（3）充電時(shí)單格電壓迅速上升到2.8v左右,，電解液密度上升不明顯,，充電時(shí)間很短，電解液就產(chǎn)生大量氣泡,；
（4）從蓄電池中取出的正極板呈淺棕色或橙黃色（正常顏色應(yīng)是深棕色），負(fù)極板呈淺灰色或呈泛白的灰色（正常的顏色應(yīng)是深灰色）,，且極板發(fā)硬變脆,；
（5）蓄電池的硫化多發(fā)生在負(fù)極板上。
3.蓄電池極板硫化的判斷方法
（1）就車(chē)啟動(dòng)法,。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí),、若啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)困難，開(kāi)燈時(shí)燈光變紅并迅速熄滅,，則蓄電池過(guò)渡放電或嚴(yán)重硫化,。
（2）蓄電池充電法。開(kāi)始給蓄電池充電時(shí),，若電壓升高很快,，單格電壓高于2.8V并產(chǎn)生大量氣泡，測(cè)量電解液密度無(wú)變化,，而液體溫度上升很快,，蓄電池外殼發(fā)燙，則為蓄電池極板硫化,。
（3）用高率放電計(jì)則量法,。用高率放電計(jì)檢驗(yàn)蓄電池，整個(gè)蓄電池?zé)o電而單格電池有壓但電壓很低，或某些單格電池?zé)o電奪,，則蓄電池內(nèi)部變形或硫化嚴(yán)重,。
（4）極板的硬度與響度。拆開(kāi)蓄電池,，取出極板,，一是極板更而脆，敲出時(shí)聲音響亮,；二是極板表面氣泡很多,，表面活性物質(zhì)成糊狀，用指甲劃不出痕跡,，但有碎粒脫落,，則極板硫化。
（5）觀察電解液液面,。揭開(kāi)蓄電池的加液口蓋,，仔細(xì)觀察電解液液面高度，如果液面低于防護(hù)板10-15mm,，則電解液高度不足,，露在空氣中的極板部分上的活性物質(zhì)易被氧化，析出粗粒晶體霜狀硫化鉛而硫化,。
（6）測(cè)量電解液密度法,。鉛蓄電池電解液的密度一般在1.2-1.38g/mL之間，其小允許值為1.158g/mL左右,，當(dāng)測(cè)得電解液的密度遠(yuǎn)小于1.158g/mL時(shí),，則蓄電池的極板已經(jīng)嚴(yán)重硫化。
（7）觀察極板顏色法,。取出蓄電池的正負(fù)極板,，觀察其顏色，如果正極板呈現(xiàn)淺棕色或橙黃色（正常顏色應(yīng)是棕黃色）,，負(fù)極板呈淺灰色或泛白（正常顏色應(yīng)為灰色）,，極板上的活性物質(zhì)呈脫落狀或部分脫落，則極板硫化,。
4.蓄電池極板硫化的修復(fù)方法
將蓄電池中的高濃度酸倒法,，換成蒸餾水，以減少容液中的硫酸根離子濃度,，加快硫酸鉛的溶解,，消除極板的硫化。修復(fù)步驟為：
（1）拆開(kāi)蓄電池,，將極板按硫化程度進(jìn)分類(lèi)（對(duì)于硫化程度較輕的,，可不用拆開(kāi),，直接按此法進(jìn)行）。
極板的硫化程度,，主要根據(jù)極板的硬度和響度來(lái)判斷,。若極板硬而脆，表示極板硫化嚴(yán)重,，此時(shí)敲擊聲音響亮,，且用指甲也不易劃出刻痕來(lái)。
尚可使用的極板表面布紋應(yīng)清晰可見(jiàn),，活性物質(zhì)未成糊狀或未疏松成沙粒,，穿孔或氣泡很少。如果手指碰觸極板即有碎粒脫落,，表面布紋模糊不請(qǐng),，活性質(zhì)呈糊狀，或氣泡很多,，則說(shuō)明極板硫化嚴(yán)重,，這樣的極板不能修復(fù)。
極板分類(lèi)后,，將硫化程度相同的極板裝配成一組,，使同一蓄電池每個(gè)單格內(nèi)的極板硫化程度基本相同。
（2）把選好的極板放在熱水中刷洗干凈并晾干,。把硫化程度相同的極板焊到一起裝入清洗干凈的蓄電池殼內(nèi),，上蓋板不封膠，以便隨時(shí)檢查去硫情況,。
（3）向蓄電池殼內(nèi)加入蒸餾水,，使之高出極板10-15mm，放置4-6小時(shí)后即可進(jìn)行電解去硫,。
以該蓄電池額定容量的1-20電流充電,，使殼內(nèi)電解液密度達(dá)1.2-1.25g/mL,，然后降低電流,，以該蓄電池額定容量的1-30電流充電，直到去硫完畢（一般連續(xù)電解40小時(shí)左右,，即可全部去硫）,。
在電解過(guò)程中，應(yīng)每隔3-4小時(shí)檢查一次電解液密度和電壓,。若在電解進(jìn)行35小時(shí)后,，經(jīng)多次檢查電解液的密度都不再增加，單格電壓能保持在2-2.5v,，且冒泡激烈,，即應(yīng)將極板取出檢查，看是否已全部去硫。如果極板表面的硫化物已全部去掉,，則極板全部變軟,。若極板四個(gè)角仍仍發(fā)硬，則須再次電解去硫,，并重新?lián)Q加蒸餾水,，通入電流為*次電解去硫的2/3，再充電10-15小時(shí),。 路盛蓄電池 法國(guó)路盛蓄電池
（4）極板去硫后,，倒出電解液，沖洗干凈,，裝入蓄電池內(nèi),，裝上蓋板，封好膠,。把正常的電解液加入蓄電池內(nèi)放置3-5小時(shí)后,，即可按正常規(guī)范充電
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