AVENTICS二位三通換向閥中國(guó)代理商
AVENTICS二位三通換向閥在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng),，液壓卡緊力越大,，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位,。引起液壓卡緊的原因,，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死,，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力,。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,，在裝配時(shí),，安沃馳AVENTICS二位三通換向閥盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽,，也可以大大減小徑向不平衡力,。
AVENTICS二位三通換向閥閥芯與閥體內(nèi)孔配合間隙不當(dāng)，間隙過(guò)大,，閥芯在閥體內(nèi)歪斜,，使閥芯卡住,；間隙過(guò)小,，摩擦阻力增加,，閥芯移不動(dòng),。檢查配合間隙。間隙太小,，研磨閥芯,，間隙太大，重配閥芯,，也可以采用電鍍工藝,，增大閥芯直徑。閥芯直徑小于20mm時(shí),，正常配合間隙在0.008~0.015mm范圍內(nèi),；閥芯直徑大于20mm時(shí)，間隙在0.015~0.025mm正常配合范圍內(nèi),。安沃馳AVENTICS二位三通換向閥,，仔細(xì)檢查彈簧是否太硬、閥芯是否被臟物卡住以及其他推不動(dòng)閥芯的原因,，進(jìn)行修復(fù)并更換電磁鐵線圈,。
AVENTICS換向閥優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)作準(zhǔn)確,、自動(dòng)化程度高、工作穩(wěn)定可靠,，但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng),，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡(jiǎn)單,，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上,。
在石油、化工,、礦山和冶金等行業(yè)中,，六通換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油的管道中,。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對(duì)位置,，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停,。
安沃馳換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥,。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門,。
安沃馳換向閥技術(shù)備注
換向閥不可超過(guò)zui小控制壓力，否則會(huì)導(dǎo)致故障電路和可能發(fā)生閥故障,！
換向閥壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C,，并且允許 的zui高溫度為 3 °C。
換向閥壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變,。
換向閥只可使用經(jīng)過(guò) AVENTICS 公司許可的油,，參見 “技術(shù)信息”章節(jié)中的內(nèi)容。 
性能要求
AVENTICS換向閥
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 提動(dòng)閥
密封原理 軟密封
工作壓力范圍 見下表
環(huán)境溫度范圍 -10°C / +50°C
介質(zhì)溫度范圍 -10°C / +50°C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 µm
壓縮空氣中的含油量 1 mg/m³ - 5 mg/m³
防護(hù)等級(jí) 帶接口 見下表
兼容性目錄 見下表
暫載率 100 %
重量 見下表
材料:
外殼 壓鑄鋅
密封 氟-樹膠
AVENTICS二位三通換向閥中國(guó)代理商
德國(guó)AVENTICS安沃馳換向閥與傳統(tǒng)換向閥的對(duì)比：
1,、傳統(tǒng)單閥芯換向閥的缺陷
傳統(tǒng)的單閥芯換向閥所組成的液壓系統(tǒng)難以合理解決好以下功能和控制之間存在的矛盾：
（1）液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)為提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,，減少負(fù)載變化對(duì)速度的影響，要么犧牲部分我們想實(shí)現(xiàn)的功能,，要么增加額外的液壓元件,，如調(diào)速閥、壓力控制閥等,，通過(guò)增加阻尼,，提高系統(tǒng)速度剛度來(lái)提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但是這樣元件的增加又會(huì)降低效率,，浪費(fèi)能源,；還會(huì)使得整個(gè)系統(tǒng)的可*性降低、增加成本,。
（2）由于換向結(jié)構(gòu)的特殊性,，使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時(shí)必須購(gòu)買相應(yīng)的液壓元件,，再加上工程機(jī)械廠家會(huì)根據(jù)不同zui終用戶要求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能，這樣會(huì)造成生產(chǎn)廠家采購(gòu)?fù)?、多?guī)格的液壓控制元件來(lái)滿足不同功能要求的需要,，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理，同時(shí)會(huì)大大提高產(chǎn)品成本,。
（3）由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過(guò)一根閥芯進(jìn)行控制,，單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此,，出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向,，隨著出油側(cè)背壓升高，為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),，必須提高進(jìn)油側(cè)壓力,。這樣會(huì)使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加，效率低,，發(fā)熱增加,。
采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng)，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立,，互不影響,，這樣通過(guò)對(duì)兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問(wèn)題,，同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能,。
安沃馳集團(tuán)是一家氣動(dòng)元件和自動(dòng)化系統(tǒng)的集團(tuán)公司,公司前身是博世力士樂(lè)(Bosch Rexroth)的氣動(dòng)業(yè)務(wù)部門，現(xiàn)在業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),。安沃馳憑借專業(yè)背景和技術(shù),，為不同客戶量身定制跨行業(yè)的系統(tǒng)解決方案和產(chǎn)品，奠定了自身工業(yè)氣動(dòng)高品質(zhì)供應(yīng)商的地位,。
安沃馳集團(tuán)主要產(chǎn)品：氣動(dòng)缸,、無(wú)桿氣缸,、驅(qū)動(dòng)器及附件,、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù)閥及附件閥島及總線系統(tǒng),、比例技術(shù),、氣源處理單元、管接頭及附件,、傳感器及壓力開關(guān),、氣動(dòng)系統(tǒng)控制技術(shù)、船舶電子控制系統(tǒng)齒型鏈,。