1,、混凝土材料的斷裂性能分析

混凝土抗彎性能與第一次裂紋的出現(xiàn)有關(guān)，斷裂韌度是材料抵抗裂縫擴(kuò)展能力的反映,，是描述斷裂性能的重要參數(shù)?；炷翑嗔秧g度常采用三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)確定,，可研究初始裂縫尺寸及材料組成特性等因素對(duì)混凝土斷裂韌度的影響。

2,、強(qiáng)震作用下鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)變形測(cè)量

實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑橐粭?層3跨的鋼筋混凝土辦公樓,，整體尺寸約6mX4m。實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑榭蚣芙Y(jié)構(gòu)并未加設(shè)樓板,，為避免載荷累積造成安全隱患,，采用豎向組合的加載方式。加載裝置由2個(gè)300t液壓千斤頂,、2個(gè)分配梁,、2個(gè)100t手動(dòng)千斤頂?shù)冉M成。布置多個(gè)壓力傳感器,，確保加載過(guò)程中可對(duì)載荷進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及實(shí)時(shí)補(bǔ)償,。實(shí)驗(yàn)中采用應(yīng)變片測(cè)量關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)變，采用數(shù)字散斑技術(shù)測(cè)量全場(chǎng)三維位移及應(yīng)變數(shù)據(jù)

3,、混凝土梁壓彎實(shí)驗(yàn)

采用模型實(shí)驗(yàn)配合數(shù)字散斑非接觸測(cè)量手段,，獲取橋梁模型加載過(guò)程中的全場(chǎng)變形，為研究橋梁變形機(jī)理,、評(píng)估橋梁運(yùn)行壽命提供有效的數(shù)據(jù)支撐。對(duì)橋梁的長(zhǎng)期維護(hù)保養(yǎng),、安全運(yùn)行,，避免重大事故的發(fā)生，具有重大的工程實(shí)用意義,。

通過(guò)XTDIC系統(tǒng)對(duì)混凝土在劈裂載荷下進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，研究混凝土在破壞前、初始破壞以及破壞三個(gè)階段的位移場(chǎng)和應(yīng)變場(chǎng),， 分析在劈拉過(guò)程中巖石表面裂縫的變化

4、剪力墻在加載過(guò)程中受力應(yīng)變集中的演化過(guò)程