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如何利用拉伸試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)自行車質(zhì)量,？
閱讀：1055 發(fā)布時(shí)間：2020-12-2說到自行車,，它是代替步行的日常交通工具,，質(zhì)量安全當(dāng)然是不能忽視。它是由多個(gè)小部件組合而成的,，所以要想要保證自行車的質(zhì)量就必須確保每個(gè)小部件和自行車整體質(zhì)量,，這就說涉及到自行車的質(zhì)量檢測(cè)問題,，拉伸試驗(yàn)機(jī)當(dāng)然是不可以少的！那么應(yīng)該如何用拉伸試驗(yàn)機(jī)多自行車進(jìn)行檢測(cè)呢,？具體情況如下：
1.自行車剎車,、變速綜合性能試驗(yàn)機(jī)對(duì)自行車提升到24KM/h，給于一個(gè)急剎動(dòng)作,，通過測(cè)驗(yàn)自行車所滑動(dòng)距離,，來斷定自行車剎車性能的優(yōu)良。本機(jī)適可測(cè)試自動(dòng)變速動(dòng)態(tài)功能性以,，輪胎耐磨性能,，動(dòng)力齒輪綜合性測(cè)試，乃自行車測(cè)試之*設(shè)備,。
2.自行車前叉振動(dòng)沖擊試驗(yàn)機(jī)針對(duì)自行車前叉水平振動(dòng)及沖擊破壞測(cè)試：將前叉固定于試驗(yàn)機(jī)上以一定的頻率及作用力和沖擊重物作用下觀察前叉被破壞情況,，如變形，斷裂等,。
3.自行車前叉彈簧振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)制作真實(shí)模擬前叉路況振動(dòng)過程中所對(duì)前叉及避震器彈簧之垂直方向疲勞性能測(cè)試,。
4.整車動(dòng)態(tài)路況試驗(yàn)機(jī)將成車附一定荷重，固定于本機(jī)之上,，將機(jī)器開動(dòng),，使成車以一定速度行駛，并通過一定的障礙物,，一段時(shí)間后,，觀察成畫結(jié)合處有無破損或分離。