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美洲豹蓄電池在線內(nèi)阻在直流電源系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)技術(shù)及運(yùn)用
美洲豹蓄電池在線內(nèi)阻在直流電源系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)技術(shù)及運(yùn)用
目前，閥控式鉛酸蓄電池在電力操作電源、通信電源中廣泛使用,，由于閥控式鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)的特殊性，在運(yùn)行中可靠地檢測(cè)蓄電池的性能,，并有針對(duì)性地對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)變得困難但又很迫切,。從電源系統(tǒng)運(yùn)行的高可靠性要求，各類蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也在廣泛使用,。但不同的測(cè)試模式對(duì)蓄電池的性能狀況反映也不一樣,，多年的研究和運(yùn)用表明，內(nèi)阻檢測(cè)是目前為可靠的測(cè)試方式之一,。而蓄電池的不同失效模式對(duì)內(nèi)阻的反映情況也不一樣,，了解蓄電池的內(nèi)阻和各種失效模式的關(guān)系，合理地分析閥控式鉛酸蓄電池的內(nèi)阻數(shù)據(jù),，有利于更好地對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù),。近年來，由于原材料的*,，國內(nèi)很多閥控式鉛酸蓄電池廠家采用了很多新的生產(chǎn)工藝,，由此帶來對(duì)新工藝蓄電池內(nèi)阻數(shù)據(jù)分析也發(fā)生了新的變化。合理地選擇此類蓄電池內(nèi)阻數(shù)據(jù)基準(zhǔn),，對(duì)判斷閥控式鉛酸蓄電池性能有很大的幫助,。合理地運(yùn)用內(nèi)阻數(shù)據(jù)維護(hù)蓄電池，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命有很大的作用,，為獲得大的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益有著很重要的意義,。
2常見的蓄電池失效模式
對(duì)于閥控式鉛酸蓄電池,，通常的性能變壞機(jī)制有：電池失水,、極板群的腐蝕、活性物質(zhì)的脫落,、深放電引起的鈍化和深度放電后的恢復(fù)等等,。幾種性能變壞的情況分述于下?！ ?br /> ?、烹姵厥 ?br /> 鉛酸蓄電池失水會(huì)導(dǎo)致電解液比重增高、導(dǎo)致電池正極柵板的腐蝕,，使電池的活性物質(zhì)減少,，從而使電池的容量降低而失效,。
閥控式鉛酸蓄電池充電后期,，正極釋放的氧氣與負(fù)極接觸,，發(fā)生反應(yīng)，重新生成水,，即
O2+2Pb→2PbO
PbO+H2SO4→H2O+PbSO4
使負(fù)極由于氧氣的作用處于欠充電狀態(tài),，因而不產(chǎn)生氫氣。這種正極的氧氣被負(fù)極鉛吸收,，再進(jìn)一步化合成水的過程,，即所謂陰極吸收?！?br /> 在上述陰極吸收過程中,，由于產(chǎn)生的水在密封情況下不能溢出，因此閥控式密封鉛酸蓄電池可免除補(bǔ)加水維護(hù),，這也是閥控式密封鉛酸蓄電池稱為免維電池的由來,。但當(dāng)充電過程中，充電電壓超過2.35V／單體時(shí)就有可能使氣體逸出,。因?yàn)榇藭r(shí)電池體內(nèi)短時(shí)間產(chǎn)生了大量氣體來不及被負(fù)極吸收,，壓力超過某個(gè)值時(shí)，便開始通過單向排氣閥排氣,，排出的氣體雖然經(jīng)過濾酸墊濾掉了酸霧，但畢竟使電池?fù)p失了氣體,，也等于失水,，所以閥控式密封鉛酸蓄電池對(duì)充電電壓的要求是非常嚴(yán)格的，不能過充電,。