供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V33AH |
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貨號 | 面議 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,航空航天,電氣 |
主要用途 | 后備儲能 |
各系列產(chǎn)品質(zhì)保期限:
25AH(含)以下 國內(nèi),、外客戶均為12個(gè)月
25AH--40AH 國內(nèi)外客戶均為18個(gè)月
40AH(含)以上 國外18個(gè)月,,國內(nèi)36個(gè)月
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2019-07-01 11:55:21瀏覽次數(shù):195
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九華蓄電池FM12-33價(jià)格明細(xì)
九華蓄電池FM12-33價(jià)格明細(xì)
本公司為專業(yè)生產(chǎn)蓄電池的廠家,,產(chǎn)品有鉛酸蓄電池,、摩托車蓄電池、膠體蓄電池,、太陽能儲能蓄電池等免維護(hù)蓄電池,型號多,規(guī)格齊,,可OEM,江浙滬魯皖等地區(qū)一般今天發(fā),,明天到,,支持支付寶交易,由于我們是工廠,,所以不支持零售,,敬請見諒!(運(yùn)費(fèi)不含甘肅新疆西藏等邊遠(yuǎn)地區(qū),,其他地區(qū)需適當(dāng)增加運(yùn)費(fèi),,具體請接洽客服!)
產(chǎn)品簡介:
蓄電池采用*的生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,可靠穩(wěn)定安全閥,,保證電池的密封性,,確保各方位放置均不漏液,高氧復(fù)合效率,,降低電解液損失,,在電池整個(gè)壽命過程中無須更換電解液。
使用壽命長:
采用鉛鈣合金板,,保證電池的浮充使用壽命,,大電流放電性能好,恢復(fù)性強(qiáng),。
使用溫度范圍寬:
鉛酸電池可在-20℃—40℃的溫度范圍內(nèi)使用,,公司自主研發(fā)的膠體電池可在-40℃—60℃的溫度范圍內(nèi)使用。
自放電低:
使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵,,把自放電控制在小,,室溫25攝氏度下儲存,半年之內(nèi)不用補(bǔ)充電
應(yīng)用范圍:
適合太陽能路燈,、風(fēng)光互補(bǔ)路燈,、太陽能系統(tǒng)、UPS電源系統(tǒng),、電力系統(tǒng),、報(bào)警系統(tǒng)、消防設(shè)備等,。
同類其他型號
電池型號 | 額定容量AH | 外形尺寸(L*W*H ) MM | 參考重量KG |
12V24 | 24AH | 長175*寬165*高125 | 7.2KG |
12V33 | 33AH | 長196*寬130*高157 | 10.3KG |
12V40 | 40AH | 長197*寬165*高175 | 12.6KG |
12V55 | 55AH | 長228*寬137*高210 | 16.0KG |
12V65 | 65AH | 長350*寬166*高175 | 20.0KG |
12V75 | 75AH | 長260*寬168*高210 | 21.0KG |
12V85 | 85AH | 長330*寬171*高217 | 27.5KG |
12V100 | 100AH | 長330*寬171*高217 | 30.0KG |
12V120 | 120AH | 長412*寬173*高237 | 35.5KG |
12V150 | 150AH | 長484*寬170*高241 | 45.5KG |
12V180 | 180AH | 長522*寬240*高220 | 57.0KG |
12V200 | 200AH | 長522*寬240*高220 | 60.0KG |
售后說明
電池保修三年,。保修憑機(jī)器成品序列號保修,無需發(fā)票和收據(jù)等其他憑據(jù),。
注:因廠家會在沒有任何提前通知的情況下更改產(chǎn)品包裝,、產(chǎn)地或者一些附件,本店不能確??蛻羰盏降呢浳锱c商城圖片,、產(chǎn)地、附件說明**,。只能確保為原廠正貨,!并且保證與當(dāng)時(shí)市場上同樣主流新品*。若本商城沒有及時(shí)更新,,請大家諒解,!
發(fā)貨時(shí)間:周一到周五下午16:30前拍下當(dāng)天可以發(fā)貨,16:30點(diǎn)后拍下我們會在次日為您安排發(fā)貨,周日一般不安排發(fā)貨,,周日拍下的商品將統(tǒng)一安排在周一發(fā)貨
電池,,只是一個(gè)移動場所使用的電源,從這個(gè)角度而言,,車用電池和手機(jī)電池并沒有本質(zhì)區(qū)別,,但是現(xiàn)在手機(jī)上全部都已經(jīng)使用了鋰電池,,設(shè)想一下,如果給你手機(jī)裝一個(gè)鉛酸電池使用,,你是什么感受,,比早期的大哥大回頭率還要高,可是你得有張飛的肌肉手臂了,,還要整一個(gè)大麻袋來裝放,。所以鋰電池適合在這些要求非常輕的場合來使用,這是一種剛性要求,,但是車載場合沒有這種強(qiáng)烈的需求雖然車上也講究空間體積和能量密度比,,但是沒有到達(dá)要人做體力操作的地步,因?yàn)殇囯姵啬芰棵芏缺茹U酸電池高3到五倍這個(gè)優(yōu)勢,,在車子上并沒有充分發(fā)揮出來,。電池雖然重,但是對比車身,,還不是非常重的,,畢竟車是靠輪子滾動跑的,不需要人去抬它,,和人抓著手機(jī)使用那種強(qiáng)烈的需求,,還是沒有可比性的。