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八馬蓄電池PM2000-2/2V2000AH詳細(xì)參數(shù)

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  • 型號(hào) PaLma
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更新時(shí)間:2020-04-14 10:42:58瀏覽次數(shù):312

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 PM2000-12
應(yīng)用領(lǐng)域 能源,道路/軌道/船舶,航空航天,公安/司法,電氣 主要用途 后備儲(chǔ)能電源
八馬蓄電池PM2000-2/2V2000AH詳細(xì)參數(shù)
溫馨提示客戶:
不能將新舊蓄電池混合使用,不能在密封容器中使用蓄電池,
蓄電池應(yīng)有完整的履歷表.內(nèi)容包括出廠日期.安裝日期.運(yùn)行情況記錄等,
定期(每年一次)檢查連接線是否松動(dòng).如果有松動(dòng)現(xiàn)象.應(yīng)加以緊固,
定期(每三個(gè)月一次)用柔軟織物擦拭蓄電池.使蓄電池保持干凈,
不得使用有機(jī)溶劑清潔蓄電池.

詳細(xì)介紹

八馬蓄電池PM2000-2/2V2000AH詳細(xì)參數(shù)

八馬蓄電池PM2000-2/2V2000AH詳細(xì)參數(shù)

八馬電池特色及運(yùn)用:
  不需保護(hù):電池在整個(gè)運(yùn)用壽數(shù)期間無(wú)需加水補(bǔ)液,。
  可靠性高,、運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng),特別的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼,,在運(yùn)用過(guò)程中不會(huì)發(fā)生走漏電解液的缺點(diǎn),,更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
  重量,、體積比能量高,內(nèi)阻小,,輸出功率高,。
  自放電小,20℃下每月的自放電率不大于2%,。
  滿荷電出廠,,無(wú)活動(dòng)的電解液,運(yùn)送安全,。
  運(yùn)用溫度規(guī)模廣:規(guī)范系列電池(-30℃?50℃),,高溫系列(-45℃?70℃)
  無(wú)需均衡充電,因?yàn)閱误w電池的內(nèi)阻,、容量,,浮充電壓一致性有秀,保證了電池在運(yùn)用期間,,無(wú)需均衡充電,。
  康復(fù)功能好:將電池過(guò)放電至0伏,短路放置30天后,,仍可充電康復(fù)其容量,。
  鞏固的銅端子:便于裝置銜接,導(dǎo)電能力強(qiáng),。
  核算機(jī)輔助規(guī)劃和核算機(jī)操控首要生產(chǎn)過(guò)程,,保證產(chǎn)品功能的一致性并到達(dá)規(guī)劃規(guī)范
  UPS的功率能夠經(jīng)過(guò)丈量UPS的輸出功率與輸入功率求得。UPS的功率首要決定于逆變器的規(guī)劃,。大多數(shù)UPS只要在50%—100%負(fù)載時(shí)才有比較高的功率,,當(dāng)?shù)陀?0%負(fù)載時(shí),其功率就急劇下降,。廠家供給的功率目標(biāo)也多是在額外直流電壓,,額外負(fù)載(cosφ=0.8)條件下的功率。用戶選型時(shí)好選取功率與輸出功率的聯(lián)系曲線和直流電壓改變±15%時(shí)的功率,。
  安全和密封:選用共同的生產(chǎn)工藝和特別的結(jié)構(gòu)規(guī)劃,,保證電池運(yùn)用的安全性和密封性
  免保護(hù):共同氣體再化合體系能將發(fā)生的氣體再化合成成水,吸附式下班纖維隔板,在壽數(shù)期內(nèi)無(wú)需補(bǔ)償電液
  自放電低:運(yùn)用耐腐蝕性好的特別鉛鈣合金制成的板柵,,把自放電操控在小,,室溫25攝氏度下貯存,半年之內(nèi)不必補(bǔ)充電
  運(yùn)用溫度規(guī)模寬:電池可在-10°C-40°C的溫度規(guī)模內(nèi)運(yùn)用
  裝置便利:可依據(jù)用戶的要求立放,、臥放方式進(jìn)行裝置
  長(zhǎng)壽數(shù)規(guī)劃:選用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板,,保證了電池的浮充壽數(shù)
  功率等于輸出有功功率比輸入有功功率再乘以100%,輸入功率不包括蓄電池的充電功率,。測(cè)驗(yàn)是在正常條件下,,負(fù)載為100%或50%的阻性負(fù)載情況下丈量。從經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)講,,機(jī)器的功率高,,能夠節(jié)約電費(fèi),選用容量時(shí),,其裕量系數(shù)也能夠減小些,。
  八馬蓄電池守時(shí)進(jìn)行充放電
  蓄電池守時(shí)充放電也叫做核對(duì)性充放電,就是對(duì)浮充電工作的江蘇理士蓄電池,,經(jīng)過(guò)必守時(shí)間要使其極板的物質(zhì)進(jìn)行一次較大的充放電反響,,以查看蓄電池容量,并能夠發(fā)現(xiàn)老化電池,,及時(shí)保護(hù)處理,,以保證電池的正常工作,守時(shí)充放電一般是一年不少于一次,。
  八馬閥控鉛酸蓄電池已經(jīng)在電力體系中得到了廣泛的運(yùn)用,,因其全密封、無(wú)須加水保護(hù),,被稱為“免保護(hù)”蓄電池,,因?yàn)?ldquo;免保護(hù)”的誤導(dǎo),在運(yùn)用過(guò)程中都放松了對(duì)蓄電池的日常保護(hù)和管理,,構(gòu)成蓄電池運(yùn)用壽數(shù)縮短,,進(jìn)而影響了正常的運(yùn)用,理論上,,閥控鉛酸蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)可到達(dá)20年,,而在實(shí)踐運(yùn)用中,也只在10年以上,,其運(yùn)用壽數(shù)常??s短為10年以下。現(xiàn)就影響閥控鉛酸蓄電池運(yùn)用壽數(shù)的首要要素,,及進(jìn)步其運(yùn)用壽數(shù)的辦法,,供給一些經(jīng)歷,。
  影響閥控鉛酸蓄電池運(yùn)用壽數(shù)的要素
  1.1 蓄電池所在環(huán)境溫度的影響
  蓄電池合理的工作溫度是25 ℃,溫度過(guò)高,,蓄電池的極板腐蝕將加重,,并將會(huì)耗費(fèi)掉更多的水,構(gòu)成蓄電池壽數(shù)縮短,,假如蓄電池長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)溫度升高10 ℃,,其壽數(shù)將縮短一半。因而在運(yùn)用蓄電池時(shí),,應(yīng)該仔細(xì)做到依據(jù)實(shí)踐溫度的改變,,合理地調(diào)整蓄電池的放電電流,一起操控好蓄電池室內(nèi)的溫度,,使其保持在22 ~ 25 ℃以內(nèi),。
  1.2 過(guò)度充電影響
  蓄電池常常長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)充電狀態(tài)下,因而蓄電池的正極因析氧反響,,水被很多耗費(fèi),H+添加,,然后導(dǎo)致正極鄰近的酸度添加,,板柵因腐蝕變薄,導(dǎo)致電池的腐蝕加重,,電池的容量隨之下降,,一起水的很多耗費(fèi),使蓄電池有干涸的風(fēng)險(xiǎn),,然后影響了蓄電池的壽數(shù),。
  1.3 過(guò)度放電的影響
  蓄電池過(guò)度放電,首要發(fā)生在供電體系主電源停電后,,蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供電,。當(dāng)蓄電池被過(guò)度放電到其電壓超出答應(yīng)值后,會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部,,很多的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極外表,,在陰極構(gòu)成“硫酸鹽化”。作為絕緣體的硫酸鉛必定對(duì)蓄電池的充,、放電功能發(fā)生很大的負(fù)面影響,,因而在陰極上構(gòu)成的硫酸鹽越多,蓄電池內(nèi)阻就越大,,電池充放電功能就越差,,運(yùn)用壽數(shù)就會(huì)縮短。
  1.4 小電流放電條件的影響
  蓄電池在小電流放電條件下構(gòu)成的硫酸鉛的尺度,,遠(yuǎn)比大電流放電條件下的尺度大,,也就是說(shuō)在大電流條件下,,晶體構(gòu)成的速度要比小電流條件下慢,晶體來(lái)不及成長(zhǎng),,就很快被氧化復(fù)原了,,因而顆粒比較小。而在小電流下,,較大的硫酸鉛晶體不容易被復(fù)原,,如硫酸鉛晶體得不到及時(shí)的整理,則蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)將會(huì)遭到較大影響,,因而蓄電池在實(shí)踐放電電流下運(yùn)轉(zhuǎn)的容量,,應(yīng)有一個(gè)比較精確的核算。
  1.5 不均衡性充放電的影響
  有關(guān)研究表明,,蓄電池板柵不同部位合金成分與結(jié)構(gòu)的散布有所不同,,因而會(huì)導(dǎo)致蓄電池板柵電化學(xué)功能的不均衡性。這種不均衡性將使蓄電池在充放電過(guò)程中發(fā)生差異,,并終究呈現(xiàn)所謂的“蓄電池失效”,。因而有必要注重并削減浮充狀態(tài)下,蓄電池運(yùn)轉(zhuǎn)電壓的差異,。
  1.6 熱失控現(xiàn)象
  閥控鉛酸蓄電池選用貧液規(guī)劃,,電池中的電解液都吸附在玻璃纖維板上。當(dāng)充電電流過(guò)大,,就需要經(jīng)過(guò)安全閥開(kāi)釋氣體,,構(gòu)成蓄電池失水,內(nèi)阻增大,,容量衰減,,并在充、放電過(guò)程中發(fā)生很多的熱量,。這些熱量如來(lái)不及擴(kuò)散,,將會(huì)使溫度敏捷添加,構(gòu)成熱失控現(xiàn)象,。此外,,假如沒(méi)有及時(shí)減小浮充電壓、安全閥不嚴(yán)或開(kāi)閥壓力過(guò)低等都會(huì)構(gòu)成熱失控現(xiàn)象,。在熱失控嚴(yán)重情況下假如放電,,會(huì)使蓄電池瞬間電壓驟降,和蓄電池溫度上升到70~80 ℃,,因而在蓄電池運(yùn)用過(guò)程中對(duì)熱失控有必要高度注重,。
  1.7 長(zhǎng)時(shí)間浮充電影響
  電力體系運(yùn)用的蓄電池一般是在主電源消失后才運(yùn)用,因而蓄電池是長(zhǎng)時(shí)間處在浮充電狀態(tài)下,,只充電而不放電,,必定構(gòu)成蓄電池陽(yáng)極極板鈍化,,蓄電池內(nèi)阻增大,容量大幅度下降,,終究使蓄電池壽數(shù)縮短,。
  PM100-12八馬鉛酸免保護(hù)蓄電池12V100AH.UPS/EPS蓄電池
  八馬PM100-12 鉛酸免保護(hù)蓄電池12V100AH通訊電源蓄電池

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