用結(jié)構(gòu)雷達給老舊設施做“CT體檢"
項目1：混凝土隧道結(jié)構(gòu)探測
某隧道因之前遭受過嚴重的火災破壞,，現(xiàn)甲方單位需要從結(jié)構(gòu)中進行取芯,，用以調(diào)查混凝土的抗壓強度和孔隙率/裂縫等情況，來判斷該隧道是否可以繼續(xù)服役,。但是為了保證內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全,，需要在不開挖的情況下,，先了解內(nèi)部鋼筋位置，從而避開重要位置進行取芯,。
解決方案
該檢測公司使用Proceq GP8800對隧道表面進行掃描,，確定鋼筋的確切位置。之所以選擇GP8800,，因為它的尺寸只有8.9 x 8.9 x 7.6 cm,，不受檢測空間的限制，甚至可以用來檢測狹窄的角落和靠近墻角的地方,，也非常適合高空作業(yè),。
項目成果
我們的結(jié)構(gòu)雷達顯示出與現(xiàn)存老圖紙不同的真實鋼筋排布（見下圖說明）。
老圖紙上,，藍圈處無鋼筋布置,，但通過雷達檢測實際存在預應力鋼筋；而在老圖紙上,，紅框處有鋼筋分布,，但在實際測量和檢測中并不存在鋼筋結(jié)構(gòu)。
此次全面的結(jié)構(gòu)檢測有效避免了取芯過程對隧道結(jié)構(gòu)的破壞,。
項目2：大型碼頭的鋼筋分布探測
一個大型的海濱碼頭,，沒有任何關(guān)于鋼筋配置的信息，但碼頭急需搶修維護,。該檢測公司被邀請進行這塊區(qū)域的雷達探測,，以判定它的內(nèi)部鋼筋配置及腐蝕情況，用以推斷這塊區(qū)域的服務壽命,。
解決方案
針對這塊區(qū)域的橋墩表面,，檢測公司采用了擁有六個天線通道的GP8100，它的有效掃描寬度為25 cm,，穿透深度為80 cm,。之所以選擇它，因為它可以快速高效地掃描大型橋墩,，能夠檢測到所有深度范圍內(nèi)的鋼筋,。此外，輔助使用GP8800來檢測橋墩上的小角落,。
項目成果
對于這個沒有任何參考圖紙的碼頭項目來說,，必須通過雷達探測來判別其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。通過有效地探測與記錄,，業(yè)主得以了解碼頭的具體情況并將檢測結(jié)果長久保存到計算機,，及時通過對應維護最大限度地延長了碼頭的服務壽命。
該資產(chǎn)所有者對結(jié)構(gòu)的完整性也非常關(guān)注,。因此,，檢測機構(gòu)還用Profometer PM8000 Pro對碼頭的混凝土保護層進行了檢測，借此判斷碳化和氯化污染,，為碼頭的耐久性提供了參考,。
將兩種結(jié)構(gòu)雷達搭配GP應用程序一起使用，其使用過程和結(jié)果非常便捷,、直觀,。所有的結(jié)果可直接現(xiàn)場可視化，還能通過3D增強現(xiàn)實技術(shù)實現(xiàn)清晰的展示,。這兩個項目的業(yè)主單位對于檢測結(jié)果都非常滿意,。
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