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無錫凱維聯(lián)液壓生產(chǎn)在液壓泵有：齒輪油泵,、單泵、雙聯(lián)油泵,、多聯(lián)油泵,、鑄鐵油泵、擺線油泵,、擺線帶安全閥油泵,、人字泵、液壓馬達,、油泵電機組,、小排量高壓油泵、多聯(lián)鑄鐵油泵,、人字泵裝置,、立臥式油泵電機組，葉片泵,、變量葉片泵,、定量葉片泵、雙聯(lián)葉片泵,、高壓葉片泵,、高性能葉片泵、低噪聲高壓葉片泵,、軸向柱塞泵,、變量柱塞泵、比例柱塞泵,、手動柱塞泵,、恒壓變量泵、定量柱塞泵,、高壓柱塞泵,、壓力補償變量泵、機動伺服變量泵,、液動變量泵,、零位對中液控變量泵,、電動變量泵、復合油泵,、多功能油泵,、大流量低噪聲油泵 

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力,。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力,，用彈簧復位,。它的密封性能好,，但行程短,。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,，借以做功,。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類,。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°,。此外,，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。
氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成,，其內部結構如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封,。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸,。

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