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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國標 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS專用 |
產(chǎn)品應(yīng)用：
不間斷電源
電力系統(tǒng)
鐵路信號系統(tǒng)
應(yīng)急照明及保安系統(tǒng)
電動工具,、電動玩具
程控交換機
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
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有一段時間傳出消息說博洛雷寶馬意圖竊取其電池技術(shù),。法國兩大車企雷諾和標致雪鐵龍也主要是看中了博洛雷的電池技術(shù)而先后與其合作。由于時間關(guān)系,，2017年上半年海外電動汽車市場的電池裝機情況還沒有整理,。下面我們看一下電動汽車市場2016年和2017年前8個月的電池裝機情況。
隨著近些年來信息產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位越來越重要,，我國將進一步加大在各行業(yè)特別是信息,、通信、電力,、,、、制造業(yè),、交通運輸,、衛(wèi)生、公共安全等領(lǐng)域的信息化建設(shè)投資,。應(yīng)用領(lǐng)域信息化建設(shè)步伐的加快,，必然帶動市場對UPS不間斷電源更大的需求。
?。?）根據(jù)工程情況可選用大容量EPS電源集中供電,，也可選用多臺小容量EPS電源分散供電，對特殊負載也可單獨供電,。EPS電源設(shè)備可放置于地下室或總配電室,，或分層分區(qū)布置在配電間甚至建筑豎井里,，也可以應(yīng)急負荷使用場所就地設(shè)置,，供電線路。
UPS容量一定時,，設(shè)計時應(yīng)盡可能讓電池電壓,，這樣UPS電池壽命就越長,，對于電池電壓一定時，應(yīng)選擇數(shù)量少電壓高的原電池串聯(lián)的電池,，不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池,。有些廠家UPS的電池電壓高，這是因為容量一定時,，電壓越高,，電流就越小，就可選用較細的導(dǎo)線和功率較小的半導(dǎo)體,，從而UPS成本,。
D)饋線開關(guān)的狀態(tài)，一般需要提供開關(guān)的輔助觸點和觸點,。蓄電池(StorageBattery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置,，是按可再充電設(shè)計的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電,，通常是指鉛酸蓄電池,，它是電池中的一種，屬于二次電池,。
IDC市場是目前對UPS需求為的領(lǐng)域之一,。據(jù)相關(guān)機構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，過去8年國內(nèi)IDC市場復(fù)合增長率達到42.3%,，其中,，2009-2011年間IDC市場處于高速增，每年增速都維持在40%以上,；2012年和2013年受宏觀經(jīng)濟下滑影響,，整體市場增速下降到25%以下；此后,，一方面加強政策引導(dǎo),，逐步開放了IDC牌照申請，另一方面大數(shù)據(jù),、云計算等產(chǎn)業(yè)興起,，數(shù)據(jù)中心的市場需求不斷增多。
2014年IDC市場增速再次超過40%,，2015年市場增速為39.3%,，2016年市場增速也達到了38.1%。據(jù),，今明兩年市場增長率將繼續(xù)在40%左右,，明年IDC市場規(guī)模有望接近1400億元，將明顯拉動UPS的需求,。
要知道在2017年鉛價波動的情況下,，天能和超威本就不高的毛利率分別下降0.8,、1.1個百分點至13%、11.9%,，這意味著原材料*帶來的成本提升并沒有很好的轉(zhuǎn)嫁到下游,，雙寡頭格局下的鉛電池產(chǎn)品提價還是偏于保守的。
溫度升高,，電池自放電,。儲存期間電池的開路電壓和剩余容量有近似線性的關(guān)系，通過檢測電池的開路電壓可以估測其剩余容量,。電池使用壽命除了取決于內(nèi)部極板的厚度,、電解液濃度等因素外，還受放電深度,、等使用條件的影響,。
電壓與電流的乘積等于功率，再乘以電池運行時間即為輸出電能,，所以極化現(xiàn)象反映了由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)人工作狀態(tài)的能量損失大小,，因此極化損失越小越好。常見的極化現(xiàn)象有陽極極化,、陰極極化,、歐姆極化(電阻極化)、濃差極化和電化學(xué)極化等,。
放電深度的高低和二次電池的充電壽命有很深的關(guān)系,，當(dāng)二次電池的放電深度越深，其充電壽命就越短,，因此在使用時應(yīng)盡量避免深度放電,。過放電（Overdischarge）電池若是在放電中，超過電池放電的終止電壓值,，還繼續(xù)放電時就可能會造成電池內(nèi)壓升高,，正、負極活性物質(zhì)的可逆性遭到損壞,，使電池的容量產(chǎn)生明顯,。
除此之外，UPS在工業(yè)領(lǐng)域,、通信等領(lǐng)域了廣泛而深入的應(yīng)用,，各種、精密設(shè)備也隨之大量,，不僅對供電質(zhì)量提出了更高的要求,，同時供電的連續(xù)性也要可靠保障。隨著UPS市場的高速發(fā)展,，UPS電池需求也在日益,。
(2)定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓,，在出廠時均已調(diào)試到額定值,，而放電電流的大小是隨著負載的增大而的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負載,，比如控制計算機等電子設(shè)備的使用臺數(shù),。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％,。
電池作為UPS系統(tǒng)的重要組成部分,，有許多規(guī)格種類，而不同應(yīng)用領(lǐng)域要選擇相應(yīng)的電池種類,。1.鉛蓄電池
目前常用的鉛蓄電池為閥控式鉛酸免維護蓄電池,，電解液主要由鉛和硫酸構(gòu)成，特點是使用時不需要加水加酸,，密封性能好,，體積相對較小，作為UPS蓄電池使用性價比高,。除了免維護鉛蓄電池,，還有開放式液體鉛蓄電池，需要定期測量比重,，加水加酸,，若使用這類電池，安裝需要鋪設(shè)防腐蝕磚,。
用假負載可以對電池組按0.1C10和0.2C5進行容量試驗,，此試驗不需接入電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，BMS）,，只需將電池組串聯(lián)起來,，但是放電中必須嚴格檢測電池單體電壓，每小時對電池的總電壓,、放電電流,、電池單體電行測量并記錄。
鉛蓄電池中還有一種高溫鉛蓄電池,，主要適用于常年溫度 35℃ 以上的地區(qū)高溫,、停電、惡劣和偏遠在內(nèi)的通信,、太陽能/風(fēng)能儲能電站等諸多領(lǐng)域,。
新標準規(guī)定電動自行車高車速不得超過25km/h，主要是考慮到如果車速過快,，將直接增大交通事故的發(fā)生幾率,，一旦遇到緊急情況,，騎行人做出相應(yīng)避險的時間很短，剎車距離也會相應(yīng)變長,，很容易與其他交通工具或行人發(fā)生碰撞,，有時甚至還會出現(xiàn)側(cè)滑摔倒等失控現(xiàn)象，造成了許多人身傷害事故,。
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