鳳凰蓄電池KB12400 12V40AH技術(shù)參數(shù)

鳳凰蓄電池規(guī)格參數(shù)：

鳳凰/菲尼克斯蓄電池特點:

1．維護簡單

充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,，基本沒有電解液減少,。

2．持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài),，所以即使倒下也可使用,。（倒下超過90度以上不能使用）

3．安全性能*

由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂,。

4．自放電極小

用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,，把自放電控制在小。

5．壽命長,、經(jīng)濟性好

電池的板柵采用耐蝕性好的特種鉛鈣合金,，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì),，防止脫落,，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池,。

6．內(nèi)阻小

由于內(nèi)阻小,，大電池放電特性好。

7．深放電后有優(yōu)良的恢復能力

萬一出現(xiàn)長期放電,，只要充分充電,，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復,。

應用范圍

通訊設備 不間斷電源 應急燈 電力系統(tǒng)

警報系統(tǒng) 太陽能系統(tǒng) 玩具 醫(yī)療設備.

2018年5月,，國家標準委發(fā)布《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范強制性國家標準》（以下簡稱“新國標”），從2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期,，新國標于2019年4月15日起正式實施,，技術(shù)規(guī)范正式實施后，不符合技術(shù)規(guī)范的產(chǎn)品,，不得生產(chǎn),、銷售、進口,，這樣的強制性國家標準正式發(fā)布后,，給我國電動車市場帶來了巨大的震蕩,。

鳳凰蓄電池KB12400 12V40AH技術(shù)參數(shù)

在新鳳凰蓄電池KB12400國標中，對于電動自行車的高車速,、鞍座長度,、前后輪中心距等數(shù)據(jù)均進行了強制規(guī)定，并且規(guī)定整車質(zhì)量不得超過55kg,，目的在于改變近年來部分“超標車”車體越來越長,、越來越寬、重量越來越重的情形,。不過,，要想減輕整車的重量，可以從電池重量的減輕入手,，但這對于各電動自行車品牌的電池研發(fā)實力而言,，無疑是一次巨大的挑戰(zhàn)。

據(jù)了解,，從七月份開始,，部分電池生產(chǎn)廠家已經(jīng)開始下調(diào)電池重量，以48V20Ah型號電池為例,，一只電池從原先6．8公斤降到6．3公斤,，電池重量的下調(diào)，意味著用鉛量的減少,，對于環(huán)保來說,，也無疑是好事一樁，但與此相比,，鋰電池重量輕鳳凰蓄電池KB12400 體積小,，重量只有鉛酸電池的1／5左右，相比之下,，根據(jù)新國標中規(guī)定的整車質(zhì)量來說,，鋰電池其實更具優(yōu)勢。

前段時間,，網(wǎng)上出現(xiàn)了我國將全面禁止電動自行車使用鉛酸蓄電池,、鋰電池將代替鉛蓄電池的小道消息，但小道消息與信息還差的很遠,，經(jīng)證實,，此消息為假消息，目前還沒有明文規(guī)定,，但消息背后,，我們也要看到鋰電池代替鉛蓄電池是必然趨勢。 鋰電池和鉛酸鳳凰蓄電池KB12400電池是電動車常見的動力來源，近年來鉛酸電池行業(yè)進行了一系列的改革整治,，行業(yè)洗牌加速,，同時鋰電池異軍突起，已經(jīng)開始蠶食鉛蓄電池的*,。隨著環(huán)保壓力的加大及國家政策對鋰電池的政策導向支持,，加之近幾年來對鉛蓄電池行業(yè)的持續(xù)高壓治理和監(jiān)管，目前鉛酸電池市場持續(xù)疲軟,。但鋰電池要在電動自行車行業(yè)普及,，仍然將面臨著傳統(tǒng)鉛酸電池生產(chǎn)商的巨大阻力。國家如要大力推進鋰電池的發(fā)展,，需要對鉛酸電池的環(huán)保標準,、重量等方面做出更多的限制條件，淘汰一批實力弱小的中小企業(yè),，同時督促大型企業(yè)改進技術(shù)和轉(zhuǎn)型。鋰電池與鉛酸電池的競爭在所難免,，很多企業(yè)也早已聞風而動,，提前布局，已經(jīng)開始重金布局鋰電池,。