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無錫凱維聯(lián)液壓生產(chǎn)在液壓泵有：齒輪油泵,、單泵,、雙聯(lián)油泵、多聯(lián)油泵,、鑄鐵油泵,、擺線油泵、擺線帶安全閥油泵,、人字泵,、液壓馬達、油泵電機組,、小排量高壓油泵,、多聯(lián)鑄鐵油泵、人字泵裝置,、立臥式油泵電機組,，葉片泵、變量葉片泵,、定量葉片泵,、雙聯(lián)葉片泵、高壓葉片泵,、高性能葉片泵,、低噪聲高壓葉片泵、軸向柱塞泵,、變量柱塞泵,、比例柱塞泵、手動柱塞泵,、恒壓變量泵,、定量柱塞泵、高壓柱塞泵,、壓力補償變量泵,、機動伺服變量泵、液動變量泵,、零位對中液控變量泵,、電動變量泵、復合油泵,、多功能油泵,、大流量低噪聲油泵 

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力,。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力，用彈簧復位,。它的密封性能好,，但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,，借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動,，擺動角小于 280°。此外,，還有回轉氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件等組成,，其內(nèi)部結構如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm,。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封,。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸,。

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