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| 參考價(jià) | ￥10 |
| 訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間：2019-05-27 08:12:37瀏覽次數(shù)：208
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國標(biāo) |
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| 主要用途 | UPS專用 |
泰斯特蓄電池STS12V200AH 12V200AH現(xiàn)貨報(bào)價(jià),！
泰斯特蓄電池
1、維護(hù)簡單：由于充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液,，基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象,，不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電，維護(hù)簡便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀),。
2,、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài),，所以正常的操作情況下,，即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能*：由充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時(shí),，一定程度上可以放出,，防止電池的破裂。
4,、自放電極?。菏褂锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小,，可以*保存。
5、壽命長,、經(jīng)濟(jì)性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長的浮動(dòng)壽命,。正常浮充電時(shí)產(chǎn)生的氣體,，可以很好地被吸收，所以正常操作情況下,，不會(huì)因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象,。特殊隔板能保持住電解液,，同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),，防止活物質(zhì)脫落，所以壽命長,，另外深放電時(shí)也有較長循環(huán)壽命,，是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
6,、內(nèi)阻小：由于阻小越是大電流放電,，特性越好,。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能：把電池和負(fù)載連接在一起*放電對電池不利,，但萬一出現(xiàn)這種情況,，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低,，很快可以恢復(fù)
泰斯特蓄電池產(chǎn)品特性及詳細(xì)參數(shù)：
用途：大,，中，小型UPS電源,，通訊領(lǐng)域,，醫(yī)療設(shè)備，安全系統(tǒng)等,。
壽命：浮充期待壽命6年25度/ 10年20度,。
泰斯特蓄電池針對USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)
泰斯特蓄電池壽命長(25攝氏度浮充使用，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年)
泰斯特蓄電池更安全(殼體采用阻燃材料,，產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證)
泰斯特蓄電池自放電小(存儲(chǔ)時(shí)間長達(dá)1~2年)
泰斯特蓄電池密封性好(密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上)
泰斯特蓄電池3年之內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題免費(fèi)更換
使用鉛酸蓄電池的注意事項(xiàng)：
1 ,、防止過放電 蓄電池放電到終止電壓后,，繼續(xù)放電稱為過放電,。過放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。 蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,，電解液濃度非常稀薄,，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹,，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大,，存在枝晶體短路的可能性增大,，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,，充電恢復(fù)能力很差,，甚至無法修復(fù)。 蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電,，采取 “ 欠壓保護(hù) ” 是很有效的措施,。另外，由于電動(dòng)車 “ 欠壓保護(hù) ” 是由控制器控制的,，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制,，電動(dòng)車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電,。雖然電流小，但若長時(shí)間放電 (1-2 周 ) 就會(huì)出現(xiàn)過放電,。因此,，不得長時(shí)間開鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉,。
2 ,、防止過充電 前面已經(jīng)對過充電進(jìn)行了闡述,，過充電會(huì)加大蓄電池的水損失，會(huì)加速板柵腐蝕,，活性物質(zhì)軟化,，會(huì)增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生,；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況,。使用時(shí)不要將蓄電池臵于過熱環(huán)境中,，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電,。蓄電池的安裝位臵應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電,，應(yīng)對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查,。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。
3 ,、防止短路 蓄電池在短路狀態(tài)時(shí),，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢,，短路電流越大,，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會(huì)將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時(shí)集存的可爆氣體 ) ,，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花,，會(huì)引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí),，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會(huì)有過熱現(xiàn)象，會(huì)損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑,，使其留下漏液等隱患,。因此，蓄電池不能有短路產(chǎn)生,，在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心,，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好,，經(jīng)檢查無短路,，后連上蓄電池,，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。
4 、防止連接松動(dòng)和不牢 若接觸不牢,，程度較輕,，會(huì)發(fā)生導(dǎo)電不良，使其線路接觸部位發(fā)熱,，線路損耗較大,，輸出電壓偏低，影響電機(jī)功率,，使行駛里程減少或不能正常騎行,；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會(huì)大量發(fā)熱,，影響端子與密封膠的結(jié)合,，時(shí)間一長就會(huì)發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象,。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢，可能產(chǎn)生斷路,，斷路時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花,，可能點(diǎn)爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內(nèi)可爆氣體較多,，且蓄電池電量足,，斷路時(shí)火花較強(qiáng)烈，爆炸的可能性相當(dāng)大,。） 電動(dòng)車在運(yùn)行時(shí)要承受較為強(qiáng)烈的振動(dòng),，因此，應(yīng)對所有連接的可靠性進(jìn)行考核,，接插件應(yīng)帶 “ 自鎖 ” 功能,，防止振動(dòng)和拉動(dòng)時(shí)脫落，對與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件,，并用焊錫將其焊牢,，接插件與連線應(yīng)用壓接方式（也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性）。
5 ,、防止在陽光下暴曬 陽光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度增高,，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命,。
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