您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
CSB蓄電池GPL12400/12V40AH參數(shù)規(guī)格
各系列產(chǎn)品質(zhì)保期限：
25AH（含）以下 國(guó)內(nèi)、外客戶均為12個(gè)月
25AH--40AH 國(guó)內(nèi)外客戶均為18個(gè)月
40AH（含）以上 國(guó)外18個(gè)月，國(guó)內(nèi)36個(gè)月
設(shè)計(jì)壽命：15年
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
CSB蓄電池GPL12400/12V40AH參數(shù)規(guī)格
CSB蓄電池GPL12400/12V40AH參數(shù)規(guī)格
鉛酸蓄電池的硫化與清除方法
一,、概述
鉛酸電池技術(shù)發(fā)展100年來(lái)基本沒什么變化。雖然在化學(xué)和結(jié)構(gòu)上已有改進(jìn),，但引起電池發(fā)生故障有一個(gè)共性的因素,。這個(gè)故障原因是：硫酸鹽堆積在極板上導(dǎo)致失效的結(jié)果，解決這些問題蕞有效的方法是應(yīng)用脈沖技術(shù),。
脈沖技術(shù)有助于排除電池這些故障,，它可以保持高的活性物質(zhì)反應(yīng)，使電池內(nèi)部平衡,，容易接受外接充電,。這樣一來(lái)，節(jié)約了因置換電池帶來(lái)的各種相關(guān)費(fèi)用,。
二,、技術(shù)介紹
專家預(yù)言：鉛酸電池作為在電池電源領(lǐng)域里以第1位置將延續(xù)到下一世紀(jì)。但值得重視的問題是,，多數(shù)電池的工作狀態(tài)不能達(dá)到當(dāng)今科技良好交通工具的需求,。按說(shuō)，鉛酸電池的反應(yīng)材料能維持8年—10年或更長(zhǎng)一些,，但事實(shí)上做不到?，F(xiàn)在的電池平均壽命是6—48個(gè)月。而能用48個(gè)月的電池僅占30%,。大部分電池則提前衰老和失效,。影響電池壽命的一系列問題的原因是：硫酸鹽的堆積，而蕞有效解決這些問題的方法是脈沖技術(shù),。
早在1989年就有第1個(gè)專力,，利用脈沖技術(shù)提高電池的實(shí)用性，延長(zhǎng)電池壽命,。它的工作原理：使電池一直維持高的活性物質(zhì)反應(yīng),，使電池內(nèi)部平衡，易接受充電,。這種技術(shù)可提供大的放電容量,，接受充電快，而且能使用持久,。(換言之,，延長(zhǎng)電池工作壽命)
現(xiàn)在讓我們來(lái)了解一下脈沖技術(shù)是如何有益于電池，其工作原理是什么,。首先讓我們重溫一下電池的工作原理：依照電池理事會(huì)手冊(cè)第11版：“蓄電池是屬電化學(xué)原理設(shè)計(jì)范疇,，電池產(chǎn)生的電能是由存儲(chǔ)的化學(xué)能轉(zhuǎn)變的。在車輛和動(dòng)力機(jī)械設(shè)備上需要電池,，它的三種主要功能是：
(1),、供電給點(diǎn)火系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),。
(2),、給發(fā)動(dòng)機(jī)外的電器設(shè)備供電。
(3),、對(duì)電器系統(tǒng)起到穩(wěn)壓作用,，使輸出平滑和降低瞬間有電器系統(tǒng)發(fā)生高壓。”
電池由兩種不同材料構(gòu)成(鉛和二氧化鉛),，這兩種材料置于硫酸液中反應(yīng)產(chǎn)生電壓,在放電過(guò)程,，正極鉛板上的活性材料與電解液的硫酸根生成PbSO4。同時(shí),，負(fù)極板上的活性材料也與電解液硫酸根生成PbSO4,。所以，放電的結(jié)果使正負(fù)極板都覆蓋了硫酸鉛(PbSO4),。電池的恢復(fù)是通過(guò)對(duì)它反方向充電,。
在充電過(guò)程，化學(xué)反應(yīng)狀態(tài)基本是放電的逆反應(yīng),。這時(shí)正負(fù)極板上的硫酸鉛(PbSO4)分解變?yōu)樵瓉?lái)狀態(tài),，即鉛和硫酸根,，水分解出“H”和“O”原子，當(dāng)分離后的硫酸根與“H”結(jié)合還原為硫酸電解液,。
從上所述,，蓄電池的工作基本原理是硫酸和鉛進(jìn)行離子交換的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程形成的能量。在能量交換過(guò)程中,，其反應(yīng)生成物—硫酸鉛在極板上是“臨時(shí)”的,。但值得注意的是，在充電還原過(guò)程,，極板上的硫酸鉛并不能全部溶解而堆在極板上,。這種堆積物是電化學(xué)反應(yīng)的剩余物，占據(jù)了極板的位置,。這就是說(shuō),，極板的有效反應(yīng)材料在不斷減少，這是導(dǎo)致電池失效的主要原因,。(因硫酸鉛導(dǎo)致電池失效,，這種現(xiàn)象的通俗叫法是—極板鹽化)
極板鹽化問題：大多數(shù)電池失效歸咎于硫酸鉛的堆積。當(dāng)硫酸鉛分子的能量大于一個(gè)極限低值的時(shí)候,，它們從極板上溶解,，返回到液體狀態(tài)。那么,，它們可以接受再充電,。但實(shí)際上，總有一部分的硫酸鹽是不能返回電解液里的,，而是貼附在極板上,，終形成不可溶解的晶體。硫酸鹽結(jié)晶體是這樣形成的：這些不能參與反應(yīng)的單個(gè)硫酸鹽分子的核心能量都處于極低狀態(tài),，它逐步吸附其它因能量極低的硫酸鹽分子,。當(dāng)這些分子堆積，并緊密地結(jié)合時(shí),，就形成一個(gè)晶體,。這種晶體不能有效地溶解到電解液里去。這些晶體的存在,，占據(jù)了極板的位置,，使極板失去了充放電的能力。所以,，極板被覆蓋的這一點(diǎn)或這一部分都相當(dāng)于是死點(diǎn),。
依照BCI手冊(cè)58頁(yè)說(shuō)：“電池的本質(zhì)是化學(xué)類器材，它的充電特性常常是由電池自身化學(xué)變化而改變的。例如,，硫酸鹽應(yīng)是正常的化學(xué)反應(yīng)生成物,，但在非正常狀態(tài)下，它變成多余物質(zhì)而成為影響化學(xué)反應(yīng)的主要問題,，而這些多余的硫酸鹽在極板上不斷堆積,，又長(zhǎng)期被忽略,。另外,，新電池如存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)出現(xiàn)這種狀態(tài),。當(dāng)電池嚴(yán)重鹽化時(shí),，就不能接受發(fā)電機(jī)對(duì)它的快而滿的補(bǔ)充電。同樣,，也不能作滿意的放電,。隨著鹽化加劇，終因電池不能接受充電和放電而失效,。”第56頁(yè)上說(shuō)：“充電電壓是受溫度和電解液濃度,、電解液接觸極板的面積、電池的年限,、電解液純度等因素影響,。極板上的鹽化結(jié)晶很硬，使內(nèi)阻增大,。”
超過(guò)80%的電池是因?yàn)檫@些鹽化晶體堆積而引起失效,。這些晶體形成的速度、面積及硬度是與時(shí)間,、電池充電狀態(tài),、能量?jī)?chǔ)備的使用周期有緊密關(guān)聯(lián)。電池上的鹽化結(jié)晶物堆積是非常麻煩的,。以下幾種情況是不可避免要產(chǎn)生鹽化：
1,、電池在安裝使用前曾長(zhǎng)時(shí)間擱置儲(chǔ)存。實(shí)際上電池一旦加上硫酸液后就開始了化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生鹽化物,。所以,，新電池的擱置也會(huì)鹽化，導(dǎo)致在交通運(yùn)輸工具上安裝不久的新電池就失效,。
2,、交通工具長(zhǎng)時(shí)間靜止不工作。
3,、電池受到侵蝕使充電期間內(nèi)阻增加,，引起充電不足的情況。
4、持續(xù)過(guò)放電,。
5,、溫度影響。例如,，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)熱,，隨溫度每增加10度，鹽化速率呈2倍增長(zhǎng),。在充電期間,，如外界溫度高，當(dāng)電池的溫度達(dá)75度時(shí),，內(nèi)阻會(huì)增大,，致使充電不足情況發(fā)生。當(dāng)溫度轉(zhuǎn)冷,，交通工具的潤(rùn)滑油變稠,，這就需要更大的動(dòng)力去啟動(dòng)車輛，也就是說(shuō),，需要電池放電能力更大,。其結(jié)果，加快了極板上鹽化物的堆積,。如果留意一下電池過(guò)放電的情況,，就知道這時(shí)候的電池電解液凝固，這種情況極大地傷害了極板,。一般情況下,，充電達(dá)*時(shí)，電解液的比重是1.27左右,，這時(shí)候的電解液凝固溫度是–83華氏;當(dāng)比重在1.2左右時(shí),，凝固溫度是–17華氏;若比重在1.14時(shí)(也稱*放電)，這時(shí)僅在8華氏就凝固,。
6,、在充電不足的情況下，電池不能供給大啟動(dòng)電流,，這樣對(duì)頻繁使用的車輛經(jīng)常發(fā)生死火,。依照BIC手冊(cè)說(shuō)：“一輛使用一個(gè)充不滿電的電池時(shí)，就有可能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢和空轉(zhuǎn)不能啟動(dòng),，消耗電能,。而反過(guò)來(lái)，電池也得不到發(fā)電機(jī)在蕞佳速率下充電,。其結(jié)果,，雖然電池用全天候充電,，仍不能充滿電。而又經(jīng)常性地充電不足,，電池鹽化加重,。這樣惡性循環(huán)下去，終使電池*失效,。
綜上所述,，硫酸鹽是能量轉(zhuǎn)換過(guò)程必然之物，但硫酸鹽的結(jié)晶物確是一個(gè)嚴(yán)重問題,，而不是硫酸鹽本身,，這需要更多的人去了解這個(gè)問題的嚴(yán)重性—硫酸鹽結(jié)晶使電池失效。其失效的現(xiàn)象包括：
1,、極板彎曲：極板某處有硫酸鹽結(jié)晶削弱電能的接受,，造成電池極板的某處過(guò)充電，而這種過(guò)充電使此處溫度升高,，使這里的極板彎曲。
2,、鹽化使極板上柵格網(wǎng)眼的反應(yīng)物脫落,，會(huì)導(dǎo)致過(guò)充電，極板彎曲,。
3,、短路：由于鹽化使內(nèi)阻增加，極板彎曲,，接觸了另一極性的極板而發(fā)生短路或破壞了支撐極板的框架,。
4、活性物質(zhì)的脫落：鹽化結(jié)晶物使內(nèi)阻增大,，造成局部過(guò)充電,，導(dǎo)*板有裂縫和裂縫的物質(zhì)脫落。
因此,，應(yīng)用脈沖技術(shù)去保護(hù)極板是合適的,，也有助于減低機(jī)械震動(dòng)引起電池極板的損害。過(guò)去,，電池鹽化后,，被認(rèn)為無(wú)用而丟棄，或拉到遠(yuǎn)處修理,。但現(xiàn)在,，脈沖技術(shù)能很好地解決這個(gè)問題。
模塊化UPS的優(yōu)缺點(diǎn)
（1）可以根據(jù)使用單位的將來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)而動(dòng)態(tài)增長(zhǎng),，就像客戶買了個(gè)刀片服務(wù)器,，先買個(gè)能插刀片的機(jī)架，以后慢慢隨著業(yè)務(wù)增加而增加。（2）可以方便的做控制主機(jī)冗余,。模塊化UPS*的一個(gè)特點(diǎn)是模塊化UPS的功率控制主機(jī)是可以采用多種組合方式的,。比如：如果只是20K的負(fù)載，只用購(gòu)買了一塊40K的主機(jī)功率模塊應(yīng)該是足夠了,。如果要做1+1冗余,，傳統(tǒng)的UPS需要用兩臺(tái)主機(jī)加兩套電池來(lái)搞定。用模塊化UPS則不存在這種問題,，在40K模塊的基礎(chǔ)上再加一塊40K模塊,，即可實(shí)現(xiàn)機(jī)組的冗余。不比增加電池組,。當(dāng)然了,，如果有些較真的朋友會(huì)說(shuō)：“如果電池組壞了怎么辦？那豈不是模塊化UPS就廢了,？”
這是很難辦到的,，除非你買的是不太正規(guī)的電池廠家生產(chǎn)的電池，加上日常不對(duì)其進(jìn)行正常維護(hù),，否則,。正常使用狀況的優(yōu)質(zhì)電池組怎么會(huì)那么容易壞掉？
模塊化UPS的缺點(diǎn)
模塊化UPS的缺點(diǎn)自然就是其等同功率負(fù)載能力下的預(yù)算費(fèi)用會(huì)比傳統(tǒng)UPS要高不少,，特別是*例如APC,、艾默生、克勞瑞德等差別更大,。
碰上選擇的問題時(shí)使用單位或制作解決方案的工程商就要根據(jù)項(xiàng)目預(yù)算及機(jī)房中其他系統(tǒng)在整個(gè)機(jī)房工程中所占的比例來(lái)權(quán)衡了,。還要考慮是否該客戶將來(lái)可能會(huì)增加機(jī)房設(shè)備容量。因?yàn)閺纳虅?wù)成本來(lái)說(shuō),，第1次買了機(jī)框和電池后,，第二次購(gòu)買一個(gè)模塊相比買臺(tái)整機(jī)來(lái)說(shuō)會(huì)劃算。并且不需要考慮機(jī)房空間的占用問題,。