時高蓄電池

法國時高蓄電池FC12-100*報價

.

一,、電池的主要部件

1,、極板是蓄電池的核心部件，是蓄電池的“心臟”,，分為正極板、負極板,。

2,、隔板的作用是隔離正、負極板,，防止短路,，可稱為“第三電極”。它作為電解液的載體,，能夠吸收大量電解液,，起到離子良好擴散（離子導電）的作用。對密封免維護蓄電池而言,，隔板還作為正極板產生氧氣到達負極板的“通道”,，使其順利地建立氧循環(huán),，減少水損失。采用超細玻璃纖維,，是隔板式蓄電池實現(xiàn)免維護的關鍵所在,。

3、電解液主要由純水與硫酸組成,，配以一些添加劑混合而成,。

主要作用：一是參與電化學反應，是蓄電池的活性物質之一;二是起導電作用,，蓄電池使用時通過電解液中離子的轉移,，起到導電作用，使化學反應得以順利進行,。

4,、安全閥是蓄電池關鍵部件之一，位于蓄電池頂部,，它有四個作用：

（1）安全作用,，即當蓄電池使用過程中內部產生的氣體氣壓達到安全閥壓力，開閥將壓力釋放,，防止產

（2）密封作用,，當蓄電池內壓低于安全閥的閉閥壓力時安全閥關閉，防止內部氣體酸霧往外泄露,，同時也防止空氣進入電池造成不良影響,。

（3）確保蓄電池正常內壓，促使蓄電池內氧氣復合,，減少失水,。

（4）防爆作用，某些安全閥裝有防酸發(fā),、防暴片,。。

安全閥結構類型較多,，主要有帽式,、傘狀、片狀等,。其中常見的是帽式筏,，它是由彈性較好的膠皮制作成帽式。結構簡單,，使用故障率也低,，所以廣泛采用，。

二,、維修經驗及原理

（一）修復原理

修復方法有電子法,、化學法和物理法?；瘜W法是用含有“活性劑”化學成分的特殊電解液（一般為半透明液體）注入鉛酸蓄電池內,，靠化學反應消除硫酸鉛結晶，促使蓄電池內電流暢通并再生已老化的電池及有效延長其使用壽命,。

（二）修復經驗與技巧

1,、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復,。一般的說,，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深,，電池的壽命也越短,。從理論上蓄電池使用時應盡量避免深放電，應做到淺放勤充,，但對一些硫化的電池進行過充電或采用脈沖式充電器（比如,，科林充電器）有著姣好的恢復一定的容量的作用。2,、水療法：對硫化較重的蓄電池,，進行“水療法”充放電，才能恢復正常,。

（1）用醫(yī)院點滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補水用,。

（2）撬開電池上蓋（必須小心進行以免損壞），旋開單格控制閥（或摘下膠皮罩）,，給電池補加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升,，注入電解液后是電池置放10小時以上，使補充液浸透入隔板內至剛好看到有流動電解液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射孔內看的更清楚）或將電池翻轉90度,，讓小孔面向側面,，使多余電解液溢出，然后回翻）,。

（3）連接好電池與測試儀,，按動測試儀“電池修復”功能按鈕，進行修復,。測試儀自動進入三六小時去硫修復，三小時去硫時間之后自動轉入工作模式“3”,，既充電——放電——充電,，充電電流為3A，放電電流為5A，測試儀自動顯示放電容量和時間,，非常直觀,。每次紀錄下容量，反復三,、四次直到容量不再上升為止,。

3、電池并聯(lián)分流法：如果修復過程中電池溫度上升很快,，應減小充放電電流,，這時可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略內阻差異）,，效果也很好,。（注意：如果并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨給于預充電,，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響,。）

4、電池串聯(lián)修復法：當單節(jié)電池標稱電壓低于12V時采用此法,。如,，市面上可充電應急燈常采用6V4AH，還有6V7AH蓄電池,，而測試儀單路輸出為12V,。此時可以串聯(lián)兩只6V電池接入測試儀進行去硫修復（注意：1應根據(jù)電池標稱容量選擇合適的充、放電流;2如只做除硫化而不用測試儀充電,，可不用串聯(lián)也可以）,。

5、輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復電池容量大,，如某些汽車用100AH電池,，有時需要增加充電電流，此時可以同時用測試儀的兩路或更多輸出端同時并聯(lián)到被修復的電池上,，以增強充電電流

法國時高蓄電池FC12-100*報價

法國時高蓄電池產品技術參數(shù)：

PLATINE系列品質15年壽命密封蓄電池