有業(yè)內(nèi)人士分析稱,，由于市場上過低的消費需求和一直下跌的價格，消費級市場遇冷后,，不少公司也必須調(diào)整步伐，或許裁員只是這個過程的開端,。在經(jīng)歷了一擁而入的發(fā)展之后,，無人機行業(yè)的“虛火”開始漸漸降溫，市場發(fā)展遭遇將要觸及天花板的困境,。除了市場天花板困境,，消費級無人機這一小眾的市場,，目前發(fā)展面臨的難題在于如何打開用戶市場。VAL-TEX沃泰斯注脂槍1400

無人機不是剛需市場，很難撬動用戶的購買欲,，2017年無人機的資金投入也會更加冷靜。有研究報告指出，僅以航拍為主打的消費級無人機始終難以甩掉航模玩具的帽子,，其增長潛力也有限,。例如福特的全鋁車身F-150,，即使是鋁替代鋼,，福特也需要大筆資金來改造工廠,。再加上目前模塊化生產(chǎn)已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)越來越普遍。一旦出現(xiàn)重大的調(diào)整，成本將高到難以想象。因此,，汽車減重的障礙就是改變的代價太大,。巴倫介紹“汽車制造商對我說：‘我們好不容易制定了標準化生產(chǎn)流程,，現(xiàn)在你想要我們用復(fù)合材料造車門?這不符合標準,，所以是在打亂流程,。’”基于此，未來十年的可能趨勢是,，汽車制造商將在車門,、引擎蓋、前柱和包圍等關(guān)鍵區(qū)域引入更輕的材料,，但其核心仍將以鋼為主,。

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