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機(jī)械構(gòu)造：  

馬達(dá)： 依歐洲CE規(guī)格制作  

標(biāo)準(zhǔn)：中壓風(fēng)機(jī)使用IP54F級絕緣之二極馬達(dá)直接帶動  

油封： 使用免保養(yǎng)的軸封以分離馬達(dá)與鼓風(fēng)機(jī)本體  

外殼： 鼓風(fēng)機(jī)與馬達(dá)外殼分開鑄造  

消音設(shè)置器： 排氣及吸氣管均附有消音設(shè)置器以降低噪音  

特點(diǎn)：  大風(fēng)量,、低噪音,、輕量化  采用鋁合金材質(zhì),，大幅降低重量,，達(dá)到輕量化的目的；  

馬達(dá)為1.E.C設(shè)計（1HP以上）,，全閉外扇形型鋁框馬達(dá),，特殊軸心設(shè)計，適合長時間使用,；  

特殊葉片設(shè)計,，壓力大、風(fēng)量大,、噪音低,、壽命長  特殊風(fēng)量調(diào)節(jié)風(fēng)門，風(fēng)量控制穩(wěn)定性高,，操作容易（CX.TB.HTB適用）,。

：是根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,，然后減速,、改變流向，使動能轉(zhuǎn)換成勢能（壓力）,。在單級離心式風(fēng)機(jī)中,，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成徑向,，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器,。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動方向造成減速,，這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能,。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過程,。在多級離心式風(fēng)機(jī)中,，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力,。

全風(fēng)中壓風(fēng)機(jī)/翻褲機(jī)透浦式風(fēng)機(jī)采用全新模具,、鑄鋁外殼,，引進(jìn)先進(jìn)裝配線及檢測工具,，嚴(yán)格把關(guān)，高可靠性,，低維護(hù),，長壽命。在工作的過程中,，提高了工作的效率,，降低了維護(hù)的成本,，減少了停機(jī)和啟動時的耗能?？傮w降低少了資源的浪費(fèi),；廣泛應(yīng)用于輕工、紡織,、電鍍,、醫(yī)療、印刷,、化工,、曝氣、送料,。吸料,、環(huán)保等行業(yè).

結(jié)構(gòu)： 
 轉(zhuǎn)子：由軸、葉輪,、軸承,、同步齒輪、聯(lián)軸器,、軸套等組成,。
 葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高,。
 軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承,。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心 短圓柱滾子軸承以適應(yīng)熱臌脹時轉(zhuǎn)子的軸向位移。
 同步齒輪：由齒圈和輪轂組成,，便于調(diào)整葉輪間隙,。
 機(jī)體：由機(jī)殼和左、右墻板組成,。左,、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用,。
 底座：中,、小型風(fēng)機(jī)均配有公共底座，大型風(fēng)機(jī)僅配風(fēng)機(jī)底座,，便于安裝調(diào)試,。
 潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑,。潤滑效果好,，安全可靠。
 傳動方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主,。若性能規(guī)格需要,，也可選用三角皮帶輪變速的方式,。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補(bǔ)償少量的軸線偏差,。大流量風(fēng)機(jī)除以電動機(jī)作為驅(qū)動機(jī)外,，也可采用汽輪機(jī)或其他驅(qū)動機(jī)。