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為更好地適應(yīng)日趨嚴(yán)格的市場(chǎng)監(jiān)管條例,諸多汽車零部件生產(chǎn)商一直在尋找環(huán)境友好型材料來取代傳統(tǒng)塑料,。受其影響,,免噴涂塑料和生物塑料由于其本身具有低VOCs、耐鹽堿,、耐磨等性能,,將會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。免噴涂塑料隨著材料和模具工藝的發(fā)展,,免噴涂成為汽車塑料發(fā)展的新趨勢(shì),,樹脂直接注塑成零件即可滿足啞光、高光或者閃爍珠光等車企要求的效果,。免去了噴漆的工藝,,從源頭上控制了VOCs的產(chǎn)生,減少了對(duì)環(huán)境的傷害,,而且降低了制造成本,,加上免噴涂塑料制件可回收,是汽車走環(huán)保,、可持續(xù)發(fā)展之路的選擇,。
首先閥體的防腐蝕,主要選用材料為不銹鋼,,碳鋼,。雖然防腐蝕的資料十分豐富,但能否選得恰當(dāng),,還是不容易的事情,,因?yàn)楦g的問題很復(fù)雜。選擇閥體材料的難處,,還在于不能只考慮腐蝕問題,,同時(shí)必須考慮耐壓耐溫能力,經(jīng)濟(jì)上是否合理,購買是否容易等因素,。
其次是采取襯里措施,,如襯鉛、襯鋁,、襯工程塑料,、襯天然橡膠及各種合成橡膠等,。如介質(zhì)條件許可,,這倒是一種節(jié)約的方法。
再次,,在壓力,、溫度不高的情況下,用非金屬做閥門主體材料,,往往能十分有效地防制腐蝕,。
此外,針型閥閥體外表面還受到大氣腐蝕,,一般鋼鐵材料都以刷漆來防護(hù),。
純電動(dòng)汽車充電少需要20分鐘,在普遍充電樁,,一般需要花費(fèi)幾個(gè)小時(shí),。二是氫動(dòng)力燃料汽車?yán)m(xù)航里程較高,普遍在500km左右,,馬力也比較強(qiáng)勁,,純電動(dòng)汽車普遍在200-300km之間。第三點(diǎn),,也是重要的一點(diǎn),,*,排放產(chǎn)物為電,、熱和水蒸氣,,儲(chǔ)量豐富。運(yùn)行平穩(wěn)無噪音,,無機(jī)械損耗,,壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。同時(shí),,駕駛者對(duì)汽車的需求是不同的,,所以未來汽車市場(chǎng)的組成類型也必然是多樣化的。氫動(dòng)力燃料電池汽車具有明顯優(yōu)勢(shì),,但同時(shí)它也面臨著很多制約因素,。
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