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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 1萬-2萬 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
Fluke FEV100 福祿克測試儀測試適配器模擬電動汽車的存在,，Fluke FEV100 福祿克測試儀允許您與適當(dāng)?shù)臏y試儀器（如數(shù)字萬用表或示波器）結(jié)合使用進(jìn)行測試,。
電氣安全
EVSE充電電纜在使用過程中可能會損壞，從而增加用戶的觸電風(fēng)險(xiǎn),。通過GFCI跳閘測試保持保護(hù)并檢查觸電風(fēng)險(xiǎn),。此功能通過檢測接地故障來驗(yàn)證EVSE的斷路器是否連接。此外,，PE接地保護(hù)預(yù)測試可驗(yàn)證接地端子上是否存在危險(xiǎn)電壓,。
簡單方便
執(zhí)行各種測試，包括接地故障檢查,、電線絕緣,、測量電壓和占空比，以查看可用于充電的最大電流,，該適配器可與福祿克測試和測量工具組合安全集成,。無需將電動汽車帶到現(xiàn)場進(jìn)行EVSE故障排除：適配器在連接到EVSE時充當(dāng)電動汽車，以便于進(jìn)行性能和維護(hù)測試,。
| 一般規(guī)格 | |
| 輸入電壓 | UL1/N = 120 V,，UL2/N = 120 V,，UL1/L2 = 208 V，60 Hz（三相系統(tǒng)）或 UL1/N = 120 V,，UL2/N = 120 V,，UL1/L2 = 240 V，60 Hz（單相系統(tǒng)）,，標(biāo)稱電壓波動±10% |
| 電動汽車連接器 （EVC-13） | SAE J1772 插座,，16 A（1 型，5P 單相） |
| 內(nèi)部功耗 | 最大 2 W |
| 工作溫度 | -20 °C 至 40 °C（-4 °F 至 104 °F） |
| 儲存溫度 | -4 °F 至 122 °F（-20 °C 至 50 °C） |
| 工作濕度范圍 | 10 % 至 85 % 相對濕度,，無冷凝 |
| 存儲相對濕度 | 0 % 至 85 % 無冷凝 |
| 工作高度 | 最大 6561 英尺（2000 米） |
| 尺寸（高×寬×深） | 約 8.66 x 4.33 x 1.77 英寸（220 x 110 × 45 mm）,，不含電纜組件 |
| 重量 | 約 4.4 磅（2 千克） |
| 安全標(biāo)準(zhǔn) | IEC 61010-1，污染等級 2IEC 61010-2-030 |
| 測量類別 | 二類 250 V |
| 知識產(chǎn)權(quán)防護(hù)等級 | 防護(hù)等級 IP54 |
| 電磁兼容性 | |
| 國際 | IEC 61326-1：基本電磁環(huán)境 CISPR 11：第1組,，A 組1：設(shè)備有意產(chǎn)生和/或使用導(dǎo)電耦合的射頻能量,，這是設(shè)備本身內(nèi)部功能所必需的。 A類：設(shè)備適用于除家庭以外的所有場所,，以及直接連接到低壓供電網(wǎng)絡(luò)的機(jī)構(gòu),，該網(wǎng)絡(luò)為家庭用途的建筑物供電。由于傳導(dǎo)和輻射干擾,，在確保其他環(huán)境中的電磁兼容性方面可能存在潛在的困難。 注意：本設(shè)備不適用于住宅環(huán)境,，可能無法為此類環(huán)境中的無線電接收提供足夠的保護(hù),。 |