YLDLC-2020電力電纜故障測(cè)試車統(tǒng)一的輸入輸出接口,試驗(yàn)時(shí)僅需從高壓轉(zhuǎn)接輸出系統(tǒng)引出一條高壓試驗(yàn)引線,配合接地線即可進(jìn)行試驗(yàn),避免了傳統(tǒng)系統(tǒng)使用時(shí)現(xiàn)場(chǎng)因接線錯(cuò)誤引發(fā)意外情況的發(fā)生。

YLDLC-2020電力電纜故障測(cè)試車

產(chǎn)品概述

系統(tǒng)布局總體設(shè)計(jì)
1,、車型：全順或依維柯,。
2,、布局：配重均衡,、整體協(xié)調(diào)美觀、人性化工作平臺(tái),。

YLDLC-2020電力電纜故障測(cè)試車

局部設(shè)計(jì)
1,、發(fā)電機(jī)：測(cè)試車后側(cè)門左邊安裝發(fā)電機(jī)進(jìn)出導(dǎo)軌槽，發(fā)電機(jī)工作時(shí)拉出來呈對(duì)外開放狀態(tài),。導(dǎo)軌槽裝有卡槽防止發(fā)電機(jī)滑動(dòng),。
2、供電系統(tǒng)配置：過流,、過壓保護(hù)器,。安裝位置隱蔽，強(qiáng)化供電并保證安全,。
3,、電力電纜測(cè)試車照明：車體頂部增加220V燈具，保證車廂光線充足,。
4,、主設(shè)備空間利用：側(cè)門正面設(shè)計(jì)加工抽屜式工具箱和設(shè)備柜填充空間,，側(cè)門左側(cè)放置主要設(shè)備，使車內(nèi)布局更加美觀,，并保留足夠的空間供操作人員使用,。（可按實(shí)際需要定制）3-6人（可定制）。

基本功能
1,、0.1HZ超低頻高壓發(fā)生器或者變頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置對(duì)35KV及以下電壓等級(jí)的電纜和其他電氣設(shè)備進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn),。
2、行波反射原理（脈沖法,、閃絡(luò)法及綜合取樣法）進(jìn)行所有類型電纜故障的粗側(cè),。
3、聲磁同步法進(jìn)行各種故障點(diǎn)的精確定位,。
4、電磁感應(yīng)原理對(duì)未知電纜路徑及深度進(jìn)行準(zhǔn)確查找,。
5,、對(duì)多根電纜進(jìn)行識(shí)別、刺扎等100%確認(rèn),。

系統(tǒng)組成
1,、進(jìn)口發(fā)電機(jī)、工作臺(tái),、測(cè)試軟件及電纜管理系統(tǒng),。
2、成套電纜故障測(cè)試設(shè)備：YDL系列電纜故障測(cè)試儀,、YDL系列電纜故障定點(diǎn)儀,、YDL系列電纜故障路徑儀、YDL系列電纜故障一體化測(cè)試裝置,。
3,、電力電纜識(shí)別系統(tǒng)：包括電纜識(shí)別儀和刺扎器等。
4,、交流耐壓試驗(yàn)設(shè)備：YCDP系列超0.1HZ超低頻高壓發(fā)生器或變頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置,。
5、輔助測(cè)試工具及高壓輸出導(dǎo)線：電子兆歐表,、工具及高壓輸出導(dǎo)線,。

控制系統(tǒng)
　　此計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)控制，主要測(cè)試功能通過計(jì)算機(jī)操作軟件控制完成,。

輸出接線
　　電力電纜測(cè)試車采用統(tǒng)一的輸入輸出接口,試驗(yàn)時(shí)僅需從高壓轉(zhuǎn)接輸出系統(tǒng)引出一條高壓試驗(yàn)引線,配合接地線即可進(jìn)行試驗(yàn),避免了傳統(tǒng)系統(tǒng)使用時(shí)現(xiàn)場(chǎng)因接線錯(cuò)誤引發(fā)意外情況的發(fā)生,。