現(xiàn)貨正品日本SMC 滑臺(tái)氣缸 MXS12-50;

日本SMC氣缸
1：由于機(jī)械滑動(dòng)部位出現(xiàn)別勁現(xiàn)象會(huì)引起受力變化,，氣缸會(huì)有沖擊動(dòng)作的危險(xiǎn),。這種場合，手腳會(huì)被夾住,，機(jī)器會(huì)受損傷,，故從設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮能進(jìn)行平穩(wěn)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的調(diào)整，不使人身受傷害,。
2：擔(dān)心被驅(qū)動(dòng)物體或氣缸可動(dòng)部分危及人身安全時(shí),，應(yīng)加裝防護(hù)罩。
3：氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接,，特別是在動(dòng)作頻率高和振動(dòng)多的場所更應(yīng)注意,。 
4：被驅(qū)動(dòng)物體質(zhì)量大和速度快的場合，僅靠氣缸的緩沖吸收沖擊能量有困難時(shí),，應(yīng)在進(jìn)入緩沖之前設(shè)置減速回路或者在外部設(shè)置液壓緩沖器以吸收沖擊能,。這種場合要充分檢查機(jī)械裝置的剛度。
5：夾緊機(jī)構(gòu)上使用氣缸的場合,，由于停電等原因造成氣壓力下降,，夾緊力減小，被夾持工件有脫落的危險(xiǎn)時(shí),，應(yīng)設(shè)置有不會(huì)造成人身和機(jī)械裝置受損傷的安全裝置,。起吊裝置應(yīng)設(shè)置有防止落下的安全措施。
6：在氣源,、電源及液壓源等控制的裝置上,，當(dāng)這些動(dòng)力源出現(xiàn)故障時(shí),，應(yīng)有不會(huì)造成人身和裝置損傷的對策。
7：用中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸的場合,，把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動(dòng)時(shí),，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài)，當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時(shí),，被驅(qū)動(dòng)物體將急速伸出,。這種情況下，手足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷,。因此必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動(dòng)物體急速伸出的回路,。
8：人讓設(shè)備緊急停止或停電等，系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí),，安全裝置起作用且機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場合,，由于氣缸的動(dòng)作，人身,、元件及裝置不受損傷的設(shè)計(jì)應(yīng)予考慮,。
9：要考慮緊急停止，異常停止后再啟動(dòng)場合的安全,。由于再啟動(dòng),，人身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計(jì)。還有,，氣缸有必要復(fù)位至始動(dòng)位置的話，應(yīng)配置有安全的手動(dòng)控制裝置,。

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