無錫凱維聯(lián)液壓主要生產(chǎn):液壓閥,、液壓泵,、高壓球閥,、蓄能器、安全閥組,、液壓冷卻器,、過濾器,、失電制動器、電磁制動器,、潤滑干油元件,、氣動控制元件、氣源處理元件,、中低壓閥門,。
無錫凱維聯(lián)液壓生產(chǎn)在液壓閥有:疊加閥、比例閥,、電磁換向閥、手動換向閥,、電液換向閥,、單向閥、節(jié)流閥,、電磁溢流閥,、順序閥、溢流閥,、流量閥,、防爆換向閥、雙向液壓鎖,、壓力控制閥,、插裝閥、多路換向閥,、卸荷閥,、手動組合閥、電動止回閥,、電磁鐵線圈,、中低壓溢流閥、疊加式單向閥,、疊加式雙向閥,、平衡閥、二通流量閥,、六點壓力表開關,、壓力繼電器
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械
能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖),。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個方向輸出力,,用彈簧復位。它的密封性能好,,但行程短,。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,,借以做功,。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,,纜索氣缸兩大類,。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°,。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。
氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成,,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母,。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設有導向套,,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,,減小活塞桿伸出時的下彎量,,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,,減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性,。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。
SDAD-20*5,SDAD-20*10,SDAD-20*15,SDAD-20*20,SDAD-20*25,氣缸
SDAD-20*30,SDAD-20*35,SDAD-20*40,SDAD-20*45,SDAD-20*50,氣缸
SDAD-20*55,SDAD-20*60,SDAD-20*65,SDAD-20*70,SDAD-20*75,氣缸
SDAD-20*80,SDAD-20*85,SDAD-20*90,SDAD-20*95,SDAD-20*100,氣缸
SDAD-25*5,SDAD-25*10,SDAD-25*15,SDAD-25*20,SDAD-25*25,氣缸
SDAD-25*30,SDAD-25*35,SDAD-25*40,SDAD-25*45,SDAD-25*50,氣缸
SDAD-25*55,SDAD-25*60,SDAD-25*65,SDAD-25*70,SDAD-25*75,氣缸
SDAD-25*80,SDAD-25*85,SDAD-25*90,SDAD-25*95,SDAD-25*100,氣缸