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新能源和智能化一直是人們討論的兩個(gè)主題,。在汽車智能化的過(guò)程中，CANFD協(xié)議由于其*的性能受到了大家廣泛的關(guān)注,，本文將和大家一起了解CANFD,。當(dāng)今社會(huì)，汽車已經(jīng)成為我們生活中*的一部分,，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具,，更希望汽車是生活及工作范圍的一種延伸。在汽車上就像呆在自己的公室和家里一樣,，可以打電話,、上網(wǎng)、,、工作,。汽車商為了提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，將越來(lái)越多的功能集成到了汽車上,。目前,，大多數(shù)蜂窩電話采用時(shí)分多址(TDMA)標(biāo)準(zhǔn)，這種復(fù)用技術(shù)以217Hz的頻率對(duì)高頻載波進(jìn)行通/斷脈沖調(diào)制。容易受到RF干擾的IC會(huì)對(duì)該載波信號(hào)進(jìn)行解調(diào),，再生出217Hz及其諧波成分的信號(hào),。由于這些頻譜成分的絕大多數(shù)都落入音頻范圍，因此它們會(huì)產(chǎn)生令人生厭的“嗡嗡"聲,。由此可見(jiàn),，RF抗干擾能力較差的電路會(huì)對(duì)蜂窩電話的RF信號(hào)解調(diào)，并會(huì)產(chǎn)生不希望聽(tīng)到的低頻噪音,。作為質(zhì)量保證的測(cè)試手段,，測(cè)量時(shí)需要將電路置于RF環(huán)境中，該環(huán)境要與正常操作時(shí)電路的工作環(huán)境相當(dāng),。