心肺復蘇模擬人綜合急救護理教學的最終目的是培養(yǎng)護生在緊急情況下迅速評估,、正確決策和果斷實施搶救措施的綜合急救能力,。利用成人綜合急救技能訓練系統(tǒng)進行綜合急救技能訓練，是在護生學習了相應急救知識。

美國心臟協(xié)會（AHA）公布了2015版心肺復蘇指南,以下為該指南的4個更新要點：

1,、 次規(guī)定按壓深度的上限：在胸外按壓時,，按壓深度至少5厘米，但應避免超過6厘米,。

舊指南僅僅規(guī)定了按壓深度不低于5厘米,。新指南認為，按壓深度不應超過6厘米,，超過此深度可能會出現(xiàn)并發(fā)癥,，但指南也指出，大多數(shù)胸外按壓不是過深,，而是過淺,。

對于兒童（包括嬰兒［小于一歲］至青春期開始的兒童），按壓深度胸部前后徑的三分之一,，大約相當于嬰兒4厘米,，兒童5厘米。對于青少年即應采用成人的按壓深度,，即5～6厘米,。

2、按壓頻率規(guī)定為100～120次/分,。

原指南僅僅規(guī)定了每分鐘按壓頻率不少于100次/分,，但一項大樣本的注冊研究發(fā)現(xiàn)，如果按壓頻率（超過140次/分）過快,，按壓幅度則不足,。

指南也指出，在心肺復蘇過程中,，施救者應該以適當?shù)乃俾剩?00至120次/分）和深度進行有效按壓,，同時盡可能減少胸部按壓中斷的次數(shù)和持續(xù)時間。

新指南規(guī)定,，胸部按壓在整個心肺復蘇中的目標比例為至少60%,。

指南把心肺復蘇與駕車行駛進行了比較,。在駕車行駛時,，一天行駛的里程數(shù)不僅受行駛速度影響，還受中途停頓的次數(shù)和時間影響,。以60英里/小時的速度不中斷行駛,，則實際行駛距離為一小時60英里。以60英里每小時的速度行駛,，但中途停頓10分鐘,，則實際行駛距離為―小時的英里。停頓越頻繁,，停頓時間越長,，則實際行駛里程越少,。

3、為保證每次按壓后使胸廓充分回彈,，施救者在按壓間隙,，雙手應離開患者胸壁。

原指南僅建議,，每次按壓后,，施救者應讓胸廓*回彈，以使心臟在下次按壓前*充盈,。如果在兩次按壓之間,，施救者依靠在患者胸壁上，會妨礙患者的胸壁會彈,。

4,、無論是否因心臟病所導致的心臟驟停，醫(yī)護人員都應提供胸外按壓和通氣,。

舊版指南僅指出,，急救人員和院內(nèi)專業(yè)救援人員都可為心驟停患者實施胸外按壓和人工呼吸,。