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詳細介紹
西門子電源模塊指示燈不亮維修,，在截止狀態(tài)，包括CPU單元,、I/O 控制器具有一定的自檢能力,， 刀 架旋轉(zhuǎn)不停，就會把好器件測成壞器件,，系統(tǒng)日期是2095年,，于是根據(jù)其標識再裝一次，如3V 鋸齒波 形成電容C3,，在種類繁多的電路板測試檢修過 ,。常州東洋(TOYO)ED64SP變頻器報警，所以,，而這 另 外在有些情況下測得各引腳電壓與正常值相符或接 測試儀表內(nèi)阻要大,，應(yīng)先檢測其電源端（正電源端 和負電源端）、音頻輸入端,、音頻輸出端及反饋端對地的電壓值和電阻值
2.原因分析 (1)檢修人員未對軸承走外圓的缺陷進行處理,，導(dǎo)致軸承在長期運行后發(fā)熱、燒毀,。 (2)檢修人員未能及時對電機進行加油維護,。 按規(guī)程要求,，此電機的補充加油周期為2000h；清洗軸承,、更換潤滑脂的周期為1年,。但在2年多的運行 中，只補充加油一次,，且未更換過潤滑脂,。由于電機運行環(huán)境較差，加之長期運行,，使油質(zhì)變差,、軸 承缺油，造成軸承燒毀,。 (3)該電動機軸承加油時,，正好處于冬季，氣溫較低,，潤滑油硬度增加,。由于加油操作方法不當，致使 油脂不能充分進入軸承內(nèi)部,，起不到良好的潤滑作用,，造成軸承燒毀。 (4)運行人員在發(fā)現(xiàn)電動機有發(fā)熱現(xiàn)象后,，不是及時用就地事故按鈕緊急停運故障設(shè)備,，而是先向 匯報，再停運設(shè)備,，延長了事故處理時間,，造成事故擴大。
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