DMS-8500電纜測試車：需根據(jù)用戶所需功能及技術要求定制,。集電纜故障測距、電纜故障定點,、電纜路徑探測、電纜識別,、電纜試扎,、耐壓試驗與電纜信息管理于一體，可探測各種電壓等級電纜的各種類型的主絕緣故障和護層故障,。整體測試車采用系統(tǒng)單元式設計,，各單元有機的安裝于操作臺內，操作臺可裝配在IVECO,、全順或其它的商務旅行車上,。增加了電纜故障測試的機動性、便捷性,。

DMS-8500電纜測試車的詳細介紹

需根據(jù)用戶所需功能及技術要求定制 

電纜故障測試車系統(tǒng)布局總體設計：

     車型：全順或依維柯,。
     布局：配重均衡、整體協(xié)調美觀,、人性化工作平臺,。
局部設計：
     發(fā) 電 機：測試車后側門左邊安裝發(fā)電機進出導軌槽，發(fā)電機工作時拉出來呈對外開放狀態(tài),。導軌槽裝有卡栓防止發(fā)電機滑動,。
    供電系統(tǒng)配置：過流、過壓保護器,。安裝位置隱蔽,，強化供電并保證安全。
    輔助件的放置：設計加工帶鎖置放托架,，安裝位置滿足實際使用方便的要求,。
    出線口與卡線槽：右后門下開出線口對應絞線架位置，測試時所有車門關閉,，保證車內工作環(huán)境不受影響,；絞線架與出線口這間安裝卡線槽固定高壓測試線位置,，使其在關閉車門時不被壓傷。
    車輛照明：車體頂部增加220V燈具,，保證車廂內光線充足,。
    主設備空間利用：側門正面設計加工抽屜式工具箱和設備柜填充空間，側門左側放置主要設備,，使車內布局更加美觀,，并保留足夠的空間供操作人員使用。
　 座位分布：駕駛座后安裝加座單椅,，符合工作小組實際編制,。

DMS-8500電纜測試車

系統(tǒng)基本功能:

　 利用超低頻對10kV及以下電壓等級的電纜和其它電氣設備進行交流耐壓試驗。
　 利用行波反射原理(多次脈沖,、三次脈沖,、脈沖法、閃絡法及綜合取樣法)進行所有類型電纜故障的粗測,。
　 利用聲磁同步法進行各種故障點的精確定位,。
　 利用電磁感應原理對未知電纜路徑及深度進行準確查找。
　 對多根電纜進行識別,、扎傷等100%確認。

   可對超高壓電纜外護套進行粗測與精定位,。

系統(tǒng)組成：

　 進口發(fā)電機,、工作臺、測試軟件及電纜管理系統(tǒng),。
　 成套電纜故障測試設備：