供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國標 |
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主要用途 | UPS專用 |
產品應用:
不間斷電源
電力系統(tǒng)
鐵路信號系統(tǒng)
應急照明及保安系統(tǒng)
電動工具,、電動玩具
程控交換機
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參考價 | ¥11 |
訂貨量 | 1 |
更新時間:2019-05-09 13:22:28瀏覽次數(shù):272
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蓄電池產品特點
1,、采用緊裝配技術,具有優(yōu)良的高率放電性能,。
2,、采用特殊的設計,,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間*無需加水,。
3,、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長,。
4,、全部采用高純原材料,電池自放電極小,。
5,、采用氣體再化合技術,電池具有*的密封反應效率,,無酸霧析出,,安全環(huán)保,無污染,。
6,、采用特殊的設計和高可靠的密封技術,確保電池密封,,使用安全,、可靠。
密封性
采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設計,,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部,。
免維護
H2O再生能力強,,密封反應效率高,吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%,,使電解液具有免維護功能,,因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
安全可靠
隨著社會經濟的迅速發(fā)展,移動通信基站作為推動我國社會發(fā)展的核心部分,在我國信息傳遞以及人們的日常生活中有著極其重要的作用,。隨著用戶規(guī)模的日益擴大和通信業(yè)務量的增長,移動通信基站采取節(jié)能減排的措施已經刻不容緩,。蓄電池是保障通信設備不間斷供電的關鍵設備,傳統(tǒng)基站蓄電池建設成本是開關電源建設成本的3倍左右,因此加強蓄電池的管理,改善其使用狀況,有效延長蓄電池使用壽命,具有重要意義。同時節(jié)能減排與低成本運營之間有著相輔相成,、缺一不可的聯(lián)系,。
蓄電池在基站建設的前期及后期存在以下問題:
在蓄電池的實際配置中,考慮后期負載擴容需求,往往會出現(xiàn)蓄電池容量配置過高的的情況,這樣雖然解決了蓄電池后備時間的問題,但也導致了電池投入成本過高、電池容量使用不充分等問題,。
電池容量使用不充分存在兩個方面,一是配置的電池容量過高,增加投資壓力;二是當電池容量不滿足后備要求時,整組的電池就會被淘汰,蓄電池還有容量,但卻無法繼續(xù)提供服務,。蓄電池廠家多,型號多,給后續(xù)電池更新增添麻煩,體現(xiàn)在:“品種繁多,容量差別大,舊電池利用率低;若對原有電池組擴容,并聯(lián)使用時必須是同品牌、同型號、同容量,、同批次使用;為避免基站因擴容需要更換電池,普遍采用大容量電池;電池更換必須兩組同時更換,電池的建設和維護成本居高不下”,。
電池模塊化與電池共用管理器的一系列創(chuàng)新方法和技術手段應用于通信基站建設,有效的解決了上述問題。
1 電池模塊化
電池模塊化就是把大容量電池運用單位改變?yōu)樾∪萘侩姵剡\用單位,再把小單位電池組作為基本電池模塊,通過電池模塊疊加實現(xiàn)基站電池容量的精準配置,電池模塊化的基本原則就是小冗余配置的原則,基站電池容量配置應以滿足后備保障時間為前提,建設初期應按實際負荷需求配置電源模塊,。以后再根據(jù)實際需求逐步補充或更換電池模塊,。
2 電池共用管理器(圖1)
在通信電源機房中,電池共用管理器安裝于開關電源與電池組之間,作為多組電池接入開關電源的合路裝置,同時保證電池組之間無環(huán)流。電池共用管理器可控制各組電池的充,、放電電流,、保證每組電池平衡工作。充電方式可為多組電池共同充電或分組充電,放電方式則為多組電池共同放電,即各組電池組通過電池共用管理器同時向負載供電,電池組之間不允許有環(huán)流存在,應用于各基站的新建或改造,。
用戶通過設備面板對蓄電池組的使用進行控制管理設置,為產品的不同電池端口設置不同的浮充電壓,、均充電壓值,并按電池容量大小分配充電電流。在分組工作模式下,用戶可以按需選擇蓄電池組的充放電順序;在同步工作模式下,各組蓄電池同時放電,每組蓄電池分擔的工作電流相對變小,蓄電電池放電率越低釋放出的容量就越大,。
正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象,,要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓*。例如,,12V 逆變器必須選擇12V蓄電池,。電池內部裝有特制安全閥和防暴裝置,能有效隔離外部火花 ,,不會引起電池內部發(fā)生爆炸,,使電池在整個使用過程中更加安全可靠。
長壽命設計
通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,,ABS耐腐蝕材料外殼,,高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,,增多酸量設計,確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短,。
性能高
(1) 重量,、體積小,能量高,,內阻小,輸出功率大,。
(2) 充放電性能高,。采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電控制在每個月2%以下,,室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用,。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,短路放置30天后,,仍可充電恢復其容量,。
(4) 無需均衡充電。由于單體電池的內阻,、容量,、浮充電壓*性好, 選擇高頻機必然要從三個方面進行:性能,、價格和售后,。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電。
EPS電源用于消防行業(yè)配帶的負載設備一般有:應急照明燈,、標志燈,、消防電梯、消防水汞,、逃生窗,、消淋水幕、消防閘門,、報警系統(tǒng),、煙霧排風機等。用于工業(yè),、商業(yè),、民用方面則可配帶一切有必要配帶的交流用電設備,如證卷大屏,、各類卷閘門,、電動拉伸門、辦公設備,、生產設備,、舞臺舞廳設備、家用電器等,。
EPS電源一般使用在比較惡劣的環(huán)境之中,,與UPS電源放在機房清潔的環(huán)境不同,所以對于電池的充電器要求也大有不同,。EPS電源為了能更好的確保后備電源儲能穩(wěn)定,,延長電池的壽命,所以要求EPS應急電源蓄電池充電器具備以下功能:
(1)可設定充電限流;
(2)可設定電池放電終止電壓;
(3)具有自動浮充功能,,充電機制應符合DIN41773標準;
(4)具有浮充電壓溫度補償功能;
(5)智能電池檢測功能;
(6)深放電保護(可強制應急),。
電池共用管理器能夠實現(xiàn)差異蓄電池的并聯(lián)工作,在并聯(lián)充、放電過程中,通過時分方式切斷并聯(lián)蓄電池組之間的環(huán)流通道,消除電池組之間相互充電,、限壓等不良影響,使多組性能有差異的不同容量,、不同廠商,、不同新舊的蓄電池組得以并聯(lián)共用,從而提高蓄電池組的整體使用壽命和效率。實現(xiàn)同類型電池同充同放的功能,這樣對于接入多組容量不同的電池在負荷的分擔上保證電流的合理性,。
電池共用管理器采用時分技術手段,一方面保障電池容量組合使用的需求,另一方面從技術上保證蓄電池供電的穩(wěn)定性和可靠性,。
(2)共用電池組在新建方案上的應用
新建站在傳統(tǒng)建設時通常會配置超時間備電要求的大容量蓄電池,以防止系統(tǒng)在一段時間內不會因為電池容量下降導致后備時間不足,另外一方面為以后的系統(tǒng)擴容預留容量,否則一旦負荷增加,這組電池組不能滿足備電要求就要更換,通過實施電池模塊化應用思路,前期配置時只需要考慮當前的負荷即可,在后期增加系統(tǒng)或者負荷時再按照電池模塊化的思路增加電池組。
在新建站中勘察設計工作可以做到工況預留,。在初期勘察設計階段就考慮到后期系統(tǒng),、電池安裝的位置與線纜路由,那么在后期增加電池配置時即可減少勘察和設計的工作量。
(3)共用電池管理在存量改造方案的應用
當基站需要增加新的通信系統(tǒng)時,原有電池容量可能存在不滿足要求的情況,在保留原有電池的基礎上,核準新增系統(tǒng)的的總體負載,計算出需要的電池容量,針對增加部分進行電池組配置,通過電池共用管理器為整套通信系統(tǒng)供電,。
4 電池共用管理器在電池模塊化中的應用
峰谷電價作為國家推動企業(yè)錯峰用電的手段之一,由于電池的充電放及循環(huán)使用次數(shù)等特性原因,削峰填谷的任務由鋰電池完成合適,。在大多數(shù)情況下,鋰電池需要與鉛酸蓄電池共同作用于基站,電池共用管理器技術可以有效的解決鋰電池與鉛酸蓄電池共用的問題。
舉例:如果基站原有2組500Ah蓄電池,現(xiàn)在實測電池容量為800Ah,不能保證后備時間,傳統(tǒng)做法只能將兩組蓄電池換掉,。若采用電池合路器,用戶只需補充一組梯次電池,。若新增梯次電池容量為500Ah,電池成本約為0.8萬元,電池合路器*.3萬元,則本方案設實際投資為1.1萬元。對梯次電池定時放電管理,53V50A,500Ah可以滿足10h,可以連續(xù)放電26.5kW,白天電價1.3元/度,晚上電價0.42元/度,26.5kW差價23.32元,年節(jié)約費用=365×23.32=8511.8(元);一年半即可實現(xiàn)運行成本轉盈利,。
5 結束語
EPS電源具有電池自動化管理軟件以及保護功能,,可對電池進行過充或過放等保護,方便管理的同時又提高電池壽命55%以上,。