雷迪司蓄電池MF55-12 技術參數(shù)

溫馨提示客戶:
不能將新舊蓄電池混合使用,不能在密封容器中使用蓄電池,
蓄電池應有完整的履歷表.內(nèi)容包括出廠日期.安裝日期.運行情況記錄等,
定期(每年一次)檢查連接線是否松動.如果有松動現(xiàn)象.應加以緊固,
定期(每三個月一次)用柔軟織物擦拭蓄電池.使蓄電池保持干凈,
不得使用有機溶劑清潔蓄電池.

雷迪司蓄電池MF55-12 技術參數(shù)

從雷迪司電池緣由有三點：

1、平安,。雷迪司蓄電池的平安規(guī)范走的是規(guī)范,，比的高了幾個等級，在運用的時分到目前為止沒有任何一個客戶反響有平安方面的風險,，這個平安性是客戶擔憂的,；

2、適用,。雷迪司蓄電池的壽命比同類蓄電池要高上20%以上,，這是由于在選擇材質(zhì)的時分都是擇優(yōu)而取，不會為了一點本錢而偷工減料,。再好的技術,，假如沒有好的資料也是百搭；

1,、實惠 都是蓄電池的價錢很實惠,，相比起同類蓄電池而言足足少了30%以上的價錢，而且質(zhì)量更靠譜,。關于想要少量零售蓄電池的客戶來說,，選擇它一定是十分明智的，可以節(jié)省一大筆本錢,。

蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:

1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物蓄電池上以防短路。

2,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

3,、不可用直接打火(短路試驗)的檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害,。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前好適當充電,。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于使用壽命。

5,、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂,。

6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除,。

7,、當需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命,。

從可靠性的方面來考慮,，如果市電突然中斷，但只局限于有兩組電池并聯(lián)的情況下,，這時,，多了一組電池就多了一層保障，得以使設備正常運行,。在選擇并聯(lián)兩組UPS電池還應當要注意,，兩組要并聯(lián)的電池規(guī)格要相同，型號也要相同,。是否新舊,，批號是否同一批次也是在考慮范疇之內(nèi)。

總的來說,，并聯(lián)UPS電池組沒有多大優(yōu)點,，根據(jù)自身設備的需要，選擇到合適的大容量的UPS電池會給后期帶來不少的便利,。

雷迪司UPS不間斷電源鉛酸蓄電池日常維護保養(yǎng)方法

一,、保持適宜的環(huán)境溫度

通常來說，影響電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠家要求的較佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間,。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定,，環(huán)境溫度一旦超過25℃,，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半,。目前UPS電源所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池,，設計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達到,。達不到規(guī)定的環(huán)境要求,，其壽命的長短就有很大的差異。另外,，環(huán)境溫度的提高,，會導致電池內(nèi)部化學活性增強，從而產(chǎn)生大量的熱能,，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命,。

二,、定期充電放電

UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值,，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的,，使用中應合理調(diào)節(jié)負載，比如控制微機等電子設備的使用臺數(shù),。一般情況下,，負載不宜超過UPS額定負載的60%.在這個范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電,。

UPS因長期與市電相連,，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中,，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài),，日久就會導致電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命,。因此,，一般每隔2-3個月應*放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小確定,。一次全負荷放電完畢后,，按規(guī)定再充電8小時以上,。

在交流UPS系統(tǒng)蓄電池組電氣短路的起因中,蓄電池漏液造成對電池架短路或絕緣度下降,造成正負極通過電池架間接短路,一直是發(fā)生幾率較高、為難以判斷和發(fā)現(xiàn),但后果卻非常嚴重的疑難故障,。

目前對于這類故障隱患的防范措施或多或少都有一些不足:

①蓄電池底部增加托盤——托盤可燃;

②電池架增加電木板墊片——不能避免電解液的漫延;

③電池架對電氣地絕緣——不易實施且不符合安全規(guī)范;

④蓄電池室安裝甚早期煙霧告警系統(tǒng)——不及時,。