松下蓄電池照片

號外!松下蓄電池LC-P12100尺寸及規(guī)格

號外!松下蓄電池LC-P12100尺寸及規(guī)格

產(chǎn)品詳情
松下電池安全性能好:正常使用下無電解液漏出,，無電池膨脹及破裂,。

  2、松下蓄電池放電性能好:放電電壓平穩(wěn),，放電平臺平緩,。

  3、沈陽松下電池耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,，以4mm的振幅,，16.7HZ的頻率震動1小時(shí)，
無漏液，無電池膨脹及破裂,，開路電壓 正常,。

  4、松下電池耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無
漏液,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常。

  5,、松下蓄電池耐過放電性好:25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池
進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.

  6,、松下蓄電池耐充電性好:25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池0.1
CA充電48小時(shí)，無漏液,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常,，容量維持率在上 95%以.

  7,、松下電池耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒
       鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,，無外觀變形,。
新能源汽車市場快速發(fā)展，動力電池需求不斷增長,。在此背景下,，多家上市公司加快布局固態(tài)鋰電池領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示,，固態(tài)電池因能量密度較高,，續(xù)航里程更長。隨著循環(huán)性,、安全性等綜合技術(shù)指標(biāo)的提升,，固態(tài)電池應(yīng)用市場將逐漸擴(kuò)大。

具備多方面優(yōu)勢

贛鋒鋰業(yè)表示,，目前正在對固態(tài)電池進(jìn)行廣泛的試驗(yàn)工作,，在寧波設(shè)立了一家研發(fā)中心和一條試驗(yàn)生產(chǎn)線，以加快固態(tài)鋰電池技術(shù)的商業(yè)化,。目前,，公司的固態(tài)鋰電池仍處于試驗(yàn)階段，但已通過多項(xiàng)第三方安全測試,。

3月18日,，福建省招標(biāo)采購集團(tuán)投資建設(shè)的單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰離子電池一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)。此款動力鋰離子電池近期已通過檢驗(yàn)檢測,。搭載該動力鋰離子電池組的10．5米純電動公交車上月進(jìn)行測試,，單次充電可安全運(yùn)行超過410公里,。

動力電池是新能源汽車的關(guān)鍵核心部件。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的要求,，到2020年,，純電動汽車動力電池的能量密度目標(biāo)為300Wh／kg、2025年為400Wh／kg,、2030年為500Wh／kg,。

相比液態(tài)鋰離子電池，固態(tài)鋰電池具有安全性能好,、能量密度高和循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn),。中國工程院院士陳立泉此前表示，“能量密度要進(jìn)一步提高,，現(xiàn)在就要考慮全固態(tài)鋰電池,。電動汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展需要進(jìn)行技術(shù)儲備，全固態(tài)鋰電池有望成為下一代車用動力電池主導(dǎo)技術(shù)路線,。”