專業(yè)代理PARKER氣缸-派克辦事處
PARKER氣缸適用于液壓,、氣動(dòng)、電氣,、航空和航天系統(tǒng),，具有廣泛的安裝方式，無(wú)噪音，使用壽命長(zhǎng),，安裝簡(jiǎn)單,。
氣缸的部件和套件使用高質(zhì)量、耐腐蝕的材料,，有廣泛的尺寸,、沖程以及直徑可供選擇，具有的可靠性和性能,。 其類型包括：標(biāo)準(zhǔn)型和緊湊型氣缸,、鋁制汽缸、導(dǎo)向汽缸,、ISO 氣動(dòng)汽缸,、氣動(dòng)氣缸、扁平氣動(dòng)汽缸,、拉桿氣動(dòng)汽缸以及不銹鋼氣缸,。
PARKER氣缸標(biāo)準(zhǔn)型有雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置，可移動(dòng)寶石活塞桿密封蓋組件,，帶鋸齒桿密封防塵圈,，高強(qiáng)度拉桿調(diào)節(jié)，與軋制線的高強(qiáng)度鋼配在小活塞桿,，用于位置傳感的磁性活塞,。PARKER氣缸特殊型帶有特殊空氣作用的緩沖系統(tǒng)，有無(wú)塵式氣缸和防爆類型的氣缸,，兩氣源接口位于同側(cè),，集成式閥門，行程長(zhǎng)度可自由選擇到6000mm,。
parker氣缸與液壓缸的連接形式,，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型,，并聯(lián)型氣-液阻尼缸,。串聯(lián)型缸體較長(zhǎng)；加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較高,；有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象,。并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊,；氣,、液缸分置，不會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象,；因液壓缸工作壓力可以相當(dāng)高,，液壓缸可制成相當(dāng)小的直徑（不必與parker氣缸等直徑）,；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上,，會(huì)產(chǎn)生附加力矩,，會(huì)增加導(dǎo)軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象,。
PARKER氣缸基本常識(shí)總結(jié)
⒈PARKER派克汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,，采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,，在上缸涂紅丹,，用大平尺研出痕跡，把上缸研平,?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面,。
⒉采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?br />因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，制作原料和配方也各不相同,，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
⒊局部補(bǔ)焊的方法:
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi),。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量,，并涂紅丹研刮,，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單,，焊前預(yù)熱汽缸至150℃,，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,，如A407,、A412,，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮,。
⒋汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝,。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極,，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面,，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,，操作方便涂層牢固,，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱,，耐磨,，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨,、除油,、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,，保證結(jié)合面的嚴(yán)密,。
⒌結(jié)合面加墊的方法
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑,。如果結(jié)合面的間隙較大,，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開(kāi)寬50mm深5mm的槽,，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整,。
PARKER氣缸優(yōu)質(zhì)供應(yīng)⒍控制螺栓應(yīng)力的方法
如果汽缸結(jié)合面的變形較小,，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓,，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力,。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō),，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算,，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，沒(méi)有達(dá)到推廣,，多在螺栓的允許的應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定,。
⒎新時(shí)期采用的高分子材料方法
隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了的應(yīng)用,。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比,，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能,，以及更為的密封性能,，且具有良好的塑變性，受熱不會(huì)固化,，密封膜不會(huì)被破壞,，從而保證了機(jī)件密封面的密封；加之易于清除,，使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去,，而不會(huì)附著于密封面；由于其優(yōu)異的性能,，逐漸受到越來(lái)越多氣缸企業(yè)的青睞,。
美國(guó)派克部分產(chǎn)品型號(hào)：
D41VW020B6VJW3A    D41VW020D4VJW3A    D41VW001C2NJW
PVCRER1N    D41VW021C2NJW3K    D41VW004C4NJW3R
D41VW015C4NJW     D41VW009C1NKWX729 D41VW001C1NJW  
D41VW004C1VJW3A    D41VW001C4NJW    OSP-P16-00000-00600
D41VW009C6NGW    D41VW004C4VJW3A    D41VW020B4VJW
50-2021/20X900MM-B-M    D41VW009C6NKW    D41VW020B5VJW3A
D41VW020B1NKW    100CKBBHMIRS14MC160    D41VW020B5NGW3A
D41VW004K4NJWI4N    D41VW101B2NJW      LB53014BS15AS
D41VW043E2NJWTI5N    D41VW015C2NJW    D41VW103C4NJW
D1VW20BNSW75X5093    D41VW001C4NGW    D41VW001C5NJW
D1VW001CVYW    D1VW020BVJW91       D41VW002K6NGW
D41VW011C4NJW    D3W004CVJW    DSH081NRV024LD
D41VW001C1VJW3A      PVACRECMN35  PRDM2BB21SVGX797
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