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Parker柱塞泵故障診斷及噪音原因
Parker柱塞泵故障診斷及噪音原因
如果派克柱塞泵出現(xiàn)了故障時,，首先要先診斷故障原因,，下面為大家分享下如何診斷
Parker柱塞泵診斷過程：
1、我們在使用中要重視和保證油液的清潔度,，在維護(hù)拆解時注意正確裝配,，?主要目的就是為了保證派克柱塞泵的性能和較長的使用壽命。
2,、為了避免發(fā)生危險(xiǎn),，蓄能器充入氣體后，各部分不準(zhǔn)拆開或松動螺釘,。
3,、應(yīng)先將充入蓄能器內(nèi)的壓縮氣體排出，再進(jìn)行搬運(yùn)或拆裝蓄能器,。
4,、若氣體壓力下降超過0.5MPa時，應(yīng)檢查是否漏氣,，初裝入氣體時,，應(yīng)該一周后檢查一次，以后每月檢查一次,。
5,、我們要知道，傾斜或水平安裝會使蓄能器的氣囊與殼體接觸磨損,，影響蓄能器的使用壽命,。所以蓄能器一般垂直安裝，油口向下,。
6,、我們一般會在通油口的管路上預(yù)先安裝截止閥，其目的是為了對蓄能器進(jìn)行修理、檢查和充氣,。
7,、為了防止泵工作停止時，蓄能器內(nèi)的壓力油向泵倒流而使泵反轉(zhuǎn),，我們應(yīng)該為泵與蓄能器之間應(yīng)設(shè)置單向閥,。
8、為了能承受蓄能器蓄能或釋放能量時所產(chǎn)生的動量反作用力,，安裝在管路上的蓄能器必須用支架或擋板固定,，保證蓄能器的穩(wěn)定性。
美國PARKER派克液壓泵產(chǎn)生噪音的幾種情況：
1,、氣蝕噪音
液壓油中含有氣泡時,，帶有氣泡的油液被吸入缸孔中，柱塞在缸孔中壓迫油液壓入缸體配流面的排油窗口,，在高壓作用下,，這些油液中的氣泡將突然計(jì)破裂，
大小幾乎相同的氣泡唄高壓壓縮后再突發(fā)性的潰滅,，就造成一次強(qiáng)勁的氣爆,，氣泡的爆裂時所產(chǎn)生的另一種非常高音調(diào)的噪音，會發(fā)出一種尖銳刺耳的嘯叫聲,。
2,、派克液壓泵固有的噪音
泵原固有的噪音是泵的生產(chǎn)制造技術(shù)到目前還沒有達(dá)到要求，對泵的工作方式而言,，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一周,，泵中的每一只柱塞均
作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完成吸壓油的配流過程中,，當(dāng)缸體上的柱塞孔腔從配流上的吸油窗口內(nèi)吸滿油液后旋轉(zhuǎn)向排油區(qū)過渡時,，充滿低壓油的柱塞孔腔要與配流盤上的排油窗口內(nèi)的高壓油接通前的瞬間。缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的容積
高壓油瞬間釋壓造成一次液爆,。
3,、泵維修后所產(chǎn)生的噪音
維修后的泵安裝使用后發(fā)出的噪音比沒有維修泵前還要大，發(fā)生這種情況原因有：
高壓油瞬間釋壓造成一次液爆,，這種九柱塞孔腔的連續(xù)的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采取多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角屆槽式”到“泄荷孔式”等方法,，但都沒有圓滿解決泵的輸出壓力油波動所引發(fā)的流體噪音,。對于工程機(jī)械上用的大排量壓力突變的高壓泵，死容積區(qū)
超調(diào)油液泄壓時產(chǎn)生的液爆噪音也也別強(qiáng)勁,。
4,、泵維修后所產(chǎn)生的噪音
維修后的泵安裝使用后發(fā)出的噪音比沒有修理泵前還要大，發(fā)生這種情況原因有：
（一）泵吸口膠管發(fā)生硬化，在安裝泵時,，泵的吸油側(cè)膠管被大幅度擺動后,，使膠管與硬管相連接處出現(xiàn)松脫泄露空氣。
（二）另一種是裝配方法不當(dāng),，雙連泵中前后兩個缸體孔對稱,，出現(xiàn)了諧振噪音
（三）是更換的軸承出現(xiàn)游隙超標(biāo)，零件件配合的精度等級低下,，不可使用普通的軸承
（四）是更換的零件質(zhì)量有問題,，零件間配合的精度等級低下，產(chǎn)生運(yùn)行頻率工振噪音
Parker柱塞泵診斷故障及噪音原因