供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V70AH |
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貨號(hào) | 面議 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天,電氣 |
主要用途 | 面議 |
我們的宗旨:不間斷電源-不間斷的服務(wù);信譽(yù)可靠,,客戶(hù)至上.賺的客戶(hù)的信用,!
鄭重承諾“假一罰十"客戶(hù)的滿(mǎn)意是我們永遠(yuǎn)的追求!創(chuàng)公司是我們終的目標(biāo)!
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參考價(jià) | ¥10 |
訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間:2019-08-06 18:47:40瀏覽次數(shù):329
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東洋蓄電池6GFM70 TOYO系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介
(凡我公司銷(xiāo)售的各品牌蓄電池系列38AH以上質(zhì)保三年,,用在太陽(yáng)能系統(tǒng)保一年,,用在UPS電源系統(tǒng)保三年。備注:非人為情況下)
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其二,,在本系統(tǒng)中,,每節(jié)蓄電池的檢測(cè)和充電處于同一模塊中,有機(jī)的結(jié)合在一起,。一方面電池檢測(cè)部分可以通過(guò)控制充電部分輕易實(shí)現(xiàn)電池電壓,、內(nèi)阻的檢測(cè)。另一方面充電部分又可以根據(jù)檢測(cè)單元測(cè)得參數(shù)(包括單電池內(nèi)阻,、電壓,、溫度、PH值)對(duì)電池進(jìn)行合理的充電,。真正實(shí)現(xiàn)了按蓄電池充電曲線結(jié)合其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行管理的思路,。
種方法:將直流供電系統(tǒng)中的一組電池組脫離系統(tǒng),接上智能假負(fù)載,調(diào)整負(fù)載大小使放電電流保持在某值(一般0.1C10放電率),當(dāng)電池組中某一單體電池的端電壓先到達(dá)放電終止電壓時(shí),放電測(cè)試結(jié)束。根據(jù)電池組的放電時(shí)間和放電電流來(lái)計(jì)算其容量,然后用備用的開(kāi)關(guān)電源設(shè)備對(duì)放電后的電池組按0.1C10的充電率進(jìn)行充電,充電結(jié)束后并入直流供電系統(tǒng),。電池組離線式容量試驗(yàn),測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,電池組實(shí)際容量計(jì)算方便,便于了解電池組實(shí)際容量,。但當(dāng)該供電系統(tǒng)只剩下一組電池后備,系統(tǒng)備用電池供電時(shí)間明顯縮短,且不清楚在線電池組是否存在質(zhì)量問(wèn)題;尤其使用六年以上的電池組,一旦市電中斷,該電池組對(duì)通信設(shè)備放電保障風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增大。所以用此種方法對(duì)電池組進(jìn)行容量試驗(yàn)時(shí),要求油機(jī)發(fā)電機(jī)組必須處于佳工況狀態(tài)下,以確保發(fā)電機(jī)組,、開(kāi)關(guān)電源等設(shè)備正常運(yùn)行,。
東洋蓄電池6GFM70 TOYO系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)說(shuō)明 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
期待您的咨詢(xún)!??! 東洋蓄電池質(zhì)保服務(wù) 我們提供的蓄電池質(zhì)保期為三年(24AH以上容量)和一年(17AH以下容量) 質(zhì)保期內(nèi)東洋蓄電池提供免費(fèi)更換服務(wù)(需由我公司售出,非我公司售出產(chǎn)品提供相應(yīng)幫助,,保證客戶(hù)使用滿(mǎn)意!) 我公司以4S服務(wù)理念嚴(yán)格要求員工 : 微笑(smile)――用微笑傳達(dá)我們開(kāi)朗,、體貼的服務(wù)態(tài)度。 迅速(swift)――以迅速的動(dòng)作快速地完成維修和保養(yǎng)服務(wù),。 真誠(chéng)(sincere)――真誠(chéng)的態(tài)度工作是售后人員為人處事的基本原則,。 專(zhuān)業(yè)(supply)――時(shí)刻學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)而優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 東洋蓄電池放置一年后沒(méi)電了怎么辦,? 東洋蓄電池購(gòu)買(mǎi)以后沒(méi)有用放置了一年,,使用的時(shí)候電池沒(méi)有電了,前幾天客戶(hù)打電話(huà)過(guò)來(lái)問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題,,我們工程師告訴客戶(hù)東洋蓄電池放置過(guò)久后,,會(huì)形成失水和硫化問(wèn)題,盡量用脈沖修復(fù)設(shè)備,,剛開(kāi)始用大電流激活,,如果是12伏的,,大電流充到12伏左右,改為0.05C的脈沖電流進(jìn)行脈沖充電,。后來(lái)客戶(hù)用這個(gè)方法把蓄電池維護(hù)好了,。在這里要提醒大家如果購(gòu)買(mǎi)的東洋蓄電池長(zhǎng)期不適用,要3個(gè)月充放電一次,,從而保證東洋蓄電池內(nèi)部有電而不會(huì)自放電把電池放虧,。 東洋蓄電池與鎳鎘電池的區(qū)別 蓄電池的種類(lèi)一般分為鉛酸電池、鉛酸免維護(hù)電池及鎳鎘電池,;蓄電池都有自放電現(xiàn)象,,如果長(zhǎng)期放置不用,會(huì)使能量損失掉,,因此需定期進(jìn)行充放電,。工程技術(shù)人員可以通過(guò)測(cè)量電池開(kāi)路電壓來(lái)判斷電池的好壞,以12V電池為例,,若開(kāi)路電壓高于12.5V,,則表示電池儲(chǔ)能還有80%以上,若開(kāi)路電壓低于12V,,則表示電池儲(chǔ)能不到20%,,電池已處于"彈盡糧絕"的地步。 行業(yè)專(zhuān)家指出,,隨著IDC數(shù)據(jù)中心的快速增長(zhǎng),,每年IT硬件消耗和能源消耗占據(jù)了IT成本的絕大部分,在IDC機(jī)房產(chǎn)生的能耗中,,有50%來(lái)源于基礎(chǔ)設(shè)施,,有40%來(lái)源于制冷能耗,后10%來(lái)源于UPS和照明設(shè)備成本,。在能源危機(jī)的背景下,,擁有大量服務(wù)器的用戶(hù)都感覺(jué)到了這種壓力。 東洋蓄電池有限公司,,是由世界著名電池專(zhuān)家韓國(guó)東洋電池株式會(huì)社投資500萬(wàn)美元建立的全資子公司,,成立于1996年,位于美麗富庶的珠三角腹地——番禺,,是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)起動(dòng)型汽車(chē)電池,、電動(dòng)車(chē)電池、摩托車(chē)電池及UPS不間斷電源電池的外商獨(dú)資企業(yè),,公司員工650人,,其中中高級(jí)技術(shù)人員15人,韓國(guó)技術(shù)專(zhuān)家1人,,年產(chǎn)能力汽車(chē)電池120萬(wàn)只,,密封電池200萬(wàn)只。 維護(hù)簡(jiǎn)單: 東洋系列的電池是真正意義上的免維護(hù)電池,,在正常使用壽命期內(nèi),,無(wú)需補(bǔ)水或稀酸,不會(huì)發(fā)生電解液干涸,。 東洋蓄電池出現(xiàn)鼓包變形現(xiàn)象 東洋蓄電池主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的,,主要原因有以下幾點(diǎn)。 VRLA電池充電運(yùn)行中特別是在串聯(lián)電池組中,,如果對(duì)電池組進(jìn)行過(guò)充電,若有品質(zhì)不良的電池常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象,,從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象,。 蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi):
東洋蓄電池FM(6V/12V)系列產(chǎn)品特性 ◆ 槽式化成保證電池達(dá)到100%容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化,。 ◆ 高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu),其抗沖擊性能及密封性能大大提高,,確保電解液不會(huì)滲出,,提高了產(chǎn)品的可靠性。 ◆ 安全可靠,,內(nèi)置*防爆慮酸片安全閥,,具有精確的開(kāi)閉閥壓力及防爆、過(guò)濾酸霧功能,,一旦過(guò)充,,可釋放出多余氣體,,不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出,。 ◆ 采用超純?cè)o材料和添加劑,、特殊配方的電解液,具有內(nèi)阻小,,高倍率特性好,、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。 ◆ 采用*的工藝技術(shù)(合金工藝,、鉛膏工藝、電解液配方,、環(huán)氧封結(jié)工藝),,確保產(chǎn)品良好性能。 東洋蓄電池的*密封技術(shù) VRLA電池密封技術(shù)包括極柱密封,、殼蓋材料透水性,、殼蓋密封和安全閥密封。AGM電池具有良好的氧復(fù)合效率,,貧液狀態(tài)下按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試氧復(fù)合效率一般大于98%,,因此具有良好的免維護(hù)性能。涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性,。電池化成可以定量注酸并記錄每個(gè)電池單體化成全過(guò)程數(shù)據(jù),,能準(zhǔn)確判斷每個(gè)出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況,但化成時(shí)間較長(zhǎng),。槽化成是對(duì)極板化成,,化成時(shí)間短,極板化成較充分,,但對(duì)電池組裝質(zhì)量不能通過(guò)化成過(guò)程數(shù)據(jù)記錄判斷,。 當(dāng)前,IDC機(jī)房和數(shù)據(jù)中心的建設(shè)上面臨三大挑戰(zhàn),,主要體現(xiàn)在成本,、效率和環(huán)境危害。成本問(wèn)題不言而喻,,所有互聯(lián)網(wǎng)公司的基礎(chǔ)設(shè)施投入基本要占據(jù)總投入的50%甚至更多,,而花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的這些IDC模塊是否*發(fā)揮作用了呢?這個(gè)問(wèn)題的答案似乎并不清晰,。IDC的高碳排放量對(duì)環(huán)境仍有影響,。如何省電、省錢(qián),、減排是擺在IDC機(jī)房以及數(shù)據(jù)中心面前的首要任務(wù),。 蓄電池價(jià)格偏高的原因 一、*密封,,不需維護(hù),,不需定期測(cè)比重,不需加酸加水,,因而無(wú)酸和人工的花費(fèi),。 二、由于不需要維護(hù)通道,因而占地少(與傳統(tǒng)電池比可少67%),。 三,、由于無(wú)酸溢出,不需要特殊通風(fēng)設(shè)備(與傳統(tǒng)電池房間相比,,通風(fēng)設(shè)備少75%),。 四、電池出廠時(shí)以充足電,,因而不需要初裝工作,。 五、電池不屬于危險(xiǎn)貨物,,可進(jìn)行公路,,鐵路,及航空運(yùn)輸,。 全部應(yīng)用范圍 1. 使用壽命長(zhǎng) 高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設(shè)計(jì)壽命為10年,!(25℃)的長(zhǎng)壽命電池,蓄電池可達(dá)到6年以上的使用壽命,! 2 自放電低 采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小. 3 維護(hù)簡(jiǎn)單 特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過(guò)程中電解液水份含量幾乎沒(méi)有變化,因此電池在使用過(guò)程中*無(wú)需補(bǔ)水,維護(hù)簡(jiǎn)單. 4 安全性高 電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸. 5 潔凈環(huán)保 電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對(duì)周?chē)h(huán)境和配套設(shè)計(jì)無(wú)腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),無(wú)需作防腐處理. 東洋蓄電池的聯(lián)接: ● 容量不同、性能不同,、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用,。 ● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。 ● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用,。 ● 蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線,。 ● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源,否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn),。 ● 正負(fù)極不得接反或短路,,否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損,甚至發(fā)生爆炸,。 ● 連接部件應(yīng)鎖緊,,防止產(chǎn)生火花;若接觸面被氧化,,可用蘇打水清洗,。 ● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,方可進(jìn)行測(cè)試或使用,。 東洋蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn): ☆設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年,; ☆采用鉛鈣鋁多元合金; ☆采用氣體再?gòu)?fù)合技術(shù),,使用期間不須加水,; ☆高品質(zhì)的原材料,嚴(yán)格的過(guò)程控制,確保自放電極??; ☆在25攝氏度下,*充電狀態(tài)的電池以0.1度充電48小時(shí),,無(wú)漏液,,外觀無(wú)變形。 |