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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國標 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS專用 |
應用范圍
⑴ 電話交換機,；辦公自動化系統(tǒng)
?、?電器設備,、醫(yī)療設備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)
?、?計算機不間斷電源UPS,；應急照明EPS
?、?輸變電站、開關控制和事故照明,； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
?、?消防、安全及報警監(jiān)測,；交通及航標信號燈
?、?通信用備用電源,；發(fā)電廠、水電站直流電源
?、?變電站開關控
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
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防酸帽內有毛綱孔,，可使充電過積中轉器內發(fā)作的、氧氣留出,。蓄電池應注 意防爆。不允許蓄電池內發(fā)作火花,，精衛(wèi)電池防爆式鉛酸蓄電池，首要部件有管式正極板,、負極板,、隔板,、容器和電解液*其電解液為27%一37%的硫酸水溶液，正初為 Pb()2(二氧化鉛),。負極為Pb(鉛)，正極板可選用玻璃絲管式極板,，用來增大極板與電解液的面積,。
每充電、放電一次,。叫做一次充放電循環(huán)。蓄電池在保持輸出一定容量的情況下所能進行的充放電循環(huán),，叫做蓄電池的使用壽命,，電池工作是一個不斷充電-放電-充電-放電的循環(huán),。按一定標準的規(guī)定放電,，當電池的容量降到某一個規(guī)定值以前。就要停止繼續(xù)放電,，然后就需要充電才能繼續(xù)使用。在每一個循環(huán)中,，電池中的化學活性物質,。要發(fā)生一次可逆性的化學反應。
蓄電池（組）為什么需要定期維護和檢測?
開口式蓄電池維護起來麻煩,，因為蓄電池在使用的時候要分解電解液中的水，所以要定期檢測電解液的比重,，蓄電池的電壓等參數(shù),，消耗的電解液，要定期加水來補充,。
而后又有密封式的蓄電池出現(xiàn)，主要以閥控式鉛酸蓄電池（為主,，由于不需加水,，所以閥控式鉛酸蓄電池從一開始便被稱為免維護電池,，而生產廠家又承諾該電池的使用壽命為10~20年（少為8年），這樣就給國內的技術和維護人員一種誤解,，似乎這種電池既耐用又*不需要維護,，許多用戶從裝上電池后就基本沒有進行過維護和管理,，因而在90年代初國內使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題,，例如,，電池殼變形,、電解液滲漏、容量不足,、電池端電壓不均勻等,。這些現(xiàn)象不單在國內，就是在比我國早采用VRLA電池的國外也同樣存在,。
在電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大,，因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干,，這是VRLA電池*的故障。電池的氣體逸出,、焊接柱或蓋板裂縫,、密封不嚴,，后通過容器壁和塑料容器滲、氫和氧,，這些都會引起電解液滲漏,。VRLA電池的故障有些是氣體調節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的,，閥打開會干涸，也會使空氣電池,，陰極板自我放電,，閥阻塞會使蓋鼓出和,。VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要，如果不充分的話,，熱失控可能會引起電池熔毀或,。VRLA電池內部接線柱,、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。這些故障都容量損失,。這使使用單位不易VRLA電池的耐久性和失效問題,。
實踐證明，VRLA電池端電壓與放電能力無相關性,，VRLA電池和電池組在運行中，隨著使用時間的必然會有個別或部分電池因內阻變大,，呈退行性老化現(xiàn)象,，實踐證明,，整組電池的容量是以狀況差的那一塊電池的容量值為準，而不是以平均值或額定值（初始值）為準,，當電池的實際容量下降到其本身額定容量的90%以下時,，電池便衰退期,，當電池容量下降到原來的80%以下時，電池便急劇的衰退狀況,，衰退期很短,，而且蓄電池組都是串連起來,，如果有一節(jié)發(fā)生問題，則整組都將失效,，這時電池組已存在*的事故隱患。
使用單位和管理單位,，往往只備用電源的設備部分的維護和管理，而忽視電池組的重大作用,，殊不知斷電的危險很大程度上就潛電池組。整組電池充電的特性是,，如電池組內有一個或幾個內阻變大的老化電池,，其容量必然變小,，充電器給電池組充電時，老化電池因容量小,，將很快充滿,。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉為浮充狀態(tài),，以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿,。電池組將以老化電池的容量為標準進行充放電，經多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán)，容量不斷下降,，電池后備時間縮短。
美陽蓄電池型號齊全
負極上放出,，一方面釋放氣體帶出酸霧污染,。另一方面電解液中水份,。必須隔一段時間進行補加水維護。閥控式鉛酸蓄電池就是為克服這些缺點而研制的產品,，其產品特點為,，（1）采用多元優(yōu)質板柵合金,。氣體釋放的過電位，即普通蓄電池板柵合金在230V／單體（25℃）以上時釋放氣體,，采用優(yōu)質多元合金后,。在235V/單體（25℃）以上時釋放氣體,。
但仍有波紋電壓。而一個*充電的電池的交流阻抗很小,，即使電壓變化很小在電池線路內也會產生明顯的交流電流,，使電池的溫度上升,，而電池熱失控溫度上升，電池殼強度下降以致軟化,。造成電池內壓下,，并造成電池損壞,。?問電池的容量能利用電導測量嗎，目前情況怎樣,，答美國科學家DFeder博士的觀點認為,，電池的電導值越大其容量越高。
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