供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | GFM系列 |
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貨號(hào) | 面議 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,航空航天,電氣 |
主要用途 | 后備儲(chǔ)能 |
我們的宗旨:不間斷電源-不間斷的服務(wù),;信譽(yù)可靠,,客戶至上.賺的客戶的信用!
鄭重承諾“假一罰十"
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參考價(jià) | ¥13 |
訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間:2019-07-15 16:53:27瀏覽次數(shù):238
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科士達(dá)蓄電池-GFM系列2V/GFM100至GFM3000.
電池容量:100AH~3000AH
電池特性:高容量單體系列,,浮充壽命可達(dá)15年
應(yīng)用范圍:通訊 / 電力
(標(biāo)配防漏液安全專li托盤)
GFM密封電池系列
延長科士達(dá)蓄電池壽命的方法
根據(jù)造成基站蓄電池運(yùn)行壽命減少的因素,,結(jié)合實(shí)際情況我們提供如下幾個(gè)延長蓄電池壽命的方法。
1,、增加油機(jī)供電
對于頻繁停電的站點(diǎn),,通過增加固定油機(jī)或移動(dòng)油機(jī)來保障蓄電池在停電后能得到及時(shí)補(bǔ)充充電,或者避免蓄電池深度放電,。對過于頻繁停電的站點(diǎn),,除了采用上面的方法之外,還需要采取特殊的蓄電池來解決問題,,例如用GEL電池,。GEL在循環(huán)使用壽命上比AGM次數(shù)多1.5~2倍。建議在這種站點(diǎn)使用2V電池,,避免使用12V電池,。
對于沒有交流電的站點(diǎn),柴油發(fā)電機(jī)很難保證(油價(jià)上漲和不能及時(shí)加油)供電,,需要采取新的供電方案,,可考慮采用太陽能供電系統(tǒng)。
2,、減少蓄電池過放并及時(shí)補(bǔ)充
在電源供電方案規(guī)劃期,,需要根據(jù)負(fù)載電流,,結(jié)合蓄電池的放電曲線配置比較合適的蓄電池容量,在要求的放電時(shí)間內(nèi)避免蓄電池過放,。一般原則是在蓄電池放電達(dá)到規(guī)劃要求的時(shí)間時(shí),,蓄電池放出的容量≤80%。
電源開通后,,如果暫時(shí)沒有市電接入或暫時(shí)不使用電池,,必須斷開蓄電池的所有負(fù)載,使蓄電池處于開路狀態(tài),。避免蓄電池小電流放電,,造成蓄電池容量下降或者失效。
在電源蓄電池管理方面,,盡量避免蓄電池在倉庫放置時(shí)間超過3個(gè)月,,如果超過3個(gè)月不能安裝,那么就要考慮對蓄電池進(jìn)行充電,。
根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整蓄電池欠壓保護(hù)的電壓,,盡量避免蓄電池出現(xiàn)過放電和深度過放電(小電流過放電)。對于頻繁停電的站點(diǎn),,為了延長蓄電池運(yùn)行壽命,,要求一次負(fù)載下電電壓≥47V,二次下電電壓≥46V,。
在電源開通后,,人工控制執(zhí)行對蓄電池均衡充電,均衡充電時(shí)間≥10小時(shí),。對于頻繁停電的站點(diǎn),,可以增加蓄電池充電電流,以縮短蓄電池充電時(shí)間,,增加充電前期充入的電量,。通過監(jiān)控單元,將充電電流系數(shù)調(diào)高為0.18~0.22C,,大充電電流系數(shù)不能超過0.25C,。
根據(jù)基站停電次數(shù)及時(shí)間,對于停電次數(shù)多且停電時(shí)間長的站點(diǎn),,延長均衡充電時(shí)間,,改變均衡充電時(shí)間周期設(shè)置,把原設(shè)置一般180天周期調(diào)整為30天或15天,,以減少鹽酸化現(xiàn)象的發(fā)生,。
3,、減少高溫影響
如果蓄電池安裝在機(jī)房或者方艙內(nèi),,需要安裝空調(diào),,確保機(jī)房環(huán)境在合適的溫度。對于戶外電源,,需要在電池柜上搭建涼棚避免陽光直射,。可以通過地埋的方式,,把蓄電池放在專門的地窖內(nèi),,確保蓄電池的工作環(huán)境溫度不會(huì)太高。戶外電源hao使用溫度范圍比較寬的GEL電池,,以減少高溫或低溫對電池造成的影響,,以延長使用壽命。
4,、定期維護(hù)
蓄電池在運(yùn)行一段時(shí)間后,,會(huì)出現(xiàn)個(gè)別電池落后(一般情況下落后電池端電壓不得小于正常的20mV)或失效的現(xiàn)象。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn),,那么落后的電池會(huì)越來越落后,,直至失效。失效的電池會(huì)導(dǎo)致其他好的電池隨時(shí)間推移慢慢失效,,進(jìn)而使整個(gè)電池組報(bào)廢,。一般要對蓄電池每隔3個(gè)月進(jìn)行一次維護(hù),主要檢查蓄電池組中有無漏液,、有無外殼變形,、有無落后電池存在、蓄電池連接處有無銹蝕和固定螺釘松動(dòng),、環(huán)境溫度是否正常等,。只有做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理,才能確保蓄電池的正常使用壽命,。
科士達(dá)蓄電池-GFM系列2V/GFM100至GFM3000.
科士達(dá)免維護(hù)鉛酸蓄電池
一,、鉛酸蓄電池的特點(diǎn)
1、密封性: 采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì),,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,;
2,、免維護(hù):水再生能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高,,因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù),;
3、安全可靠:無酸液溢出,,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合,, 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠,;
4、長壽命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長壽命,;
5、性能高:
1) 體重比能量高,,內(nèi)阻小,,輸出功率高;
2) 充放電性能高,,自放電控制在每個(gè)月2% 以下(20℃),;
3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量,;
4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓*性好,,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6,、溫度適應(yīng)性強(qiáng): 可在-30℃~50℃下安全,、放心地使用;
7,、使用和運(yùn)輸安全簡便: 滿荷電出廠,,無游離電解液,電池可橫向放置,,并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水,、陸運(yùn)輸;
8,、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠: 柏克蓄電池*的性能,,超長的使用壽命,極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品,。
科士達(dá)蓄電池—注重用戶體驗(yàn) 夯實(shí)售后大市場
在如今大談?dòng)脩衾砟?,粉絲經(jīng)濟(jì)的時(shí)代,口碑的重要性不言而喻,,售后服務(wù)無疑是口碑輸出的重要渠道,。隨著蓄電池銷售旺季營銷戰(zhàn)的到來,越來越多的企業(yè)也更加重視售后的投入,。科士達(dá)蓄電池近*發(fā)力,,在售后上開始變招。
過去幾年來,科士達(dá)蓄電池通過品質(zhì)戰(zhàn)略的持續(xù)實(shí)施,,推出了長壽命系列,、高倍率系列等高品質(zhì)新品,并贏得市場的普遍認(rèn)可,。隨著這些產(chǎn)品的熱銷,售后服務(wù)力逐漸成為科士達(dá)蓄電池實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的新動(dòng)力,。