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雙登蓄電池怎么串連和并連,?
在電池組中是把多個(gè)電池串聯(lián)起來,,得到所需要的工作電壓。如果所需要的是更高的容量和更大的電流,,那就應(yīng)該把電池并聯(lián)起來,。另外還有一些電池組,把串聯(lián)和并聯(lián)這兩種方法結(jié)合起來,。一個(gè)膝上型電腦的電池有可能是把四節(jié)3.6V鋰離子電池串聯(lián)起來,,總電壓達(dá)到14.4V;然后,,再把兩組串聯(lián)在一起的電池并聯(lián)起來,,這樣,電池組的總電量就可以從2000毫安時(shí)提高到4000毫安時(shí),。
這種接法稱作“四串兩并”,,它的意思是:把兩組由四節(jié)電池串聯(lián)在一起的電池組并聯(lián)起來在手表、備份用的存儲(chǔ)器和蜂窩電話里一般使用一節(jié)電池,。一節(jié)鎳基電池的標(biāo)稱電壓是1.2V,,堿性電池是1.5V,,氧化銀電池是1.6V,鉛酸性電池是2V,,鋰電池是3V,,而鋰離子電池的標(biāo)稱電壓則是3.6V。使用鋰離子聚合物和其他類型的鋰電池,,它的額定電壓一般為3.7V,。
如果要想得到像11.1V這種不常見的電壓,就得把三節(jié)這種電池串聯(lián)在一起,。隨著現(xiàn)代微電子技術(shù)的發(fā)展,,我們已經(jīng)可以用一節(jié)3.6V的鋰離子電池,為蜂窩電話和低功耗的便攜通訊產(chǎn)品供電,。在上世紀(jì)六十年代,,在照度計(jì)中廣泛使用的汞電池,出于環(huán)境保護(hù)方面的考慮,,如今已經(jīng)*退出市場,。
鎳基電池的標(biāo)稱電壓為1.2V或1.25V。它們之間,,除了市場偏好之外,,沒有任何差別。大部分的商用電池,,每節(jié)電池的電壓為1.2V,;工業(yè)電池、航空電池和軍用電池,,每節(jié)電池的電壓仍是1.25V,。

串聯(lián)
需要高電量的便攜設(shè)備,,一般是由兩節(jié)或更多節(jié)電池串聯(lián)起來的電池組供電,。如果使用高電壓的電池,,導(dǎo)體和開關(guān)的尺寸可以做得很小,。中等價(jià)位的工業(yè)電動(dòng)工具一般使用電壓為12V至19.2V的電池供電;而高級(jí)電動(dòng)工具使用電壓為24V至36V的電池,,以獲得更大的電力,。汽車工業(yè)終把啟動(dòng)器的點(diǎn)火電池電壓從12V(實(shí)際上是14V)提高到36V,甚至是42V,。這些電池組是由18節(jié)串聯(lián)起來鉛酸性電池組成,。在早期的混合型汽車中,用來供電的電池組,,電壓為148V,。比較新的車型所使用的電池組,,電壓高達(dá)450V至500V,大部分是鎳基化學(xué)電池,。一個(gè)電壓為480V的鎳金屬氫電池組是由400節(jié)鎳金屬氫電池串聯(lián)而成,。有一些混合型汽車也用鉛酸性電池做過試驗(yàn)。
42 V的汽車用電池價(jià)格昂貴,,而且,,比起12V電池,它在開關(guān)上會(huì)產(chǎn)生更多的電弧,。使用高電壓電池組所帶來的另一個(gè)問題,,就是有可能遇到電池組里的某一節(jié)電池失效的情況。這就像一個(gè)鏈條,,串聯(lián)在一起的電池越多,,出現(xiàn)這種情況的幾率就越高。只要一節(jié)電池有問題,,它的電壓就會(huì)降低,。到后,一節(jié)“斷開”的電池可能會(huì)中斷電流的輸送,。而要更換“壞”電池也絕非易事,,因?yàn)樾吕想姵厥腔ゲ黄ヅ涞摹R话阏f來,,新電池的容量要比老電池的高得多,。
來看一個(gè)電池組的實(shí)例,第三節(jié)電池僅產(chǎn)生0.6V的電壓,,而不是正常的1.2V(圖1),。隨著工作電壓的下降,它比正常電池組更快地達(dá)到放電結(jié)束的臨界點(diǎn),,同時(shí),,它的使用時(shí)間也急劇縮短。一旦設(shè)備因電壓過低而切斷電源,,其余三節(jié)仍然完好的電池就不能把所存儲(chǔ)的電量送出來了,。這時(shí),第三節(jié)電池還呈現(xiàn)很大的內(nèi)阻,,如果此時(shí)還帶有負(fù)載,,那么,將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電池鏈的輸出電壓將大幅度下降,。在一組串行電池中,,一節(jié)性能差的電池,就像是一個(gè)堵住水管的塞子,,會(huì)產(chǎn)生巨大的阻力,,阻止電流流過去,。第三節(jié)電池也會(huì)短路,這將使終端的電壓降低至3.6V,,或者,,使電池組鏈路斷開并切斷電流。一個(gè)電池組的性能是取決于電池組里差的那塊電池的性能,。

并聯(lián)
為了得到更多的電量,可以把兩個(gè)或者更多個(gè)電池并聯(lián)起來,。除了把電池并聯(lián)起來,,另一個(gè)辦法是使用尺寸更大的電池。由于受到可以選用的電池的限制,,這個(gè)辦法并不適用于所有情況,。此外,大尺寸的電池也不適合做成電池所需要的外形規(guī)格,。大部分的化學(xué)電池都可以并聯(lián)使用,,而鋰離子電池適合并聯(lián)使用。由四節(jié)電池并聯(lián)而成的電池組,,電壓保持為1.2V,,而電流和運(yùn)行時(shí)間則增大到四倍。
電池組的實(shí)例與電池串聯(lián)相比,,在電池并聯(lián)電路中,,高阻抗或“開路”電池的影響較小,但是,,并聯(lián)電池組會(huì)減少負(fù)載能力,,并縮短運(yùn)行時(shí)間。這就好比一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只啟動(dòng)了三個(gè)汽缸,。電路短路所造成的破壞會(huì)更大,,這是因?yàn)椋诙搪窌r(shí),,出現(xiàn)故障的電池會(huì)迅速地耗盡其他電池里的電量,,并引起火災(zāi)。

串并聯(lián)
使用串并聯(lián)這種連接方法時(shí),,在設(shè)計(jì)上很靈活,,可以用標(biāo)準(zhǔn)的電池尺寸達(dá)到所需要的額定電壓和電流,。
應(yīng)當(dāng)注意:總功率不會(huì)因?yàn)殡姵氐牟煌B接方法而改變,。功率等于電壓乘電流。

對(duì)鋰離子電池而言,,串并聯(lián)的連接方法很常見,。常用的一種電池組是18650(直徑為18mm,長度為650mm),。它帶有保護(hù)電路,,能夠監(jiān)視串聯(lián)在一起的每一節(jié)電池,因此,,它的大實(shí)際電壓為14.4 V,。這個(gè)保護(hù)電路也可以用于監(jiān)視并聯(lián)在一起的每一節(jié)電池的狀態(tài)。
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