東洋蓄電池6GFM70 12V70AH報價質(zhì)保

東洋蓄電池6GFM70 12V70AH報價質(zhì)保

(凡我公司銷售的各品牌蓄電池系列38AH以上質(zhì)保三年,，用在太陽能系統(tǒng)保一年,，用在UPS電源系統(tǒng)保三年。備注：非人為情況下)

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　　其二,，在本系統(tǒng)中,，每節(jié)蓄電池的檢測和充電處于同一模塊中，有機(jī)的結(jié)合在一起,。一方面電池檢測部分可以通過控制充電部分輕易實(shí)現(xiàn)電池電壓,、內(nèi)阻的檢測。另一方面充電部分又可以根據(jù)檢測單元測得參數(shù)（包括單電池內(nèi)阻,、電壓,、溫度、PH值）對電池進(jìn)行合理的充電,。真正實(shí)現(xiàn)了按蓄電池充電曲線結(jié)合其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行管理的思路,。
種方法:將直流供電系統(tǒng)中的一組電池組脫離系統(tǒng),接上智能假負(fù)載,調(diào)整負(fù)載大小使放電電流保持在某值(一般0.1C10放電率),當(dāng)電池組中某一單體電池的端電壓先到達(dá)放電終止電壓時,放電測試結(jié)束,。根據(jù)電池組的放電時間和放電電流來計(jì)算其容量,然后用備用的開關(guān)電源設(shè)備對放電后的電池組按0.1C10的充電率進(jìn)行充電,充電結(jié)束后并入直流供電系統(tǒng),。電池組離線式容量試驗(yàn),測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,電池組實(shí)際容量計(jì)算方便,便于了解電池組實(shí)際容量。但當(dāng)該供電系統(tǒng)只剩下一組電池后備,系統(tǒng)備用電池供電時間明顯縮短,且不清楚在線電池組是否存在質(zhì)量問題;尤其使用六年以上的電池組,一旦市電中斷,該電池組對通信設(shè)備放電保障風(fēng)險系數(shù)增大,。所以用此種方法對電池組進(jìn)行容量試驗(yàn)時,要求油機(jī)發(fā)電機(jī)組必須處于佳工況狀態(tài)下,以確保發(fā)電機(jī)組,、開關(guān)電源等設(shè)備正常運(yùn)行。

放電結(jié)束后的電池組充滿電后再并入供電系統(tǒng),此時與在線電池組間存在電壓差,若操作不當(dāng)將引起開關(guān)電源對并入的電池組進(jìn)行大電流充電,產(chǎn)生火花,易發(fā)生安全事故,。為了解決打火花問題,必須調(diào)整開關(guān)電源輸出電壓,然后與充滿電的電池組電壓相等后進(jìn)行并聯(lián)浮充,。

該放電方式操作難度偏大,既要脫離電池組的正極電源線,又要脫離電池組的負(fù)極保險,尤其是脫離電池組負(fù)極保險時需要特別小心并做好絕緣處理,操作不當(dāng)引起負(fù)極短路,將造成系統(tǒng)供電中斷和人身安全事故的發(fā)生。同時放電電池組通過假負(fù)載以熱量形式消耗,浪費(fèi)電能,增大了機(jī)房空調(diào)的制冷時間,影響機(jī)房設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,需要維護(hù)人員時刻守護(hù),以免假負(fù)載高溫引發(fā)通信供電設(shè)備故障
　　其三,，我們知道現(xiàn)在小容量高頻開關(guān)電源的實(shí)現(xiàn)是很容易的,，對器件和工藝不需要很高的要求。同時也具有很高的可靠性,。大家可以對比一下在方案一中以現(xiàn)今普遍采用220V/10A模塊比較,，其輸出功率為高電壓280V*10A=2800W,，而在蓄電池容量超過800AH系統(tǒng)中我們還需要采用輸出電流為20A的模塊，其輸出功率更高達(dá)5600W,，大的輸出容量自然對高頻器件和制造工藝提出了更高的要求,，同時使可靠性降低。

第二種方法:將供電系統(tǒng)的開關(guān)電源輸出電壓設(shè)定為46.4V,讓蓄電池組對通信設(shè)備供電,并根據(jù)負(fù)載電流的情況,接入(或不接入)假負(fù)載進(jìn)行調(diào)整放電電流,使之達(dá)到電池組標(biāo)準(zhǔn)的放電倍率,。放電時要每小時測量電池組的總電壓和單體電池的端電壓,、室溫和負(fù)載電流,并利用電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)定電池組放電電壓和單體電池電壓的告警點(diǎn),測試和監(jiān)控任何一只電池達(dá)到告警門限停止放電。同時柴油發(fā)電機(jī)組處于佳的工況狀態(tài),確保放電后期市電停電造成供電系統(tǒng)中斷,。放電完成后,調(diào)整直流供電系統(tǒng)的輸出電壓對負(fù)載供電,同時按0.1C10的充電率限流對電池組進(jìn)行充電,。為了保證供電系統(tǒng)安全,所以帶實(shí)際負(fù)載的放電電流和放電時間掌控較困難,對電池組容量評估不夠準(zhǔn)確,對電池性能測試存在不確定因素,尤其對使用3年以上電池組性能檢測難以達(dá)到試驗(yàn)的預(yù)期效果,若兩組電池的單體電池都有失容、落后等質(zhì)量問題,其放電至輸出保護(hù)值的時間,不易被維護(hù)人員及時發(fā)現(xiàn),此時可能后備電池組容量所剩無幾,因此該放電方式比離線放電方式不安全系數(shù)更大,。同時由于放電深度有限,對電池組測試的目的無法達(dá)到,關(guān)鍵是在全容量放電的實(shí)踐中會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些單體電池在放電前期電壓正常,但到中后期,有些落后電池才開始逐步暴露出來,。這一部分落后單體電池,由于放電深度不夠而沒有被及時發(fā)現(xiàn),此放電方式只能大致評估電池組容量,而無法準(zhǔn)確檢測具體放電多長時間。同時兩組電池組間放電電流不*均衡,各電池組將根據(jù)自身情況自然分?jǐn)傁到y(tǒng)的負(fù)載電流,落后電池組內(nèi)阻大,放電電流小,而正常電池組內(nèi)阻小,放電電流大,這就造成某些落后電池因放電電流不夠大而無法暴露出來,達(dá)不到進(jìn)行電池組放電性能質(zhì)量檢測目的,。